[發明專利]車載制冷裝置的吸收器

無效

• 申請號: 201010167434.2
• 申請日: 2010-04-15
• 公開（公告）號: CN101825376A
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 陳中堅;黃虹賓;李志祺
• 申請（專利權）人: 浪達科技(深圳)有限公司
• 主分類號: F25B37/00
• 分類號: F25B37/00;F28F1/34
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 周正雄;朱曉江

【技術領域】

本發明涉及一種制冷裝置，更具體地說，涉及一種車載制冷裝置的吸收器。?

【背景技術】

現有的大型客車通常采用溴化鋰空調進行制冷，溴化鋰空調通常包括吸收器、發生器、冷凝器、蒸發器四部分，其吸收器通常采用水冷方式進行散熱，因此另外需要一套水循環系統。其工作原理是：從吸收器出來的溴化鋰稀溶液升壓經溶液熱交換器，被發生器出來的高溫濃溶液加熱溫度提高后，進入發生器。在發生器中受到外部熱源的加熱，溶液溫度提高直至沸騰，溶液中的水份逐漸蒸發出來，而溶液濃度不斷增大。發生器中蒸發出來的冷劑水蒸氣進入冷凝器，冷凝器的傳熱管內通入冷卻水，所以管外冷劑水蒸氣被冷卻水冷卻，冷凝成水，此即冷劑水。積聚在冷凝器下部的冷劑水經節流后流入蒸發器內，因為冷凝器中的壓力比蒸發器中的壓力要高，冷劑水進入蒸發器后，由于壓力降低首先閃蒸出部分冷劑水蒸氣。因蒸發器為噴淋式熱交換器，噴啉量要比蒸發量大許多倍，故大部分冷劑水是聚集在蒸發器的水盤內的，然后由冷劑水泵升壓后送入蒸發器的噴淋管中，經噴嘴噴淋到管簇外表面上，在吸取了流過管內的冷媒水的熱量后，蒸發成低壓的冷劑水蒸氣。由于蒸發器內壓力較低，故可以得到生產工藝過程或空調系統所需要的低溫冷媒水，達到制冷的目的。蒸發出來的冷劑蒸汽進入吸收器，被由吸收器送來并均勻噴淋在吸收管簇外表的中間溶液所吸收，溶液重新變稀。中間溶液是由來自溶液熱交換器放熱降溫后的濃溶液和吸收器液囊中的稀溶液混合得到的。為保證吸收過程的不斷進行，需將吸收過程所放出的熱量及時釋放出去。中間溶液吸收了一定量的水蒸氣后成為稀溶液，聚集在吸收器底部液囊中，再由發生器泵送到發生器，如此循環不已。?

在上述溴化鋰吸收式制冷裝置的吸收器中，為了及時將吸收過程所放出的?熱量及時釋放出去，通常需要另外一套水循環系統將該熱量吸收后排出。對于汽車等運輸工具而言，散熱用的水循環系統重量較大，在行駛過程中需要更多的動力來克服因重量增加而帶來的阻力，因而能量消耗較大。另一方面，水循環系統本身需要將熱量散發出去，因而體積較大，對于內部空間緊湊的汽車等大中型車輛而言，很難找出空間來容納這種大體積的制冷裝置。?

【發明內容】

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術中的溴化鋰吸收式制冷裝置的吸收器重量大、體積大的缺陷，提供一種體積小、重量輕的車載制冷裝置的吸收器。?

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種車載制冷裝置的吸收器，包括殼體、設置在殼體內的吸收室和設置在殼體外的換熱器，吸收室內設有將冷劑蒸汽導入吸收室內的冷劑蒸汽入口、將吸收劑濃溶液導入吸收室內的吸收劑濃溶液入口，所述吸收室中間底部位置設有與所述吸收劑濃溶液入口連通的噴淋機構，所述噴淋機構兩側的吸收室內側壁上設有兩層以上的集液板；所述換熱器包括分布在吸收室外側的多根翅片管、設置在所有翅片管上方的散熱風扇、設有吸收劑稀溶液出口的集液槽；所述翅片管的第一端與所述集液槽連通而第二端與所述吸收室連通；所述多根翅片管均布排列在吸收室的兩外側形成多排翅片管組，至少有一排翅片管組與所述吸收室底部連通設置，對應每層集液板至少有一排翅片管組與其連通設置。?

在本發明所述車載制冷裝置的吸收器中，所述噴淋機構包括設置在吸收室底部與所述吸收劑濃溶液入口連通的連通管和多個均布在連通管上向上噴出吸收劑濃溶液的噴頭。?

在本發明所述車載制冷裝置的吸收器中，所述集液板設置為朝向設有所述翅片管的一側向下傾斜，使得凝結在集液板內的高溫吸收劑稀溶液能夠在自身重力的作用下自動流入對應的翅片管內。?

在本發明所述車載制冷裝置的吸收器中，在相鄰兩層集液板中，下層集液板的寬度大于上層集液板的寬度；多層集液板的寬度呈等差數列設置。這使得凝結在吸收室頂部的吸收劑稀溶液能夠均勻地滴落至各層集液板內，而且上層集液板內收集到的過多的吸收劑稀溶液能夠自動溢流至下層集液板內，使得各層集液板內收集到吸收劑稀溶液的量接近，進而能夠均勻地分散到各根翅片管內進行冷卻，提高冷卻效率。?

在本發明所述車載制冷裝置的吸收器中，所述集液板上設有漏液孔；由于吸收室頂部的吸收劑稀溶液液滴大部分自動流入到最上層的集液板，使得上層的較多，通過在各層集液板上設置漏液孔，使得上層集液板收集到的吸收劑稀溶液能夠滲入到下層集液板內，使得各層集液板內的吸收劑稀溶液的量進一步接近相同，進而能夠均勻地分散到各根翅片管內進行冷卻，提高冷卻效率。?