[發明專利]低振動通風機

有效

• 申請號: 201010163704.2
• 申請日: 2010-04-29
• 公開（公告）號: CN101832282A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 吳永銓;諶瑾;謝峰;陳云華;葉舟濤
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一二研究所
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/66
• 代理公司: 武漢凌達知識產權事務所(特殊普通合伙) 42221
• 代理人: 宋國榮;伍東元

技術領域

本發明涉及一種低振動通風機，屬于通風機技術領域，特別適于作要求低噪聲、低振動、易于安裝和維修的低振動通風機。

背景技術

在在環境有限的、特別是小型船舶環境中，作為通風和冷卻用途的通風機設備，是重要的一個噪聲振動源。在當今建造可靠及安靜型水上航行設備潮流趨勢下，通風機必須兼有低噪聲、低振動、體積小、易于維修的特點。

已有的在環境有限的、特別是小型船舶所用通風機的降噪措施主要是采用輔助消聲材料、降低風機轉速等方法，而這些方法會帶來通風機的外形尺寸增大，不利于通風機的安裝使用。常規的通風機通常采取在通風機底腳處安裝減振器的方法來達到減小噪聲振動的目的，此方案已不能夠完全阻隔振動的所有傳遞路徑，甚至有可能存在其它傳遞路徑而導致減振器的“短路”。

發明內容

本發明的目的在于，克服現有技術的缺點，采取對傳播途徑進行控制的方法，達到通風機減振降噪的目的，提供一種結構簡單、工藝性好、能夠阻隔振動其它傳遞路徑的低振動通風機。

本發明的技術方案是：

一種低振動通風機，它包括蝸殼、葉輪、驅動電機；蝸殼上固定一個蝸殼法蘭；所述的蝸殼法蘭有一個能與蝸殼固定的外圈和一個能與驅動電機軸端的電機法蘭固定連接的內圈，該蝸殼法蘭的內圈與外圈固定連接，連接件是蝸殼法蘭的內圈與外圈之間的減振圈。

進一步的技術方案是：

所述的低振動通風機，其蝸殼法蘭的內圈及外圈為金屬材料制成的金屬圈，或有機材料制成的剛性圈。

所述的低振動通風機，其減振圈為阻尼材料制成的減振圈。

所述的低振動通風機，其特征在于，所述的阻尼材料制成的減振圈選自橡膠減振圈，其阻尼材料為有機材料，或無機材料；所述的有機材料選自橡膠，或阻尼塑膠；無機材料選自金屬彈簧。

所述的低振動通風機，其蝸殼法蘭的內圈與外圈的固定連接是內圈的外圓及外圈的內圓上凸起的鍥頭分別與減振圈內圓及外圓上凹下的鍥槽相連接。

所述的低振動通風機，其蝸殼法蘭的內圈與外圈的固定連接是以構成減振圈的阻尼材料整體澆注成型連接，使內圈與外圈及減振圈三者為一整體。

所述的低振動通風機，其蝸殼法蘭的內圈與外圈的固定連接是通過減振圈粘接，或/和鉚接，或/和銷釘連接。

所述的低振動通風機，其蝸殼法蘭的內圈與外圈均加工有用于保證裝配蝸殼、與葉輪同軸度的止口。

本發明的原理是：在通風機工作時，驅動電機與其軸上連接的葉輪2為振動源，會產生由于動平衡、電磁振動、軸承等因素產生振動。其產生的振動主要由兩條路徑向支撐底座傳遞：一條是通過驅動電機安裝底腳向底座進行傳遞；另一條是通過驅動電機前凸緣、蝸殼壁板向底座進行傳遞。對于第一條傳遞路徑的阻隔較為簡單，一般通過配置合適的減振器進行阻隔；對于第二條路徑即可采用本發明的技術方案，以具有減振器作用的蝸殼法蘭進行阻隔，避免電機前凸緣與蝸殼壁板剛性連接導致驅動電機底座減振器“短路”，從而有效阻隔了振動的傳遞路徑。

本發明低振動通風機由于蝸殼法蘭為法蘭減振器，可以有效阻隔通風機葉輪和電機的振動直接傳遞到蝸殼上。該技術效果顯著，噪聲振動低、體積小、結構簡單、維修方便的優點，從振動傳播途徑上解決了減振降噪問題。

附圖說明

圖1為通風機安裝示意圖

圖2為能起減振作用的蝸殼法蘭示意圖；

圖3為圖2中A-A剖視放大示意圖；

圖4為圖3中I局部放大示意圖。

圖中各標記所對應的名稱為：1-蝸殼，2-葉輪，3-蝸殼法蘭，3.1-外圈，3.2-減振圈，3.3-內圈，4-驅動電機，5-支撐底座。

具體實施方式

結合附圖和實施實例對本發明作進一步說明如下：

實施例1：