[發(fā)明專利]內(nèi)燃機的噴油嘴有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010165938.0 | 申請日: | 2010-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN101871412A | 公開(公告)日: | 2010-10-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | H·格羅貝-勒斯徹爾;R·佩茨;H·哈伯蘭德;A·斯蒂奇諾思 | 申請(專利權(quán))人: | 曼柴油機歐洲股份公司 |
| 主分類號: | F02M61/18 | 分類號: | F02M61/18 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 趙辛 |
| 地址: | 德國奧*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)燃機 油嘴 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種根據(jù)專利權(quán)利要求1前敘部分所述的內(nèi)燃機的噴油嘴。
背景技術(shù)
一開頭時提到的類型的噴油嘴由DE102006043460A1已是眾所周知的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明以該任務(wù)為根據(jù),提供一種改進了內(nèi)燃機的燃油消耗和廢氣排放的噴油嘴。
用根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油嘴可實現(xiàn)該目的。本發(fā)明的繼續(xù)改進在從屬的權(quán)利要求中確定。
根據(jù)本發(fā)明內(nèi)燃機的噴油嘴具有一帶有一空腔的噴管體,該空腔被劃分成一閥座孔和一連接在閥座孔上的盲孔,從該盲孔中至少分出一噴油通道,其中閥座孔沿著到盲孔的方向構(gòu)成圓錐形,并且在一限制閥座孔的內(nèi)壁上確定一第一閥座支承面,同時該噴油嘴具有一可軸向移動地裝入噴管體的空腔中的噴嘴針,該噴嘴針具有一閥座部分和一連接在閥座部分上的尖端部分,其中閥座部分具有一圓錐形的外圓周,該外圓周確定一第二閥座支承面,該閥座支承面布置用于與第一閥座支承面共同起作用,因此形成一在通流有效斷面上可控制的閥門。
噴油嘴以此為特征,盲孔或者它基本上直線的或者平面的內(nèi)壁部分沿著到盲孔底部的方向構(gòu)成圓錐形。優(yōu)選的是空腔具有一環(huán)形的橫截面,并且盲孔的底部或者它的內(nèi)壁部分具有一彎曲成曲線形的輪廓、如一彎曲成圓形的輪廓或者一彎曲成雙曲線形的輪廓。
此外尖端部分優(yōu)選的是使轉(zhuǎn)速在一頂點上呈點狀結(jié)束,并且在一盲孔的平面上延伸,在該平面中噴油通道從盲孔中分出,穿過盲孔,這帶來進一步的流動技術(shù)的優(yōu)點。
根據(jù)本發(fā)明由于盲孔構(gòu)成圓錐形,所以在同樣的閥門尺寸時盲孔相對于現(xiàn)有技術(shù)容積減少,這導(dǎo)致燃油消耗更低、碳氫化合物排放更少(HC排放)并且噴油嘴積碳減少(在重油運行時),由此也減少了相鄰部件的磨損。
此外由于盲孔的圓錐形的結(jié)構(gòu)在根據(jù)本發(fā)明的噴油嘴工作時減少了流入燃油的器壁分離,這導(dǎo)致氣蝕降低和壓力損失減少,因此在燃油噴射時使霧化并且因此使燃燒達到最佳程度。
換句話說根據(jù)本發(fā)明的噴油嘴的結(jié)構(gòu)關(guān)于最大的盲孔壓力和最小的盲孔容積并且必要時附加的邊界條件是一最佳的解決方案。優(yōu)選的是確定盲孔的錐度的盲孔斜角為60°~70°。
根據(jù)本發(fā)明的一結(jié)構(gòu)形式從閥座部分到尖端部分過渡處的噴嘴針直徑略大于從閥座孔到盲孔過渡處的空腔直徑。
因此在閥門的閉合狀態(tài)中噴油嘴用它的閥座支承面(第二閥座支承面)略高地安放到噴管體的閥座支承面(第一閥座支承面)上,因此從閥座孔到盲孔的過渡處暴露出來。用該幾何結(jié)構(gòu)在打開的閥門時達到一待流入燃油橫截面的連續(xù)變小,并且避免流動的“突變”。優(yōu)選的是確定閥座孔和閥座部分的錐度的閥座斜角大約為90°。
附圖說明
下面本發(fā)明借助于一優(yōu)選的結(jié)構(gòu)形式并且參照附圖詳細說明。
圖1表示了一根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)形式的噴油嘴的示意剖面圖。
具體實施方式
在圖1中表示了一(未圖示的)內(nèi)燃機的噴油嘴1。
噴油嘴1具有一噴管體10和一具有圓柱形橫截面的噴嘴針20。
噴管體10具有一在橫截面中圓柱形的空腔30,該空腔劃分為一閥座孔31和一連接在閥座孔31上的盲孔35。
閥座孔31沿著到盲孔35的方向構(gòu)成閥座斜角為σ的圓錐形。其中在一限制閥座孔31的內(nèi)壁上確定一第一閥座支承面32。
盲孔35沿著到盲孔35的底部36的方向構(gòu)成盲孔斜角為ε的圓錐形,其中確定盲孔35的錐度的盲孔斜角ε=60°~70°(在圖示的結(jié)構(gòu)形式中ε=62°)。從盲孔35至少分出一噴油通道33,該噴油通道設(shè)計用于將燃油噴入到內(nèi)燃機的燃燒室中。
空腔30在從閥座孔31到盲孔35的過渡處具有一空腔直徑DU。
噴嘴針20沿著它的縱向逆著通過一未表示的彈簧產(chǎn)生的閉合力軸向可移動地裝入噴管體10的空腔30中。噴嘴針20具有一閥座部分21和一連接在閥座部分21上的尖端部分25。
噴嘴針20的閥座部分21具有一閥座斜角為σ的圓錐形的外圓周。該外圓周確定一第二閥座支承面22。為了與第一閥座支承面32共同起作用第二閥座支承面22通過它相對于第一閥座支承面32角度相同的結(jié)構(gòu),并且通過它在噴嘴針20的縱向端部上的安排布置,由此形成一在通流有效斷面上可控制的閥門V。
噴嘴針20的尖端部分25具有一頂角為α的圓錐形的外圓周,其中根據(jù)圖示的結(jié)構(gòu)形式頂角α=60°。
根據(jù)圖示的結(jié)構(gòu)形式確定閥座孔31和閥座部分21的錐度的閥座斜角σ=90°。
噴嘴針20在從閥座部分21到尖端部分25的過渡處具有一噴嘴針直徑dU。
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