[發(fā)明專(zhuān)利]大型氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010161547.1
• 申請(qǐng)日: 2010-04-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101858245A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮立巖
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 大連理工大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): F02B23/10
• 分類(lèi)號(hào): F02B23/10;F02B31/04;F02B43/00
• 代理公司: 大連星海專(zhuān)利事務(wù)所 21208
• 代理人: 花向陽(yáng)

1.一種大型氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)，其特征是：它主要包括一個(gè)激擾源區(qū)(4)和一個(gè)主燃區(qū)(9)，在激擾源區(qū)(4)與主燃區(qū)(9)之間設(shè)有排氣側(cè)分區(qū)通道(4d)和進(jìn)氣側(cè)分區(qū)通道(4e)；在所述激擾源區(qū)(4)中設(shè)有高壓氣體燃料噴射裝置(4a)和火花塞(4b)，在進(jìn)氣道(2)中設(shè)有一個(gè)進(jìn)氣滾流控制裝置(1)。

2.據(jù)權(quán)利要求1所述的大型氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)，其特征是：所述排氣側(cè)分區(qū)通道(4d)和進(jìn)氣側(cè)分區(qū)通道(4e)為非對(duì)稱(chēng)分布，排氣側(cè)分區(qū)通道(4d)與氣缸中心線(xiàn)的夾角α大于在進(jìn)氣側(cè)分區(qū)通道(4e)與氣缸中心線(xiàn)的夾角β。

3.據(jù)權(quán)利要求1所述的大型氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)，其特征是：所述高壓氣體燃料噴射裝置(4a)在進(jìn)氣沖程中期開(kāi)始噴射燃料，高壓氣體燃料流經(jīng)激擾源區(qū)(4)、排氣側(cè)分區(qū)通道(4d)和進(jìn)氣側(cè)分區(qū)通道(4e)，在主燃區(qū)(9)內(nèi)形成主燃區(qū)內(nèi)排氣側(cè)燃料射流(7)和主燃區(qū)內(nèi)進(jìn)氣側(cè)燃料射流(8)，與缸內(nèi)滾流(10)相互作用形成均勻的稀混合氣。

4.據(jù)權(quán)利要求1所述的大型氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)，其特征是：所述激擾源區(qū)(4)的激擾源區(qū)頂面(4g)的形狀為球面。

5.據(jù)權(quán)利要求1所述的大型氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)，其特征是：所述燃燒系統(tǒng)在點(diǎn)火前再次向激擾源區(qū)(4)噴射形成區(qū)內(nèi)稍濃混合氣的氣體燃料。