[發明專利]潮汐能海水淡化處理、發電系統及能源綜合利用系統

有效

• 申請號: 201010162024.9
• 申請日: 2010-04-28
• 公開（公告）號: CN102020329A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 陳大千
• 申請（專利權）人: 陳大千
• 主分類號: C02F1/14
• 分類號: C02F1/14;C02F1/04;F03B13/26;F01D15/10;F03D9/00;C02F103/08
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

1.一種潮汐能海水淡化處理系統，其特征在于，包括潮汐能動力裝置，海水蒸發塔和蒸汽冷凝塔，海水蒸發塔配置有真空泵，真空泵與潮汐能動力裝置的動力輸出軸相連接，從而潮汐能動力裝置可驅動真空泵工作，真空泵與海水蒸發塔通過管道相接，真空泵的輸出端與蒸汽冷凝塔通過管道相接，蒸汽冷凝塔與淡水接收處通過管道相接。

2.如權利要求1所述的潮汐能海水淡化處理系統，其特征在于，海水蒸發塔還配置有加熱裝置，該加熱裝置對進入海水蒸發塔的海水進行預先加熱。

3.如權利要求1所述的潮汐能海水淡化處理系統，其特征在于，該潮汐能動力裝置包括至少一個系統單元，該系統單元包括儲能組件，還包括：

浮體，具有空腔，在浮體的底部的受控的進排水閥門和設置在浮體的上部的受控的進排氣閥門；

倍率提升系統，包括連接浮體的浮體托架、上拉件、上拉件離合器、傳動撓性件、滑輪、傳動主軸、下拉件以及下拉件離合器，傳動撓性件繞過滑輪并將上拉件和下拉件分別懸置于滑輪的兩側，浮體托架的兩側分別安裝了上拉件離合器、下拉件離合器，浮體托架借助于上拉件離合器與上拉件可分離地連接，并借助于下拉件離合器與下拉件可分離地連接，上拉件連接懸置的儲能組件；以及

所述動力輸出軸，與儲能組件相關聯，由下降的儲能組件驅動。

4.如權利要求3所述的潮汐能海水淡化處理系統，其特征在于，所述滑輪為棘輪，棘輪的內圈固定在傳動主軸上，棘輪的外圈由傳動撓性件繞過，該傳動撓性件能帶動棘輪的外圈，所述棘輪的傳動方向順著儲能組件的下降方向，儲能組件在下降過程中能帶動棘輪轉動，該傳動主軸為所述動力輸出軸。

5.如權利要求3所述的潮汐能海水淡化處理系統，其特征在于，該系統單元具有海上平臺，浮體、倍率提升系統安裝在海上平臺上，上拉件通過牽引撓性件連接儲能組件，該牽引撓性件延伸至海上平臺以外的位置，并在該位置繞過滑輪后懸吊儲能組件。

6.如權利要求3所述的潮汐能海水淡化處理系統，其特征在于，該系統單元具有海上平臺，浮體、倍率提升系統安裝在海上平臺上，該牽引撓性件延伸至海上平臺以外的位置，并在該位置繞過棘輪后懸吊儲能組件，棘輪的內圈固定在傳動主軸上，棘輪的外圈由牽引傳動撓性件繞過，該傳動撓性件能帶動棘輪的外圈，所述棘輪的傳動方向順著儲能組件的下降方向，儲能組件在下降過程中能帶動棘輪轉動。

7.如權利要求6所述的潮汐能海水淡化處理系統，其特征在于，多個系統單元的儲能組件的牽引撓性件繞過的棘輪設置在同一根傳動主軸上。

8.如權利要求5或6所述的潮汐能海水淡化處理系統，其特征在于，該牽引撓性件延伸至海上平臺以外的陸地位置，在該陸地位置上、儲能組件的下方形成有地坑。

9.一種潮汐能海水淡化處理系統，其特征在于，包括潮汐能動力裝置，海水蒸發塔和蒸汽冷凝塔，海水蒸發塔包括上浮筒和固定筒，上浮筒可相對固定筒上下移動，并且上浮筒和固定筒之間借助密封組件密封，上浮筒和潮汐能動力裝置的動力輸出件連接，從而潮汐能動力裝置可驅動上浮筒相對固定筒移動，使密封空間體積擴大形成負壓，使筒內海水在負壓作用下蒸發，固定筒的底部用于接收海水，固定筒的上部與蒸汽冷凝塔通過管道相接，蒸汽冷凝塔與淡水接收處通過管道相接。

10.如權利要求9所述的潮汐能海水淡化處理系統，其特征在于，海水蒸發塔還配置有加熱裝置，該加熱裝置對進入海水蒸發塔的海水進行預先加熱，以提高海水在負壓作用下的蒸發速度。

11.如權利要求9所述的潮汐能海水淡化處理系統，其特征在于，該潮汐能動力裝置包括至少一個系統單元，該系統單元包括儲能組件，還包括：

浮體，具有空腔，在浮體的底部設置有受控的進排水閥門，且在浮體的上部設置有受控的進排氣閥門；

倍率提升系統，包括連接浮體的浮體托架、上拉件、上拉件離合器、傳動撓性件、滑輪、傳動主軸、下拉件以及下拉件離合器，傳動撓性件繞過滑輪并將上拉件和下拉件分別懸置于滑輪的兩側，浮體托架的兩側分別安裝了上拉件離合器、下拉件離合器，浮體托架借助于上拉件離合器與上拉件可分離地連接，并借助于下拉件離合器與下拉件可分離地連接；以及

海上平臺，浮體、倍率提升系統安裝在海上平臺上，海水蒸發塔和蒸汽冷凝塔設置在陸地上，該牽引撓性件延伸至海上平臺以外的陸地位置，并在該陸地位置由滑輪導向后懸吊所述上浮筒。