[發明專利]汽車覆蓋件冷沖壓模具的修復方法無效
| 申請號: | 201010164796.6 | 申請日: | 2010-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN102234754A | 公開(公告)日: | 2011-11-09 |
| 發明(設計)人: | 周小平;胡心彬 | 申請(專利權)人: | 湖北工業大學 |
| 主分類號: | C23C4/04 | 分類號: | C23C4/04;C23C4/02 |
| 代理公司: | 武漢帥丞知識產權代理有限公司 42220 | 代理人: | 朱必武;曾祥斌 |
| 地址: | 430068 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 覆蓋 沖壓 模具 修復 方法 | ||
1.汽車覆蓋件冷沖壓模具的修復方法,其特征在于:基于反應噴涂原理,通過熱噴涂方法,在待修復模具的型面上制備出Mo2FeB2/α-Fe復合涂層,該涂層經過高頻感應加熱,其熔化的金屬原子和模具基體表面的金屬原子生成一個冶金結合區,形成冶金結合界面。
2.如權利要求1所述的汽車覆蓋件冷沖壓模具的修復方法,其特征在于:所述的熱噴涂方法可采用氧——乙炔火焰噴涂、等離子噴涂或超音速火焰噴涂。
3.如權利要求1所述的汽車覆蓋件冷沖壓模具的修復方法,其特征在于:所述熱噴涂粉末組成的質量百分比為:FeB?25%~40%、Mo?35%~50%、Ni?1%~10%、Cr?1%~10%、Fe?10%~20%,各組分之和為100%;粉末粒度5~20μm。
4.如權利要求1所述的汽車覆蓋件冷沖壓模具的修復方法,其特征在于:模具型面在熱噴涂前首先經過機械加工,除去0.1~1mm表面層;其次進行噴砂粗化處理。
5.如權利要求1所述的汽車覆蓋件冷沖壓模具的修復方法,其特征在于:噴涂距離為80~200mm,噴涂角度為80°~90°,噴槍移動速度為10~30cm/s,每次噴涂厚度小于0.10mm,涂層總厚度按修復要求控制在0.1mm~1mm之間;高頻感應加熱涂層加熱溫度900~1200℃。
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- 專利分類
C23C 對金屬材料的鍍覆;用金屬材料對材料的鍍覆;表面擴散法,化學轉化或置換法的金屬材料表面處理;真空蒸發法、濺射法、離子注入法或化學氣相沉積法的一般鍍覆
C23C4-00 熔融態覆層材料噴鍍法,例如火焰噴鍍法、等離子噴鍍法或放電噴鍍法的鍍覆
C23C4-02 .待鍍材料的預處理,例如為了在選定的表面區域鍍覆
C23C4-04 .以鍍覆材料為特征的
C23C4-12 .以噴鍍方法為特征的
C23C4-18 .后處理
C23C4-14 ..用于長形材料的鍍覆





