[發明專利]一種軸承內保持架生產工藝

有效

• 申請號: 201010164223.3
• 申請日: 2010-05-06
• 公開（公告）號: CN101818760A
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 盛建新
• 申請（專利權）人: 昆山圣達保持架有限公司
• 主分類號: F16C33/44
• 分類號: F16C33/44;F16C33/56
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及一種保持架生產工藝，尤其涉及一種軸承內保持架生 產工藝，具體適用于火車、輪船、汽車等所使用的高速軸承主件。

背景技術

軸傳動作為與鏈傳動、齒輪傳動和帶傳動并列的傳動方式，在工 業生產和日常生活中有著廣泛的應用。為了對軸進行限位與支撐，使 其將動力輸出裝置輸出的動力有效的轉化為轉動，必須在軸上設置有 軸承。傳統的軸承多為金屬材料制造，其耐磨性、抗磨損性較好，但 是易被腐蝕，從而易發生變形與損壞，此外，金屬軸承在使用過程中 中還消耗大量的潤滑油，為了保持軸承的正常使用，一般都配套有保 持架，保持架不僅可以防止軸等滾動體之間的碰撞，而且可以對滾動 體進行引導，但是由于軸承在運動的過程中容易發熱與磨損，從而會 引起保持架的斷裂與燒傷，因此對保持架不僅要求耐磨性好、沖擊韌 性強，而且要求導熱性好、易加工。現階段使用的保持架多為金屬制 造，雖然能保證一定的強度，但是易被腐蝕、易磨損，而且加工難度 高，所以保持架的加工趨勢為采取非金屬的合成材料。

中國專利公開號為CN1289900A，公開日為2001年4月4目的發 明專利公開了一種軸承實體保持架及其制造方法，該軸承實體保持架 采用酚醛樹脂玻璃纖維或SMC、BMC、DMC等復合材料制成，并采用熱 壓模塑一次加工成型方法制造。雖然該發明采取酚醛樹脂玻璃纖維或 SMC、BMC、DMC等復合材料制成，有效避免了金屬材料的弊端，但是 其采取熱壓模塑一次加工成型，制成的保持架不僅做工粗糙、耐高溫 性較弱，而且強度較低、耐磨擦收縮率較大，影響后續使用。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的做工粗糙、耐高溫性較 弱、強度較低、且耐磨擦收縮率較小的缺陷與問題，提供一種做工精 細、耐高溫性較強、強度較高、且耐磨擦收縮率較小的一種軸承內保 持架生產工藝。

為實現以上目的，本發明的技術解決方案是：一種軸承內保持架 生產工藝，該工藝依次包括初處理工藝、成型工藝、機加工工藝與后 續工藝；

所述初處理工藝依次包括：原料準備步驟、洗漿步驟與晾干步驟；

所述成型工藝依次包括：上膠步驟、成卷步驟、初次烘干步驟與 第一次加溫煮油步驟；

所述機加工工藝依次包括：成環步驟、鉆孔步驟與精加工步驟；

所述后續工藝依次包括：清洗步驟、再次烘干步驟、第二次加溫 煮油步驟與檢驗包裝步驟。

所述原料準備步驟中準備的原料為棉布；

所述上膠步驟中使用的膠為酚醛樹脂，上膠溫度為80-120℃；

所述成卷步驟是指在80-120℃的加工條件下，將前述棉布卷成 筒狀；

所述初次烘干步驟是指將前述筒狀的棉布烘干，烘干溫度為150 -180℃，烘干時間持續8小時；

所述第一次加溫煮油步驟是指對初次烘干后的筒狀棉布進行加 溫煮油，加溫溫度為110℃，煮油用油為變壓器油，時間持續60-70 小時。

所述原料準備步驟中準備的棉布為60-100支紗；

所述洗漿步驟是指洗去前述棉布上的漿。

所述原料準備步驟中準備的棉布為100支紗。

所述成環步驟是指將前述筒狀的棉布按使用要求裁切成環狀結 構；

所述鉆孔步驟是指在前述環狀結構的外表面上鉆孔以形成保持 架毛坯；

所述精加工步驟是指對保持架毛坯進行打磨或去毛刺。

所述精加工步驟是指去毛刺，且去毛刺過程中采取的去毛刺工具 為滾珠。

所述第二次加溫煮油步驟是指對再次烘干后的保持架毛坯進行 加溫煮油，加溫溫度為110℃，煮油用油為變壓器油，時間持續60 -70小時；

所述檢驗包裝步驟包括：先對第二次加溫煮油后的保持架毛坯進 行檢驗，檢驗合格后即制得保持架成品，然后對保持架成品進行包裝。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：