[發(fā)明專利]汽車警報(bào)控制器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010167059.1
• 申請(qǐng)日: 2010-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN101853744A
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜進(jìn)盛;葉世挺;杜贇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杜進(jìn)盛
• 主分類號(hào): H01H9/02
• 分類號(hào): H01H9/02;H01H13/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一、技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種控制器，具體地說(shuō)是涉及一種應(yīng)用于汽車警報(bào)器的汽車警報(bào)控制器(行業(yè)內(nèi)俗稱控制手柄)。

二、背景技術(shù)

目前，大部分汽車警報(bào)控制器與汽車警報(bào)器連接，安裝在車輛內(nèi)，使用該控制器對(duì)汽車警報(bào)器進(jìn)行有線或無(wú)線控制操作。該警報(bào)控制器主要包括上機(jī)蓋、下機(jī)蓋、線路板、橡皮按鍵等，通過(guò)上機(jī)蓋、下機(jī)蓋(統(tǒng)稱為機(jī)殼)將線路板和橡皮按鍵固定在中間而配合安裝完成。所述上、下機(jī)蓋的材質(zhì)均為塑料，而塑料制品在長(zhǎng)期受熱環(huán)境中工作存在著易燃、易碎、強(qiáng)度低、硬度差等問(wèn)題，且長(zhǎng)時(shí)間受熱時(shí)會(huì)產(chǎn)生有毒氣體，存在安全隱患，不符合環(huán)保要求。

三、發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述的不足，而提供一種高強(qiáng)度、高硬度且更加安全環(huán)保的汽車警報(bào)控制器。

本發(fā)明的目的通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種汽車警報(bào)控制器，包括上機(jī)蓋、下機(jī)蓋、線路板、橡皮按鍵，所述的上機(jī)蓋、下機(jī)蓋的材料均為金屬制品。所述的上機(jī)蓋、下機(jī)蓋的材料均為鋅合金金屬制品。

采用本發(fā)明后，摒棄了原易燃、強(qiáng)度低、硬度差的塑料材質(zhì)，而采用高強(qiáng)度、高硬度的鋅合金來(lái)制作警報(bào)控制器的上下機(jī)蓋，該鋅合金上下機(jī)蓋重量適中，散熱較快，不存在燃燒、毒氣問(wèn)題，屬于警示產(chǎn)品行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的金屬型汽車警報(bào)控制器。由于其擁有高強(qiáng)度、高硬度等金屬特性，從而使警報(bào)控制器更加堅(jiān)固、實(shí)用、美觀，延長(zhǎng)了使用壽命，降低了使用成本，安全環(huán)保性能大大提高，控制器產(chǎn)品質(zhì)量更加有所保障，工作性能更加穩(wěn)定。

四、附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖與實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明汽車警報(bào)控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

五、具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1、圖2可知，本發(fā)明汽車警報(bào)控制器，包括上機(jī)蓋1、下機(jī)蓋3、線路板2、橡皮按鍵4，所述的上機(jī)蓋1、下機(jī)蓋3的材料均為金屬制品。所述的上機(jī)蓋1、下機(jī)蓋3的材料均為鋅合金金屬制品。安裝時(shí)，將線路板2壓在橡皮按鍵3上，用螺絲固定在鋅合金上機(jī)蓋3的內(nèi)部，再把鋅合金下機(jī)蓋1與鋅合金上機(jī)蓋3配合安裝即可。

本發(fā)明的工作原理是：先將該警報(bào)控制器與汽車警報(bào)器連接，汽車警報(bào)器接通電源，警報(bào)控制器就可控制汽車警報(bào)器進(jìn)行警報(bào)、警示等工作。該警報(bào)控制器的鋅合金上、下機(jī)蓋與銅合金制品(較重、散熱慢)、鋁合金制品(較輕、散熱慢)相比，重量適中，散熱較快，手感良好。