[發明專利]永磁液壓發動機

無效

• 申請號: 201010157769.6
• 申請日: 2010-04-28
• 公開（公告）號: CN101867333A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 安明武
• 申請（專利權）人: 安明武
• 主分類號: H02N11/00
• 分類號: H02N11/00;H02K7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬永磁能開發機械領域，具體涉及永磁能利用的永磁發動機。

背景技術

人類生存的地球有兩大恒久性能源，一個是太陽能，另一個就是永磁能，太陽能是表面能源，能源密度較低，開發成本高，受地理和氣候影響較大，不具備替代化石能源的可能性，那么，人類未來能源的最大希望就是永磁能的開發，第一，通過稀土永磁發電機和節能電動機的研發成功，永磁能的存在已被證實，第二，全世界釹鐵硼年產量可達15萬噸，可以滿足永磁能設備的需求，第三，永磁鐵可以反復充磁使用，人工合成的強磁鐵表面吸力可以達到自身重量的640倍，現已應用于諸多領域，但作為能源的實用性研究還沒有實質性突破，但它卻是最具價值和希望的能源。

風能、太陽能和海洋能都屬于不穩定能源，且開發成本高。因受資源條件限制，不能在世界范圍內得到均衡發展和利用，因此，要解決能源問題，必須對永磁能進行深入細致的研究，找出最好的開發設計方案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能有效利用永磁能，且構造簡單、實用的機械設備。

本發明主要由缸體1、缸套2、磁力活塞3、長條磁塊4、上缸蓋5、齒輪箱體6、主動齒輪7、主動軸9、齒輪箱蓋10、定子轉盤11、方形磁塊12、下缸蓋13、從動軸15、從動齒輪16所組成，其中缸體1分別與上缸蓋5、下缸蓋13和齒輪箱體6固接，缸套2與缸體1緊密配合，磁力活塞3與缸套2滑動配合，齒輪箱體6與齒輪箱蓋10固接；主動軸9和從動軸15的一端與定子轉盤11結為一體，主動軸9和從動軸15的中部分別與主動齒輪7和從動齒輪16固接，并使定子轉盤11隔于齒輪箱體6的支撐板22的外面，主動軸9貫穿齒輪箱蓋10，從動軸15止于齒輪箱蓋10內的軸承8；主動齒輪7和從動齒輪16嚙合。磁力活塞3內固接有長條磁塊4，定子轉盤11內固接有方形磁塊12。

缸體1內置缸套2，缸套2內設有磁力活塞3，磁力活塞3左右嵌有兩個長條磁塊4，其單極面(N極或S極)裸露在外。

主動軸9、從動軸15的一端與定子轉盤11結為一體，定子轉盤11嵌有方形磁塊12，其N極和S極共有面裸露在外。

缸體1上部有吸入口I?17和輸出口I?14，下部有吸入口II?21和輸出口II20，中部與齒輪箱組合處設有轉盤插口18。

缸套2上部和下部設有與缸體1重合的吸入口和輸出口，中部有與缸體1轉盤插口18重合的開口，

缸體1與齒輪箱體6固接后，定子轉盤11透過轉盤插口18與磁力活塞3上的長條磁塊4呈稍有空隙的平面重合狀態。

主動齒輪7和從動齒輪16嚙合的位置，要滿足兩個方形磁塊12呈鏡像狀態，方形磁塊12的邊長等于或略小于長條磁塊4的寬度。

本發明工作原理：

根據實驗證明，在控制磁鐵不翻轉的條件下，方形磁塊12的N極和S極共有面在長條磁塊4的單極(N極或S極)面之內，會產生滑動吸引力，從一端滑向另一端，如果控制方形磁塊12并使其定位旋轉，與其對應的長條磁塊4便會在滑槽內產生活塞式滑動，本發明以此原理完成結構設計后，用管路將輸出口I?14和輸出口II?20與液壓蓄能器的進口連接，將吸入口I?17和吸入口II?21與液壓馬達的輸出口連接，液壓蓄能器的出口與液壓馬達的進口連接，將主動軸9與電動機連接，當電動機通電旋轉時，會帶動主動齒輪7和從動齒輪16上的定子轉盤11在轉盤插口18內旋轉，定子轉盤11內的方形磁塊12因此不斷改變磁場方向，兩個長條磁塊4受到不同方向引力的作用，可分解為兩個相等的橫向的分力抵消于磁力活塞3內部，同時分解為兩個相等的縱向的分力帶動磁力活塞3在液壓缸內進行往復運動，將液體介質吸入或壓出，再通過液壓馬達把能量轉化為機械能，因定子轉盤11轉動時產生的徑向壓力全部作用于軸承8，因此阻力較小，再加上齒輪傳動等，電機總能耗約占產能的8％左右，因此本發明通過較少的能耗可以把永磁能轉換利用，能量產出比高出10倍以上。