[發(fā)明專利]一種構(gòu)建高速公路無線走廊的組網(wǎng)方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010162922.4
• 申請日: 2010-05-05
• 公開（公告）號: CN102238557A
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張一衡;何培舟;張昊;盛剛;施強(qiáng);邢燕穎;鄒杰;徐東彬
• 申請（專利權(quán)）人: 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所;北京交科公路勘察設(shè)計研究院有限公司
• 主分類號: H04W16/18
• 分類號: H04W16/18;H04W84/04;G08G1/00
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高速公路機(jī)電系統(tǒng)和寬帶無線接入系統(tǒng)，尤其涉及一種構(gòu)建高速公路無線走廊的組網(wǎng)方法，旨在構(gòu)建覆蓋高速公路沿線帶狀區(qū)域的無線寬帶接入網(wǎng)。

背景技術(shù)

隨著我國高速公路的快速擴(kuò)張和服務(wù)能力的不斷提高，高速公路專用通信系統(tǒng)發(fā)揮著越來越重要的作用，它不僅為高速公路監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)、視頻傳輸通道，還為管理部門的辦公自動化、視頻會議等業(yè)務(wù)提供傳輸通道。通信系統(tǒng)已成為高速公路設(shè)計與建設(shè)中一項(xiàng)必不可少的內(nèi)容，被明確寫入高速公路行業(yè)設(shè)計規(guī)范。

目前，高速公路專用通信網(wǎng)可分為干線傳輸網(wǎng)和路段接入網(wǎng)，均主要以數(shù)字光纖通信系統(tǒng)為主。干線光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)廣泛采用SDH、WDM、ASON、OTN等技術(shù)，具體傳輸設(shè)備包括插分復(fù)用設(shè)備ADM、中繼設(shè)備REG等。高速公路路段接入網(wǎng)負(fù)責(zé)接入沿線的數(shù)據(jù)、語音、圖像等業(yè)務(wù)，路段接入網(wǎng)采用多業(yè)務(wù)混合傳輸設(shè)備和靈活接入設(shè)備配套組網(wǎng)的方式。路段接入網(wǎng)的主要設(shè)備包括光網(wǎng)絡(luò)單元(Optical?Network?Unit，ONU)和光鏈路終端(Optical?Line?Terminal，OLT)。一般來說，ONU設(shè)備放置在高速公路沿線的通信站內(nèi)，而OLT設(shè)備一般放置在高速公路路段通信中心。針對SDH技術(shù)，路段接入網(wǎng)一般采用隔站相連的自愈環(huán)型組網(wǎng)方案。

近年來，寬帶無線通信技術(shù)得到了飛速的發(fā)展，無線通信技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從過去窄帶語音通信到目前寬帶數(shù)據(jù)通信、多媒體通信的飛躍。但是，目前還沒有一個可以滿足高速公路管理需求的寬帶無線接入系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種構(gòu)建高速公路無線走廊的組網(wǎng)方法，旨在構(gòu)建覆蓋高速公路沿線帶狀區(qū)域的無線寬帶接入網(wǎng)。所謂高速公路無線走廊，就是在高速公路沿線帶狀區(qū)域內(nèi)，利用高速公路現(xiàn)有的機(jī)電系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，建立一個滿足高速公路管理需求的寬帶無線接入系統(tǒng)。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種構(gòu)建高速公路無線走廊的組網(wǎng)方法，無線走廊所包含的具體設(shè)備包括：無線接入點(diǎn)(Access?Point，AP)、天線單元、移動終端(Mobile?Terminal，MT)、網(wǎng)絡(luò)控制單元、供配電單元、防雷設(shè)施、高速公路施工時預(yù)留預(yù)埋的光纜等。為了節(jié)約房建開支和方便管理，無線AP設(shè)備可以和路段接入網(wǎng)中的ONU設(shè)備放置在同一通信站機(jī)房。AP也可以放置在高速公路沿線的收費(fèi)站、監(jiān)控中心、服務(wù)區(qū)，以及高速公路外場沿線任何地點(diǎn)。AP與路段接入網(wǎng)通過電纜或者光纖相連接。高速公路無線走廊是對高速公路有線通信網(wǎng)的延伸，即在原有高速公路干線傳輸網(wǎng)和路段接入網(wǎng)的基礎(chǔ)上增加無線設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)寬帶無線接入。

高速公路無線走廊具備以下組網(wǎng)特征：

(1)AP之間既可以通過高速公路路段接入網(wǎng)相互通信，也可以通過高速公路干線傳輸網(wǎng)相互通信，還可以通過高速公路施工時預(yù)留預(yù)埋的光纖直接連接而相互通信。

(2)AP與ONU之間的連接，既可以通過電接口相連，也可以通過光接口相連。

(3)連接在同一路段接入網(wǎng)上的AP之間的通信通過該接入網(wǎng)實(shí)現(xiàn)，路段接入網(wǎng)為AP之間的通信提供通道。

(4)連接在不同路段接入網(wǎng)上的AP之間的通信，首先通過接入網(wǎng)進(jìn)入干線傳輸網(wǎng)，然后再由干線傳輸網(wǎng)進(jìn)入其他路段接入網(wǎng)，路段接入網(wǎng)與干線傳輸網(wǎng)都要為AP之間的通信提供通道。

(5)AP設(shè)備具備無線接入能力，實(shí)現(xiàn)基帶數(shù)字信號處理功能，即AP具備傳統(tǒng)移動蜂窩系統(tǒng)的Node-B功能。

(6)網(wǎng)絡(luò)控制單元具備無線資源管理能力，包括接入控制能力、切換控制能力、無線發(fā)射功率控制能力、資源調(diào)度能力等。

(7)AP既可以連接單個天線單元，也可以連接多個天線單元，即一個AP既可以只為一個天線單元服務(wù)，也可以同時為多個天線單元服務(wù)。

(8)高速公路沿線布設(shè)有供配電設(shè)施，為高速公路外場監(jiān)控設(shè)備供電，利用現(xiàn)有的這些供配電設(shè)施為天線單元供電；還可以采用太陽能電源系統(tǒng)為天線單元供電。

(9)天線既可以安裝在專用的塔柱上面，也可以安裝在高速公路沿線外場監(jiān)控設(shè)施附近，如安裝在現(xiàn)有的龍門架、燈柱、攝像機(jī)柱等上面，或者利用有利地形安裝在較高的建筑物或者山嶺之上。

本發(fā)明提供的構(gòu)建高速公路無線走廊的組網(wǎng)方法，可以為高速公路管理提供一個寬帶無線接入系統(tǒng)，為高速公路數(shù)據(jù)傳輸提供了一個很好的平臺，彌補(bǔ)了現(xiàn)有通信系統(tǒng)的不足，提高了高速公路服務(wù)水平。

附圖說明

圖1是無線走廊組網(wǎng)方式1的示意圖

圖2是無線走廊組網(wǎng)方式2和方式3的示意圖

具體實(shí)施方式