[發(fā)明專利]船舶主機(jī)缸套用水預(yù)熱機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010163457.6
• 申請(qǐng)日: 2010-05-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102235227A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郁妙生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 啟東市合作特種合金廠
• 主分類號(hào): F01P7/16
• 分類號(hào): F01P7/16;F02F1/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及加熱裝置，具體地說(shuō)，涉及船舶主機(jī)缸套用水預(yù)熱機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在船舶在停航后再次準(zhǔn)備啟航，但主機(jī)處于冷卻狀態(tài)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)很難使主機(jī)啟動(dòng)。因此，需要將主機(jī)提前空車運(yùn)行，這樣不僅浪費(fèi)燃料，而且會(huì)降低主機(jī)的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種船舶主機(jī)缸套用水預(yù)熱機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)可使船舶主機(jī)在待命期間不間斷地空載運(yùn)行，延長(zhǎng)主機(jī)的使用壽命，節(jié)約燃料。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

船舶主機(jī)缸套用水預(yù)熱機(jī)構(gòu)，包括水柜、置于水柜一側(cè)上的電加熱器、電控制箱、水泵、設(shè)置在水柜上的溫度控制器和安全閥，所述水柜上設(shè)有冷水進(jìn)口、熱水出口、壓力表和溫度計(jì)，所述水泵設(shè)置在冷水進(jìn)口處，所述水泵與水柜間還設(shè)有截止止回閥，所述熱水出口與水柜間設(shè)有熱水出口閥，所述安全閥設(shè)在水柜的頂部，所述電加熱器、水泵、溫度控制器均與電控制箱連接。

所述水柜的底部還設(shè)有水柜泄放閥。

本發(fā)明可在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)使船舶主機(jī)缸套達(dá)到規(guī)定的溫度，一旦主機(jī)啟動(dòng)就能正常工作，改變了過(guò)早啟動(dòng)主機(jī)空車運(yùn)行，節(jié)約了燃料，延長(zhǎng)了主機(jī)的使用壽命。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，為船舶節(jié)約燃料，延長(zhǎng)主機(jī)的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、水柜，2、電加熱器，3、電控制箱，4、水泵，5、溫度控制器，6、安全閥，7、冷水進(jìn)口，8、熱水出口，9、壓力表，10、溫度計(jì)，11、截止止回閥，12、熱水出口閥，13、水柜泄放閥。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，船舶主機(jī)缸套用水預(yù)熱機(jī)構(gòu)，包括水柜1、置于水柜1一側(cè)上的電加熱器2、電控制箱3、水泵4、設(shè)置在水柜1上的溫度控制器2和安全閥6，水柜1上設(shè)有冷水進(jìn)口7、熱水出口8、壓力表9和溫度計(jì)10，水泵4設(shè)置在冷水進(jìn)口7處，水泵4與水柜1間還設(shè)有截止止回閥11，熱水出口8與水柜1間設(shè)有熱水出口閥12，安全閥6設(shè)在水柜1的頂部，電加熱器2、水泵4、溫度控制器5均與電控制箱3連接，在水柜1的底部還設(shè)有水柜泄放閥13。

本發(fā)明與船舶主機(jī)的冷卻系統(tǒng)相連，接通電源即可隨時(shí)為主機(jī)提供有效地服務(wù)。本發(fā)明的冷水經(jīng)水泵作用從冷水進(jìn)口進(jìn)入到水柜內(nèi)，在電加熱器的加熱下達(dá)到所需溫度后，從熱水出口流出，。整個(gè)過(guò)程完成后可使得船舶主機(jī)達(dá)到所需的溫度，這樣就可使得主機(jī)在啟動(dòng)后就可正常工作，避免了主機(jī)過(guò)早的空車運(yùn)行，節(jié)約了燃料，延長(zhǎng)了主機(jī)的使用壽命。