[發明專利]自升式海洋平臺鎖緊系統的鎖緊齒條的中位保持裝置

有效

• 申請號: 201010161297.1
• 申請日: 2010-04-26
• 公開（公告）號: CN101811560A
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 馬險峰;倪海騰;葛文華;姜華;沈江龍;李健;宗衛國
• 申請（專利權）人: 南通迪施有限公司
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44
• 代理公司: 南通市永通專利事務所 32100
• 代理人: 葛雷

技術領域：

本發明涉及一種自升式海洋平臺鎖緊系統鎖緊齒條的中位保持 裝置。

背景技術：

自升式海洋平臺通過鎖緊系統的鎖緊齒條與樁腿的齒弦嚙合實 現平臺的鎖緊。在鎖緊系統的裝配、鎖緊/解鎖過程中，調整鎖緊齒 條的位置非常關鍵，通常是通過鎖緊系統中螺旋機構的螺桿反復升降 來調整鎖緊齒條位置。

發明內容：

本發明的目的在于提供一種結構合理，可以保證鎖緊齒條在裝 配、鎖緊/解鎖過程始終保持在比較合適的中位，并通過頂升油缸、 滑塊微調鎖緊齒條的位置，使鎖緊齒條能夠快速、準確定位的自升式 海洋平臺鎖緊系統的鎖緊齒條中位保持裝置。

本發明的技術解決方案是：

一種自升式海洋平臺鎖緊系統的鎖緊齒條中位保持裝置，其特征 是：左、右導柱的上下端分別與固定的上、下托架連接，導向滑板的 兩端分別套裝在左、右導柱上，導向滑板下端設置分別套裝在左、右 導柱上的左、右彈簧，導向滑板下端的中心部位與頂升油缸的活塞桿 連接，導向滑板上設置滑塊軌道，滑塊軌道上設置可左右滑動的滑塊， 軸承外圈與滑塊過盈配合，內圈與旋轉軸過盈配合，鎖緊齒條通過旋 轉軸、軸承與滑塊聯結，形成懸臂結構。

通過導柱固定本發明的位置，又通過彈簧、油缸、軸承、旋轉軸、 滑塊、導向滑板、上下托架等具體結構以及彈簧的壓縮、油缸的伸縮、 軸承的承載與自動調心等工作原理實現將鎖緊齒條保持在安裝需要 的中間位置附近，并具備適量調整位置的功能。

本發明結構合理，可以保證鎖緊齒條在裝配、鎖緊/解鎖過程始 終保持在比較合適的中位，并通過頂升油缸、滑塊微調鎖緊齒條的位 置，使鎖緊齒條能夠快速、準確定位，簡化操作、提高工作效率。

附圖說明：

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

圖1是本發明一個實施例的結構示圖。

圖2是圖1的使用狀態圖。

具體實施方式：

一種自升式海洋平臺鎖緊系統的鎖緊齒條的中位保持裝置，包括 左右導柱1，11左右導柱的上下端分別與固定的上下托架10、4連接， 導向滑板的兩端分別套裝在左右導柱1上，導向滑板2下端設置分別 套裝在左右導柱上的左右彈簧3、12，導向滑板下端的中心部位與頂 升油缸5的活塞桿連接，導向滑板上設置滑塊軌道，滑塊軌道上設置 可左右滑動的滑塊6，軸承8外圈與滑塊過盈配合，內圈與旋轉軸7 過盈配合，鎖緊齒條9通過旋轉軸、軸承與滑塊聯結，形成懸臂結構。

上、下托架4、10限定了中位保持裝置調整齒條9位置的最大距 離，固定在自升式海洋平臺的船體上；鎖緊齒條9既可以沿旋轉軸軸 線(Z軸)旋轉(旋轉角度受平臺船體結構尺寸限制)，軸承8也允 許鎖緊齒條9可以沿X軸適當擺動(最大擺動角度設計時已限定，在 軸承8允許的范圍內)；

平臺在非鎖緊狀態下，鎖緊齒條9由于自重下落，本結構保證鎖 緊齒條9最低下落至彈簧3“并死”(彈簧完全壓縮)；同時，由于鎖 緊齒條9重心偏離其結構的中心而必然發生轉動，本結構能保證鎖緊 齒條9沿旋轉軸7軸心線自由轉動，旋轉最大角度受平臺船體結構限 制。因此，本結構始終保持鎖緊齒條9在鎖緊時需要的中位附近，節 省調整位置的時間，保準鎖緊操作可靠。

進行鎖緊時，本結構的頂升油缸5可以調整鎖緊齒條9的高度， 保證齒條在合適的鎖緊位置，調整高度受頂升油缸5的行程控制。