[發明專利]一種大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲及其生產方法

有效

• 申請號: 201010159720.4
• 申請日: 2010-04-29
• 公開（公告）號: CN101818545A
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 謝志峰;謝鐵根;余景岐;閆崇健;謝志安;謝志元
• 申請（專利權）人: 天津市銀龍預應力鋼材集團有限公司
• 主分類號: E04C5/03
• 分類號: E04C5/03;E04C5/08;E01B3/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及鋼材及其生產的技術領域，尤其是涉及一種高速鐵路無砟軌道 板用的大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲及其生產方法。

背景技術

我國鐵路運輸正向現代化進軍，一方面加速改造原有鐵路，一方面加快建 設城際高速鐵路客運專線，我國高速鐵路客運專線建設如火如荼。根據最新消 息，今后三年全國鐵路里程要達11萬Km，其中高速鐵路客運專線到達1.3萬 Km。

如此高的列車運行速度，首先軌道建設要創新，以保證高速列車安全運行。

根據現有世界建設高速鐵路的經驗，高速鐵路軌道一般采用無砟路基和鋪 設路基用的混凝土軌道板。

現有技術中，我國通常使用預應力混凝土CRTS?II型軌道板作為無砟路基 和鋪設路基用的混凝土軌道板，而預應力混凝土CRTS?II型軌道板的受力主筋， 通常使用大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲。

但現有技術中生產的大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲(鋼筋)無法滿足使 用要求，生產費用高，成本大，需要進一步改進，以適應鐵路現代化要求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲及其生產方 法，其提高了螺旋肋鋼絲的強度和預應力，增加了預應力螺旋肋鋼絲與混凝土 握裹力。

為實現本發明目的而提供的一種大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲，包括基 圓鋼絲，以及4條繞所述基圓鋼絲旋轉的成連續螺旋狀的凸起的螺旋肋；

所述4條連續螺旋肋連續繞所述基圓鋼絲旋轉，所述4條連續凸起的螺旋 肋在所述基圓鋼絲的橫斷面處互成90度。

較優地，所述大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲是以采用SWRH82B鋼坯經高 速線材軋機軋制的Φ15.0mm的無扭控冷盤條為原料，經冷拔變形，再經螺旋 肋成型模拉拔，然后經穩定化處理，制成表面帶有4條連續凸起的螺旋肋的大 直徑高強度預應力鋼絲。

為實現本發明目的，還提供一種大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲的生產方 法，包括如下步驟：

步驟A，將原料進行酸洗、磷化、硼化，進行表面處理；

步驟B，將進行表面處理后的原料進行連續拉拔及微應變和穩定化處理， 得到大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲。

根據拉撥的總壓縮率以及拉撥速度過程的冷卻潤滑要求，對步驟A得到的 原料盤條進行拉拔和穩定化處理，得到大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲。

本發明的有益效果：本發明的大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲及其生產方 法，采用不同于現有技術的先進的工藝方法，產出外形螺旋肋的鋼絲，不僅增 加了預應力螺旋肋鋼絲與混凝土握裹力，而且機械性能優良，提高了鋼絲為主 筋制造的預應力混凝土軌跡板質量，從而延長了軌道板的使用壽命，對保證高 建鐵路列車快速安全運行起到關鍵作用。

附圖說明

圖1是本發明大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲結構示意圖。

圖2是圖1.斷面結構示意圖；

圖3是本發明大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲生產方法流程圖。

其中：1-螺旋肋鋼絲；?????????2-鋼絲表面螺旋肋；

??????3-螺旋肋鋼絲中的基圓鋼絲；

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實 施例，對本發明的大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲及其生產方法進行進一步詳 細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明而不是對本 發明的限制。

如圖1所示，本發明實施例的大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲，作為一種 可實施方式，包括基圓鋼絲，以及4條繞所述基圓鋼絲旋轉的成連續螺旋狀的 凸起的螺旋肋，所述4條連續螺旋肋連續繞所述基圓鋼絲旋轉，所述4條連續 凸起的螺旋肋在所述基圓鋼絲的橫斷面處互成90度。

較佳地，所述大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲為公稱直徑(Nominal Diameter)為Φ10.0mm的大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲。

較佳地，所述大直徑高強度預應力螺旋肋鋼絲是以采用SWRH82B鋼坯經高 速線材軋機軋制的Φ15.0mm的無扭控冷盤條(簡稱高線盤條)為原料，經冷 拔變形，再經螺旋肋成型模拉拔，然后經穩定化處理，制成表面帶有4條連續 凸起的螺旋肋的大直徑高強度預應力鋼絲。

所述螺旋肋鋼絲的外輪廓直徑及偏差10.60±0.10mm；