[發明專利]一種用于汽車涂裝的輔助工藝支架

有效

• 申請號: 201010163621.3
• 申請日: 2010-05-06
• 公開（公告）號: CN101824642A
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 柯浩;馬乃鎮
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: C25D13/04
• 分類號: C25D13/04
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 吳寶泰;何宜章

技術領域

本發明屬于汽車生產領域，特別是涉及輔助工藝支架在汽車涂裝 生產中的通過性問題，主要解決微車車型在轎車涂裝線的共線輸送問 題。

背景技術

由于汽車涂裝車間建造成本高、周期長、耗能大等諸多方面的原 因，多車型在同一涂裝車間共線生產是當今各大汽車制造廠家面臨的 共同問題。共線生產的重點在于解決白車身在前處理電泳通過性問題。 現在的轎車生產線前處理吊具的機械化形式大多采用四點鎖緊形式 (即吊具的四個支點對應車身底板上的四個支點孔，見圖4)，此上線 方式安全系數高，車身不易出現掉槽的情況，但車身底板設計需要滿 足已有生產吊具的支點的要求。車身設計人員無法在車身底板上做出 合適的涂裝吊點孔的情況下，涂裝工藝人員就需要在吊具支點位置布 置上想辦法；涂裝工藝人員優先考慮是否可以增加吊具支點，若增加 的支點與現有生產的車型干涉，就有必要設計一種輔助工藝支架裝在 車身上，用輔助工藝支架上的孔來滿足車間吊具已有支點，方便新車 型與已有車型共線生產。

微車的底板結構與現有轎車有很大不同，微車所布的支點孔也很 難與轎車支點孔統一，更改吊具支點布置會對影響轎車生產，所以就 需要這種輔助支架來滿足微車通過涂裝線。

發明內容

本發明公開了一種用于汽車涂裝的輔助工藝支架，包括前工藝支 架和后工藝支架，其特征在于：前、后工藝支架都由主梁、左安裝座 和右安裝座組成，主梁上具有左右對稱的支點孔，左、右安裝座上具 有螺栓固定孔。

其中，左右安裝座下面的主梁上具有安裝螺栓時的操作孔。所述 主梁為一U型構件。所述主梁的整體長度及寬度可調節。

其中所述左、右安裝座為型。前工藝支架的左、右安裝座比后工 藝支架的左、右安裝座低。

其中，該輔助工藝支架安裝在車身縱梁或地板上。

通過使用本發明的輔助工藝支架，可以滿足微車在轎車涂裝線上 共線生產的要求。

附圖說明

圖1：本發明輔助涂裝工藝支架示意圖；

圖2：本發明輔助涂裝工藝支架側視圖；

圖3：本發明輔助涂裝工藝支架使用狀態示意圖；

圖4：車身與吊具現有連接狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行具體描述。

如圖1所示，本發明的輔助涂裝工藝支架包括：前工藝支架(A) 和后工藝支架(B)。

前后工藝支架本體由主梁1、左安裝座2和右安裝座3組成。主梁 1為一U型構件，其上的孔4為吊具或滑撬的支點孔(左右對稱)，安 裝座2、3上的孔5為支架與車身的螺栓固定孔(左右對稱)，安裝座 2、3下面位于主梁1上的孔6為安裝螺栓時的操作孔。左右安裝座2、 3的角度可調節，以匹配車身安裝位置。

具體設計要求：

1、車身縱梁或地板上必須有安裝螺孔(或在此位置增加螺孔)；

2、左右支點孔4的間距必須與吊具相應支點嚴格對應；

3、確定前后安裝位置時必須考慮車身重心是否偏移；

4、安裝在車身后保證支架主梁1是水平狀態；由于車身的安裝部 位是斜面，車身的安裝螺孔與各吊具支點的X方向距離也有所偏差， 所以通過設計左右安裝座2、3的角度，以滿足支架與車身及吊具的匹 配(見圖3位置關系)，以達到主梁1保持水平的效果；確定安裝座 角度的方式為：在數模上擺出白車身、支架和吊具匹配的相對位置狀 態，再根據車身的安裝部位的結構，計算出安裝座的2、3所需要達到 的角度。

5、根據實際需要確定支架的整體長度及寬度；

6、選擇制作材料時要滿足其受力強度，經過高溫不會變形；

7、考慮上線生產前后的裝卸過程。

通過批量生產驗證，本發明的工藝支架滿足以上要求。

本發明工藝支架是在以下三個條件同時成立的背景下來實現涂裝 車間的新增加車型的生產：

1、新車型車身結構(主要指支點工藝孔的位置或者沒有工藝孔) 已經無法更改。

2、涂裝車間現有吊具和滑撬的支點與新車型工藝孔無法匹配。

3、在吊具和滑撬上增加能夠滿足新車型生產的支點會與老車型干 涉，從而影響原有車型的生產。

本發明工藝支架的安裝使用如圖3所示：將前后支架安裝在車身 縱梁上，此操作在焊裝車間完成(可以在分裝線下線部位安裝，也可 以在調整線上安裝)，需要配備相應的螺栓和工具；不增加和影響任 何涂裝工藝操作，涂裝整個生產過程都要用到前后支架，所以要求在 總裝車間卸下(在底盤線的第一工位卸下，以免影響底盤裝配)；由 焊裝人員去總裝車間取回工裝繼續使用，這樣就形成了一個循環使用 的過程(焊裝、去總裝、去取支架)。長期使用后工藝支架表面的電 泳漆會越積越厚，要求焊裝車間定期送入涂裝車間用溶劑清洗。