[發明專利]液化石油氣混合柴油的節能方法及裝置無效
| 申請號： | 201010163713.1 | 申請日： | 2010-05-06 |
| 公開（公告）號： | CN101825013A | 公開（公告）日： | 2010-09-08 |
| 發明（設計）人： | 劉玉輝 | 申請（專利權）人： | 云南鑫田市政工程建設有限公司 |
| 主分類號： | F02B43/12 | 分類號： | F02B43/12;F02B43/04;F02M31/14 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 650051 云南省*** | 國省代碼： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 液化 石油氣 混合 柴油 節能 方法 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種液化石油氣混合柴油的節能方法，其特征在于經過下列各步驟：
A.將液態液化石油氣進行加熱至60～90℃，形成氣體；
B.調節A中所得氣體的壓力為2800～3000帕，與被高壓噴射的柴油油粒和高溫高壓空氣混合，其中A中所得氣體的用量為混合每升柴油使用0.05～0.3kg，并調節混合氣體溫度達50～90℃，壓力達2800～3000帕，點火后即產生功力。
2.一種液化石油氣混合柴油的節能裝置，包括氣室(1)、水室(2)和儲存室(3)，其特征在于：水室(2)環繞于氣室(1)周圍，并相互隔離，水室(2)上設有與車載水箱相連的進水口(4)和出水口(5)，氣室(1)設進氣口(6)、氣壓調節口(7)和通孔(8)，進氣口(6)連接液化石油氣罐，氣壓調節口(7)與氣壓控制器(9)相連，氣室底的通孔(8)與儲存室(3)相通，儲存室(3)設出氣口(10)，與空氣離心器管道連接。
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