[發(fā)明專利]螺紋提升移動(dòng)調(diào)向輪

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010163404.4
• 申請(qǐng)日: 2010-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN101823407A
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞浙青;許進(jìn);陳幫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): B60B33/00
• 分類號(hào): B60B33/00
• 代理公司: 杭州天正專利事務(wù)所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;黃美娟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種螺紋提升移動(dòng)調(diào)向輪。

背景技術(shù)

現(xiàn)有能夠移動(dòng)方便的設(shè)備中，多數(shù)以萬(wàn)向輪為底腳。此類設(shè)備一般不具有放置穩(wěn)定性，易移動(dòng)。而要求放置后就能相對(duì)固定于某一位置的設(shè)備，如圖書館及家庭書架，工業(yè)生產(chǎn)線固定單機(jī)等。這些物體因具有一定的質(zhì)量，人力移動(dòng)相對(duì)較費(fèi)力，目前具有的方法主要有：

①、生產(chǎn)車間內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)線設(shè)備可以采用行吊進(jìn)行位置移動(dòng)。缺點(diǎn)在于不宜進(jìn)行微量移動(dòng)，且對(duì)于長(zhǎng)度較長(zhǎng)，重量相對(duì)較輕的設(shè)備容易造成受力不均，設(shè)備部分變形等。

②、液壓臺(tái)車在設(shè)備移動(dòng)中應(yīng)用廣泛，但對(duì)于家庭家具的搬移，圖書館書架的整體移動(dòng)等不常移動(dòng)的場(chǎng)合，配備液壓臺(tái)車不適合，原因在于其結(jié)構(gòu)相對(duì)較大，且相對(duì)成本高等。

③、搬運(yùn)小坦克，俗稱地牛，在搬運(yùn)體積不大，重量相對(duì)較重的設(shè)備中應(yīng)用較為廣泛。其缺點(diǎn)在于需要千斤頂?shù)软斊鹪O(shè)備進(jìn)行組合使用，且移動(dòng)過(guò)程中方向轉(zhuǎn)變較為困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決現(xiàn)有貨物搬運(yùn)的移動(dòng)設(shè)備存在不易換向、成本高的問(wèn)題，提供了一種易換向、成本低的螺紋提升移動(dòng)調(diào)向輪。

本發(fā)明的技術(shù)方案：

螺紋提升移動(dòng)調(diào)向輪，包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的底輪，所述底輪固定在底輪支撐架上，其特征在于：所述底輪支撐架上端設(shè)有底部受力圓環(huán)，所述底部受力圓環(huán)內(nèi)安裝有受力連接桿，所述受力連接桿的側(cè)面槽內(nèi)嵌有上部承壓圓環(huán)，所述上部承壓圓環(huán)與底部受力圓環(huán)之間安放有推力球軸承；所述受力連接桿上安裝有主頂起板，所述主頂起板通過(guò)其上的螺栓與螺母配合升降。

進(jìn)一步，所述上部承壓圓環(huán)由兩個(gè)半圓環(huán)組成，其上開有導(dǎo)向孔，與主頂起板的導(dǎo)向桿配合導(dǎo)向。

進(jìn)一步，所述主頂起板的上面安裝有頂部橡膠塊。

進(jìn)一步，所述受力連接桿通過(guò)外卡簧固定在底輪支撐架上。

進(jìn)一步，所述底輪通過(guò)鉚釘固定在底輪支撐架上。

工作原理：扳手旋動(dòng)螺母，主頂起板上升(或下降)，頂部橡膠塊抵牢(或松開)設(shè)備。此時(shí)，底輪、底輪支撐架、底部受力圓環(huán)以及推力球軸承下部分構(gòu)成局部塊進(jìn)行整體轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一局部整體則由推力球軸承上部分、受力連接桿、上部承壓圓環(huán)、主頂起板和頂部橡膠塊共同構(gòu)成。移動(dòng)過(guò)程中通過(guò)人工轉(zhuǎn)動(dòng)下局部塊來(lái)改變方向。

