[發明專利]節能型汽車水冷空氣壓縮機

有效

• 申請號: 201010165319.1
• 申請日: 2010-05-05
• 公開（公告）號: CN101832252A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 馮志明;王裕仁;王善江
• 申請（專利權）人: 奉化市天風汽車空壓機有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F04B39/06;F04B39/02
• 代理公司: 寧波奧凱專利事務所 33227
• 代理人: 白洪長

1.一種節能型汽車水冷空氣壓縮機，該壓縮機包括與氣缸連體的曲軸箱體(5)，曲軸箱體的上端連接閥板(4)和氣缸蓋(1)，曲軸箱體的內部安裝活塞、連桿(8)、曲軸(7)和軸承，曲軸箱體設有前軸承孔(504)和悶蓋孔(505)，所述閥板與氣缸蓋配合形成與進氣腔(3)、排氣腔(2)相隔的水冷通道，該水冷通道設有進水口(102)和出水口(105)；其特征在于：

所述前軸承孔(504)安裝前滑動軸承(6)，悶蓋孔(505)內安裝悶蓋(9)，悶蓋設有后軸承座，后軸承座內安裝后滑動軸承(10)，所述悶蓋設有回油通道(901)；

所述閥板(4)設有呈“8”字形的環路式凹槽(403)，所述氣缸蓋(1)設有與所述凹槽配合的環路式水腔(101)，環路式凹槽與環路式水腔之間通過密封墊配合形成環路式的水冷通道；所述排氣腔(2)內設有與所述水冷通道相連的冷卻散熱片(201)；

所述曲軸(7)沿軸向偏心設有直道式油孔(12)，該直道式油孔至少設有三個徑向通孔，且至少有一個通孔與曲軸箱體(5)上的進油孔(502)相通；

所述前軸承孔(504)的中部設有與曲軸箱體(5)上的進油孔(502)相通的油槽(503)，前滑動軸承(6)的中部設有槽孔，該槽孔與所述油槽及曲軸箱體上的進油孔相通；

所述曲軸箱體(5)底部設有與發動機齒輪箱相通的曲軸箱回油孔(501)。

2.根據權利要求1所述節能型汽車水冷空氣壓縮機，其特征在于所述直道式油孔(12)的軸向端孔為堵塞孔(1204)，堵塞孔連接密封塞頭(11)，所述直道式油孔的徑向通孔分為前軸承油孔(1201)、曲軸連桿軸頸油孔(1202)、后軸承油孔(1203)，前軸承油孔與所述前滑動軸承(6)、前滑動軸承的槽孔以及曲軸箱體(5)上的進油孔(502)相通，曲軸連桿軸頸油孔與連桿(8)連接曲軸(7)的部位相通，后軸承油孔與后滑動軸承(10)相通。

3.根據權利要求1所述節能型汽車水冷空氣壓縮機，其特征在于所述曲軸箱體(5)上的進油孔(502)位置與曲軸(7)中心線所在的水平面呈10°夾角，且所述進油孔位于所述水平面的上方。

4.根據權利要求1所述節能型汽車水冷空氣壓縮機，其特征在于所述氣缸蓋(1)上設有進氣替換口(104)。

5.根據權利要求1所述節能型汽車水冷空氣壓縮機，其特征在于所述曲軸(7)與前滑動軸承(6)、后滑動軸承(10)配合的位置各設有止推墊片(13)。