[發(fā)明專利]一種海洋流體動能綜合發(fā)電系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010160578.5
• 申請日: 2010-04-29
• 公開（公告）號: CN101871416A
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林勇剛;李偉;石茂順
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江大學(xué)
• 主分類號: F03B13/22
• 分類號: F03B13/22;F15B1/02
• 代理公司: 杭州宇信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33231
• 代理人: 張宇娟

1.一種海洋流體動能綜合發(fā)電系統(tǒng)，由發(fā)電機(jī)(15)、與發(fā)電機(jī)(15)相連的液壓馬達(dá)(14)、蓄能器(11)、將流體動能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量捕獲裝置及由第一單向閥(21)、第一濾油器(22)依次連接組成的液壓分路連接組成，所述液壓馬達(dá)(14)通過節(jié)流閥(12)與液壓分路的第一單向閥(21)相連接，所述蓄能器(11)設(shè)置在液壓馬達(dá)(14)與第一單向閥(21)間，其特征在于：在所述的液壓馬達(dá)與節(jié)流閥間連接有增壓閥，由開關(guān)閥(17)控制增壓閥入口處的流量，所述液壓分路是由至少兩個以上的液壓分路并聯(lián)的液壓分路組，每個液壓分路連接一能量捕獲裝置。

2.如權(quán)利要求1所述的海洋流體動能綜合發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：所述的每個能量捕獲裝置分別與每個液壓分路相連接，所述的液壓馬達(dá)的出口連接一補(bǔ)油裝置，所述補(bǔ)油裝置由連接電機(jī)(34)的液壓泵(31)、給液壓泵供油的油箱及第三溢流閥組成，在液壓泵與油箱間連接有第二濾油器(33)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的海洋流體動能綜合發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：在所述增壓閥(18)與液壓馬達(dá)(14)相連接的液壓管道上連接有第二溢流閥(19)，在所述的開關(guān)閥與節(jié)流閥間連接第一溢流閥。

4.如權(quán)利要求1或2所述的海洋流體動能綜合發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：所述液壓分路與能量捕獲裝置間通過快速接頭連接。