[發明專利]船舶用壓縮空氣減壓裝置

無效

• 申請號: 201010163452.3
• 申請日: 2010-05-05
• 公開（公告）號: CN102233948A
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 郁妙生
• 申請（專利權）人: 啟東市合作特種合金廠
• 主分類號: B63H21/00
• 分類號: B63H21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種空氣減壓裝置，具體地說，涉及船舶用壓縮空氣減壓裝置。

背景技術

現在的船舶的動力系統大多采用氣動，但是船舶在不同時期需要壓力也不同，故只靠一臺空氣壓縮機給船舶提供氣壓動力是不夠的，因此需要提供一種新的技術方案來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種船舶用壓縮空氣減壓裝置。該裝置可將空氣壓縮機提供的氣源減壓出多種壓力的氣源，滿足不同壓力要求的用氣設備的正常運行。

本發明采用的技術方案是：

船舶用壓縮空氣減壓裝置，其特征在于：包括框架、空氣進口、置于空氣進口內的空氣濾器、主氣管、若干個一端與主氣管連接的支氣管、空氣減壓器，所述主氣管固定在框架一側并與空氣進口連接，所述支氣管的另一端上設有空氣出口、并通過卡箍件固定在框架的另一側，所述每個支氣管與主氣管間設有接管，該接管上設有接管截止閥，所述空氣減壓器固定在支氣管上，所述空氣減壓器與框架之間的支氣管上設有高壓截止閥，所述空氣出口端的支氣管上設有帶有壓力表閥的壓力表和安全閥。

本發明可根據用戶的需要提供多種壓力的氣源，可同時滿足不同壓力要求的用氣設備的正常運行，同時可通過調節空氣減壓器來鎖定壓力。

本發明的優點是：體積小，方便船舶機艙的布置、安裝，節約空間。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖。

其中：1、框架，2、空氣進口，3、空氣濾器，4、主氣管，5、支氣管，6、空氣減壓器，7、空氣出口、8、卡箍件，9、接管，10、接管截止閥，11、高壓截止閥，12、帶有壓力表閥的壓力表，13、安全閥，14、安裝座。

具體實施方式

如圖1所示，船舶用壓縮空氣減壓裝置，包括框架1、空氣進口2、置于空氣進口2內的空氣濾器3、主氣管4、四個一端與主氣管4連接的支氣管5、空氣減壓器3，主氣管4固定在框架1一側并與空氣進口7連接，在支氣管5的另一端上設有空氣出口7、并通過卡箍件8固定在框架1的另一側，每個支氣管5與主氣管4間設有接管9，該接管9上設有接管截止閥10，空氣減壓器6固定在支氣管5上，在空氣減壓器6與框架1之間的支氣管5上設有高壓截止閥11，空氣出口7端的支氣管5上設有帶有壓力表閥的壓力表12和安全閥13。為了使得本發明便于安裝，在框架1的底部兩側上設有安裝座14。

本發明為船舶動力系統和設備提供多種壓力的氣源，滿足不同壓力要求的用氣設備，同時還可以鎖定壓力。氣源從空氣進口經空氣濾器過濾后進入主氣管，再由各支氣管分流，在空氣減壓器的作用下可使各支氣管提供用戶所需要的壓力。