[發明專利]輪胎平衡設備

無效

• 申請號: 201010163212.3
• 申請日: 2005-04-13
• 公開（公告）號: CN101881684A
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 托馬斯·D.·威廉姆斯;史蒂夫·海杜;羅納德·簡·霍爾;史蒂夫·沃森;比爾·謝弗;尼爾·內倫茲;詹姆斯·C.·畢比
• 申請（專利權）人: 伊利諾斯器械工程公司
• 主分類號: G01M1/06
• 分類號: G01M1/06;G01M1/22
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 脫穎;張景烈

本案為發明名稱是“輪胎平衡設備”、申請號為“200580010279.0”、申請日為“2005年4月13日”的中國專利申請的分案申請。

技術領域

本發明通常涉及輪胎/車輪組件的平衡，并且更加具體地，涉及一種測定需安裝在輪胎/車輪組件上的車輪配重位置和校正量的方法和設備，其用來校正不平衡狀態。

背景技術

輪胎/車輪組件通常由車輛制造商在輪胎組件安裝在車輛上之前做平衡。當前已有用來測試輪胎/車輪組件平衡的設備。這些測試機器通常包括旋轉輪胎/車輪組件的主軸。主軸連接于力傳感器，例如測力傳感器，其提供信號用來測定校正輪胎組件中的不平衡狀態的位置和所需要的車輪配重量。通常地，車輪配重的安裝位置標記在輪胎/車輪上。帶有標記的車輪接著傳送到安裝校正車輪配重的配重施加臺。

當前已有的平衡機器和系統用來在輪胎/車輪組件上測定不平衡狀態，并且標記出需要安裝的校正車輪配重位置。當前可獲得的此類機器的例子如美國專利4191055和4262536，兩者特此通過引用并入本文。對于至少一些當前已有的機器，能夠被測試的輪胎/車輪組件的尺寸有限。在另一些機器中，當機器需要調節來適用不同尺寸的輪胎/車輪時，需要相當長的停機時間。還有另外的機器需要無法接受的長周期，因此產量低?，F在使用該類型設備的車輛制造商要求平衡機器具有高產量和低設置時間。制造商也要求機器能夠適合較寬范圍的輪胎/車輪尺寸、操作可靠性高地和具有低維護成本。

發明內容

本發明提供了一種用來在輪胎、車輪或輪胎/車輪組件中測定平衡狀態的新的改進方法和設備。在所示實施例中，公開的設備提供了一種高度自動化的機器，其包括測試臺，在測試臺中輪胎/車輪組件由主軸組件旋轉。主軸組件連接于傳感器，例如測力傳感器，其用來測定在輪胎/車輪組件上需要安裝校正配重的位置，和這些配重的量。這些車輪配重的位置可通過形成該設備的一部分的標記裝置作標記。本發明還包括用來相對于主軸組件將輪胎定中心和隨后將定中心的輪胎/車輪組件輸送到測試臺的往復輸送裝置。

根據本發明的優選實施例，公開了一種在輪胎、車輪或輪胎/車輪組件上進行平衡測量的機器。該機器包括限定輪胎定中心和測試位置的框架結構，在所示實施例中，定中心位置和測試位置間隔開。輸送機將被測試的輪胎輸送到定中心位置，并且在其定中心的同時支撐輪胎。往復輸送裝置可操作來使被測試輪胎定中心，并且在定中心步驟過程中進一步操作來接合輪胎，而且在同輪胎保持接合的同時，從定中心位置將輪胎輸送到測試位置。第二輸送機，優選組成位于測試臺的升降機機構的一部分。在測試循環后，當第二輸送機操作卸下輪胎時，升降機機構相對于主軸組件升起或降下輪胎。在此應注意，在大多數情況中術語輪胎≌指單個輪胎、可在其上安裝輪胎的單個車輪和輪胎/車輪組件。

根據本發明的特征，在定中心操作過程中，當輪胎前進到測試臺時，第一輸送機允許輪胎以側向移動，而基本上阻止在輪胎和輸送機之間縱向的相對移動，所述縱向即輸送機的移動方向。在更優選的實施例中，該特征通過數個輥子實現，數個輥子形成第一輸送機的一部分，使其旋轉軸縱向定向。由于該結構，輪胎由輥子支撐，并且在側向相對容易移動，但阻止縱向移動，因為其要求輪胎相對于輥子以平行于輥子的旋轉軸的方向移動。

在所示的實施例中，往復輸送裝置包括一對夾鉗，其以側向同時相互相向和遠離移動。操作中，夾鉗相互相向移動來接合位于定中心臺的輪胎。根據本實施例的特征，往復輸送裝置組件安裝來以縱向移動，并且包括用來實現移動的驅動機構。根據優選實施例，在定中心操作過程中，驅動機構允許往復輸送裝置組件在縱向移動，當夾鉗接合輪胎時，使往復輸送裝置移動到相對于輪胎縱向對準的位置。

根據本發明的另一個特征，機器的框架結構包括三個間隔開的地面接合支撐部件，其一起形成機器的三點支撐裝置。該支撐裝置增加機器的穩定性。在所示的實施例中，每個支撐部件包括螺柱，其下端終止于錐形表面。錐形表面容納于在地面接合接收器單元中形成的互補表面凹處中。

根據本發明的進一步特征，框架結構包括至少四條腿，其從框架結構向下延伸。腿在由三個間隔開的地面接合支撐部件限定的地面接合平面上方間隔開。這些腿部分阻止機器傾斜超出預定界限。如果機器傾斜，至少一條腿將與地板或底座接合，其由支撐部件接合來阻止進一步傾斜。