本發(fā)明主要應(yīng)用場(chǎng)合有：家庭主要大型家具的移位；商場(chǎng)貨架和圖書館書架的整體移動(dòng)；搬家公司，一些家具和貨運(yùn)公司；不宜用行吊和液壓叉車移位的工業(yè)設(shè)備，在廠區(qū)里的整體移動(dòng)。以及一些特殊的場(chǎng)合，如運(yùn)設(shè)備貨車受空間限制無(wú)法直接運(yùn)進(jìn)廠門口或?qū)嶒?yàn)室門口，可先用液壓臺(tái)車從車上拿下，若門口空間位置不能滿足設(shè)備和液壓臺(tái)車同時(shí)進(jìn)入，這種情況下，螺紋提升移動(dòng)調(diào)向輪無(wú)疑是最好的選擇。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：

1、提升方面采用螺紋傳動(dòng)，且滑動(dòng)螺旋容易實(shí)現(xiàn)自鎖，移動(dòng)設(shè)備過(guò)程中安全可靠。

2、底輪方向的旋轉(zhuǎn)利用的是推力球軸承的上下面能夠相對(duì)運(yùn)動(dòng)得以實(shí)現(xiàn)。因底輪所受的地面支持力方向與設(shè)備對(duì)調(diào)向輪的壓力方向基本在同一條直線上，推力球軸承所受徑向力基本可以忽略，主要承受軸向力，有利于推力球軸承的工作及使用壽命，在移動(dòng)設(shè)備過(guò)程中能夠非常方便進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

3、提升設(shè)備過(guò)程中，螺旋每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，設(shè)備僅上升一個(gè)導(dǎo)程的距離，相對(duì)而言，方便調(diào)節(jié)設(shè)備各個(gè)部分上升高度的一致性。設(shè)備在提升過(guò)程中相當(dāng)穩(wěn)定且可靠。

4、效率比較高、應(yīng)用廣、成本低。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，螺紋提升移動(dòng)調(diào)向輪，包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的底輪1，所述底輪1固定在底輪支撐架3上，所述底輪支撐架3上端設(shè)有底部受力圓環(huán)4，所述底部受力圓環(huán)4內(nèi)安裝有受力連接桿9，所述受力連接桿9的側(cè)面槽內(nèi)嵌有上部承壓圓環(huán)5，所述上部承壓圓環(huán)5與底部受力圓環(huán)4之間安放有推力球軸承10；所述受力連接桿9上安裝有主頂起板7，所述主頂起板7通過(guò)其上的螺栓與螺母8配合升降。

所述上部承壓圓環(huán)5由兩個(gè)半圓環(huán)組成，其上開有導(dǎo)向孔，與主頂起板7的導(dǎo)向桿配合導(dǎo)向。

所述主頂起板7的上面安裝有頂部橡膠塊6。

所述受力連接桿9通過(guò)外卡簧11固定在底輪支撐架3上。

所述底輪1通過(guò)鉚釘2固定在底輪支撐架3上。

工作原理：扳手旋動(dòng)螺母8，主頂起板7上升(或下降)，頂部橡膠塊6抵牢(或松開)設(shè)備。此時(shí)，底輪1、底輪支撐架3、底部受力圓環(huán)4以及推力球軸承10下部分構(gòu)成下局部塊進(jìn)行整體轉(zhuǎn)動(dòng)，而上局部整體則由推力球軸承10上部分、受力連接桿9、上部承壓圓環(huán)5、主頂起板7和頂部橡膠塊6共同構(gòu)成。移動(dòng)過(guò)程中通過(guò)人工轉(zhuǎn)動(dòng)下局部塊來(lái)改變方向。

本說(shuō)明書實(shí)施例所述的內(nèi)容僅僅是對(duì)發(fā)明構(gòu)思的實(shí)現(xiàn)形式的列舉，本發(fā)明的保護(hù)范圍的不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實(shí)施例所陳述的具體形式，本發(fā)明的保護(hù)范圍也及于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。