[發明專利]一種遮物簾

有效

• 申請號: 201010164813.6
• 申請日: 2010-05-06
• 公開（公告）號: CN101811490A
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 劉典昌
• 申請（專利權）人: 昆山皇田汽車配件工業有限公司
• 主分類號: B60R21/06
• 分類號: B60R21/06;B60R5/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明屬于汽車內飾系統，具體涉及一種遮物簾。

背景技術

隨著社會的發展，汽車逐漸走近了人們的生活，成為人們代步的 工具。汽車的行李箱與乘員倉空間一般是相通的，為避免在行駛途中， 行李箱中的物品傾入乘員倉，通常需要在行李箱和乘員倉之間安裝遮 物簾。遮物簾的結構通常包括一個長筒形簾匣，簾匣內設置有布簾， 通過彈簧的旋轉扭力，布簾可以卷收在設置在簾匣中間的轉軸上。布 簾的自由端通過簾匣上的開口伸出簾匣外，外露的部分上還連接有拉 板，方便將布簾拉出簾匣，從而展開布簾以實現阻隔行李箱和乘員倉 的作用。松開拉板，在彈簧的旋轉扭力作用下，布簾自動卷收進簾匣。 為避免布簾整體收進簾匣，且避免拉板處呈現下垂的狀態，通常在靠 近拉板處設置有定位塊。定位塊的比較厚，使其不能通過開口卷入簾 匣中。目前，定位塊通常包括兩個對稱設置的橫截面為倒三角形的橡 膠固定塊，它們通過螺栓固定在布簾上。這種固定塊通常需要專用的 模具加工而成，成本較高。安裝時需要工人手工作業用螺栓將其固定 在布簾上，工作量較大，而且長期使用會對布簾造成壓痕，影響品質。 這種遮物簾未展開時，由于汽車行駛時的顛簸，拉板部分會發生上下 擺動，使得敲擊簾匣，發出噪音，從而影響使用效果。

發明內容

本發明解決了上述難題，提供一種安裝簡單、成本低，噪音低， 美觀大方的遮物簾。

本發明的技術方案是提供一種包括縱長筒狀的簾匣，所述簾匣的 外壁上沿其軸線方向設置有長條形開口，其內腔收容有可卷收的布 簾，所述布簾的自由端伸出所述簾匣的開口與一拉板相連，其特征在 于：所述布簾與所述拉板之間設置有泡棉定位塊，所述泡棉的寬度略 大于所述簾匣開口的寬度。

優選的，所述布簾為聚脂類材料，所述泡棉定位塊通過高頻接合 在所述布簾的自由端。

優選的，所述布簾為PVC材料，所述泡棉定位塊通過高周波壓熔 在所述PVC布簾的自由端。

優選的，所述布簾為紡織材料，所述泡棉定位塊通過針車縫合 在所述布簾的自由端。

優選的，所述泡棉定位塊的形狀為沿所述簾匣軸線方向延伸的截 面為方形的細長條。

優選的，所述拉板與所述泡棉定位塊通過一沿所述簾匣軸線方向 延伸的細長邊條連接。

優選的，所述邊條的截面為水滴狀，其小端上方設置有方形開口， 所述拉板壓進所述方形開口中。

優選的，所述邊條的截面為水滴狀，其大端與所述泡棉連接，且 其大端的寬度略大于所述泡棉的寬度。

本發明的遮物簾的定位塊由泡棉制成，不需要專用模具加工，安 裝后左右對稱，不會對遮物簾造成壓痕，較美觀。可以直接將泡棉定 位塊通過高周波熔合在布簾上，無需另外安裝，簡單方便的優點。在 收起的狀態時，泡棉脹滿簾匣開口處，更加穩定可靠，避免了因晃動 而發出的噪音，具有噪音低的優點。

附圖說明

圖1是本發明的遮物簾的正視圖；

圖2是圖1所示的遮物簾的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細的描述。

如圖1和圖2所示，本發明的遮物簾，包括長筒狀的簾匣10， 其內設置有轉軸22，布簾12在彈簧(未圖示)的作用下卷收在轉軸 上，簾匣10沿其軸線方向設置有長條形開口14，布簾12的自由端 通過開口伸出簾匣10，與拉板16連接。布簾12與拉板16連接處設 置有細長條形的由泡棉制成的定位塊18，和截面為水滴形的細長邊 條20，其中邊條小端上方設置有方形開口19，拉板16壓進方形開口 19中固定，泡棉定位塊18的截面為方形。本發明較佳實施例中的布 簾12采用聚脂類材料，比如PVC(聚氯乙烯)材料，定位塊18以高 頻接合的方式，如高周波熔合，對稱連接在布簾12的兩側，并通過 邊條20與拉板16連接。然而根據本發明的發明構思，本領域普通技 術人員很容易想到布簾使用其他材料，如各種紡織布料，且無論布簾 使用何種材料均可通過針車縫合將泡棉定位塊18和布簾12自由端連 接。組合后的邊條20大端與泡棉定位塊18連接，且其大端的寬度略 大于泡棉定位塊18的寬度，而泡棉定位塊18的寬度略大于簾匣開口 14的寬度，由于泡棉定位塊18彈性好，回收時基本進入簾匣并脹滿 開口14，從而阻止了在回收布簾12時，拉板16被彈簧拉入簾匣10， 實現了定位的作用。