[發明專利]一種壓力表彈簧管成型機

無效

• 申請號: 201010160580.2
• 申請日: 2010-04-27
• 公開（公告）號: CN101829715A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 童紀國;周肖軍
• 申請（專利權）人: 童紀國
• 主分類號: B21D7/04
• 分類號: B21D7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本發明涉及一種壓力表彈簧管成型機。

(二)背景技術

彈簧管是壓力表內的一個重要部件，其呈C形。在現有技術中，這種C形彈簧管在成型時，采用直條形的彈簧管為原料，然后手工彎制成C形彈簧管，一方面生產效率十分低，另一方面人工操作產品的質量較差。目前還沒有一種專門用于成型壓力表的C形彈簧管的自動化的壓力表彈簧管成型機。

(三)發明內容

鑒于目前還沒有專門用于成型壓力表的C形彈簧管的自動化的壓力表彈簧管成型機，本發明提供一種專門用于成型壓力表的C形彈簧管的實現自動化生產的壓力表彈簧管成型機。

本發明解決其技術問題的技術方案是：一種壓力表彈簧管成型機，包括機架，所述的機架上設有豎向的第一裝配板和第二裝配板，所述的第一裝配板和第二裝配板之間穿設有可轉動的主動軸、第一從動軸、第二從動軸；所述的第一從動軸位于所述主動軸的正上方，所述的第二從動軸位于所述第一從動軸和主動軸的一側，且該第二從動軸對準第一從動軸和主動軸之間的間隙，所述的主動軸、第一從動軸、第二從動軸之間相互平行；還包括一動力機構，所述動力機構的輸出軸與所述的主動軸平行或位于同一條直線上，該動力機構的輸出軸與所述的主動軸連接從而驅動所述的主動軸轉動；所述的第一從動軸及第二從動軸與所述的主動軸之間通過齒輪系連接。

進一步，所述的主動軸上設有主動齒輪，所述的第一從動軸上設有第一從動齒輪，所述的第二從動軸上設有第二從動齒輪；還包括第一過渡齒輪，所述的主動齒輪、第一過渡齒輪、第二從動齒輪之間依次嚙合；還包括第二過渡齒輪、第三過渡齒輪，所述的主動齒輪、第二過渡齒輪、第三過渡齒輪、第一從動齒輪之間依次嚙合。

進一步，所述的第一裝配板和第二裝配板上開設有橫向滑口，兩個橫向滑口內均設有橫向滑塊，所述第二從動軸的兩端分別穿設于兩塊橫向滑塊上；所述的第一裝配板和第二裝配板上還分別穿設有橫向調節螺桿，所述的第一裝配板及第二裝配板分別與所述的橫向調節螺桿之間螺紋連接；兩橫向調節螺桿的末端伸入所述的橫向滑口后分別與兩塊橫向滑塊連接；所述的第一裝配板和第二裝配板上開設有豎向滑口，兩個豎向滑口內均設有豎向滑塊，所述第一從動軸的兩端分別穿設于兩塊豎向滑塊上；所述的第一裝配板和第二裝配板上還分別穿設有豎向調節螺桿，所述的第一裝配板及第二裝配板分別與所述的豎向調節螺桿之間螺紋連接；兩豎向調節螺桿的末端伸入所述的豎向滑口后分別與兩塊豎向滑塊連接。

進一步，所述的橫向調節螺桿上還螺設有橫向鎖緊螺母，所述的橫向鎖緊螺母位于所述第一裝配板和第二裝配板的外側；所述的豎向調節螺桿上還螺設有豎向鎖緊螺母，所述的豎向鎖緊螺母位于所述第一裝配板和第二裝配板的外側。

進一步，所述主動軸的直徑、第一從動軸的直徑、第二從動軸的直徑相等。

進一步，所述的動力機構為一變速箱，所述變速箱的輸出軸與所述的主動軸位于同一條直線上，所述變速箱的輸出軸與所述的主動軸之間通過聯軸器連接。

本發明在使用時，通過動力機構驅動主動軸轉動，主動軸再通過齒輪系帶動第一從動軸和第二從動軸轉動。與現有技術一樣，采用直條形的彈簧管為原料，將直條形的彈簧管從主動軸和第一從動軸之間塞入，轉動的主動軸、第一從動軸和第二從動軸將直條形的彈簧管卷進主動軸、第一從動軸和第二從動軸之間，并最終從第一從動軸和第二從動軸之間穿出，形成C形彈簧管。

本發明的有益效果在于：實現了C形彈簧管的自動化生產，生產效率高，且成型的C形彈簧管質量統一，質量較高。

(四)附圖說明

圖1是本發明的主視圖。

圖2是圖1的A-A向剖視圖

圖3是齒輪系的結構示意圖。

(五)具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細說明。

參照圖1、圖2、圖3，一種壓力表彈簧管成型機，包括機架，所述的機架上設有豎向的第一裝配板1和第二裝配板2，所述的第一裝配板1和第二裝配板2之間穿設有可轉動的主動軸3、第一從動軸4、第二從動軸5，所述主動軸3的直徑、第一從動軸4的直徑、第二從動軸5的直徑相等。

所述的第一從動軸4位于所述主動軸3的正上方，所述的第二從動軸5位于所述第一從動軸4和主動軸3的一側，且該第二從動軸5對準第一從動軸4和主動軸3之間的間隙，所述的主動軸3、第一從動軸4、第二從動軸5之間相互平行。