[發明專利]多電池電信號處理雙極板特征

有效

• 申請號: 201010162735.6
• 申請日: 2010-04-09
• 公開（公告）號: CN101859907A
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: J·A·洛克;J·D·威廉斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: H01M8/04
• 分類號: H01M8/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 范曉斌;曹若

1.一種用于燃料電池堆的電信號處理系統，所述系統包括：

多個燃料電池堆；

多個雙極板，每個雙極板包括板接觸器，且所述雙極板中的至少兩個包括連接器凹部；

至少一個導電可壓縮連接器，所述至少一個導電可壓縮連接器在板接觸器或連接器凹部處電聯接到所述多個雙極板；和

至少一個電路板，所述至少一個電路板電聯接到所述至少一個導電可壓縮連接器，其中，所述至少一個電路板處理來自于與所述導電可壓縮連接器電連通的所述多個雙極板的電信號。

2.根據權利要求1所述的系統，其中，所述板接觸器被壓印和成形以在導電可壓縮連接器上的具體位置處與導電可壓縮連接器電接觸。

3.根據權利要求1所述的系統，其中，所述導電可壓縮連接器是具有導電金屬絲的彈性體、交替的導電和不導電彈性體疊層、或其組合。

4.根據權利要求1所述的系統，還包括跡線連接器，所述跡線連接器位于導電可壓縮連接器和電路板之間且與導電可壓縮連接器和電路板電連通，其中，所述跡線連接器允許電路板處理來自于所述多個雙極板的電信號。

5.根據權利要求4所述的系統，其中，所述跡線連接器是柔性電路基底或剛性電路板基底。

6.根據權利要求1所述的系統，其中，連接器凹部電聯接到導電可壓縮連接器，所述導電可壓縮連接器位于連接器凹部的直接下方且與連接器凹部的底側接觸。

7.一種用于燃料電池堆的電信號處理系統，所述系統包括：

至少四個燃料電池；

至少五個雙極板，每個雙極板具有板接觸器和連接器凹部；

至少一個導電可壓縮連接器，所述至少一個導電可壓縮連接器電聯接到所述至少五個雙極板的板接觸器或連接器凹部；和

至少一個電路板，所述至少一個電路板電聯接到所述至少一個導電可壓縮連接器，其中，所述至少一個電路板處理所述至少五個雙極板的電信號。

8.根據權利要求7所述的系統，其中，所述板接觸器被壓印和成形以在導電可壓縮連接器上的具體位置處與導電可壓縮連接器電接觸。

9.根據權利要求7所述的系統，其中，所述導電可壓縮連接器是具有導電金屬絲的彈性體、交替的導電和不導電彈性體疊層、或其組合。

10.一種用于燃料電池堆的電信號處理系統，所述系統包括：

至少兩個個燃料電池；

至少三個雙極板，所述至少三個雙極板中的至少一個具有板接觸器；

至少一個不導電彈性體，所述至少一個不導電彈性體在板接觸器的直接上方定位在所述至少三個雙極板的頂部上；和

至少一個電路板，所述至少一個電路板所述至少三個雙極板中的所述至少一個的板接觸器電連通，且安置于所述至少三個雙極板中的底部雙極板上且與所述雙極板電連通，其中，所述不導電彈性體將至少頂部雙極板的接觸器區域向下壓在電路板上且將電路板向下壓在該組中的底部雙極板上，以最小化接觸電阻。