[發(fā)明專利]一種液晶遮陽(yáng)板無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010157376.5 | 申請(qǐng)日: | 2010-04-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101923237A | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-12-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 牛培行;王鵬;牛培利 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 牛培行;王鵬;牛培利 |
| 主分類號(hào): | G02F1/133 | 分類號(hào): | G02F1/133;B60J3/00;A61F9/06 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 030027 山西省太*** | 國(guó)省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液晶 遮陽(yáng)板 | ||
所屬技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種液晶遮光板。
背景技術(shù)
當(dāng)我方戰(zhàn)斗機(jī)與敵機(jī)在空中格斗時(shí),因飛行的隨意性,免不了會(huì)碰到向太陽(yáng)方向飛的情況,這時(shí),刺眼的陽(yáng)光會(huì)減少駕駛員對(duì)敵機(jī)了解與判斷,而且我們知道,汽車遇太陽(yáng)刺眼時(shí),用的遮光板是手動(dòng)的,但遮光板放下來(lái)后,司機(jī)的視線大打折扣,不僅被遮擋部分什么也看不到,而且手動(dòng)放遮光板,在汽車已高度自動(dòng)化的今天,也與高檔汽車的的格調(diào)不符。尤其是晚上,兩車相會(huì),對(duì)面來(lái)車用強(qiáng)光燈晃眼時(shí),連遮光板也無(wú)法遮擋,而在電焊中,電弧的強(qiáng)光在使面罩需做的很黑,不帶面罩恐傷眼,但帶上面罩后,又看不清焊點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服飛機(jī)和汽車的及電焊面罩上述遮光缺點(diǎn),現(xiàn)提出一種更為簡(jiǎn)單的方法,該方法不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)容易,而且科技含量也高,其產(chǎn)品成本更為大副下降。
本發(fā)明的方法是,在飛機(jī)或汽車前擋風(fēng)玻璃上加裝一層透明的陣列式液晶屏,該液晶屏受光敏元件光線的射入角度控制,當(dāng)太陽(yáng)光或?qū)Ψ降钠嚐魪?qiáng)光直射到司機(jī)眼睛影響正常駕駛時(shí),因駕駛員的眼睛是相對(duì)固定的,那么,以駕駛員的眼睛為光線的射入點(diǎn),光敏元件就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)擋風(fēng)玻璃上安裝的液晶屏,液晶屏上太陽(yáng)射入光的光點(diǎn)或光斑部分就會(huì)自動(dòng)變黑,并以眼睛為軸心,隨著太陽(yáng)射入角度的變化而遮擋太陽(yáng)的?黑斑區(qū)域也變化,遮擋刺眼光線的區(qū)域就會(huì)自動(dòng)變暗變黑,從而起到遮光作用,而太陽(yáng)不直射眼睛時(shí),又自動(dòng)恢復(fù)成透明的,液晶屏采取陣列式組成,模塊采用單電源供電,由大規(guī)模點(diǎn)陣式顯示控制器KS0107,液晶屏陣列驅(qū)動(dòng)電路KS0108或其它芯片控制,用此方法,也可改裝成電焊面罩。
本發(fā)明的有益效果是,不但解決了太陽(yáng)光直射駕駛員眼睛時(shí)遮光的自動(dòng)化問(wèn)題,而且遮光時(shí)是一種半透明狀態(tài),駕駛員仍然可看清飛機(jī)或車前的狀況,安全性能大為提高,且同時(shí)解決了兩車相會(huì)時(shí)燈光互射,在強(qiáng)光下互為影響安全的問(wèn)題。并且為電焊面罩的方便使用及把普通櫥窗用作廣告帶來(lái)直接的經(jīng)濟(jì)效益。
本發(fā)明包括:感光元件、液晶屏、光向識(shí)別器、電路控制器,其特征是;所說(shuō)的感光元件包括CCD感光元件、光敏電阻、光敏二極管,光敏三極管、光敏開(kāi)關(guān)等能用光的強(qiáng)弱控制電路的元器件,所說(shuō)的電路控制器包括單片機(jī)及其外圍電路,其中,感光元件安裝在光向識(shí)別器內(nèi),光向識(shí)別器安裝在飛機(jī)機(jī)體或車體前能感受太陽(yáng)光的任何位置,光向識(shí)別器前端由一組透鏡組組成,透鏡組后面再加裝感光元件,感光元件通過(guò)導(dǎo)線和控制電路板連接,控制電路板通過(guò)導(dǎo)線與液晶屏上的透明導(dǎo)電紙或其他連接件及電源連接,透明液晶屏安裝在飛機(jī)或汽車前擋風(fēng)玻璃上,并與前檔風(fēng)玻璃重疊,以駕駛員眼睛為軸心,將控制電路調(diào)節(jié)至太陽(yáng)光的刺眼時(shí)液晶屏變黑的黑斑大小能正好遮擋住眼睛的受刺范圍為宜,視駕駛員眼睛位置固定不動(dòng),以駕駛員眼睛為圓心,將控制電路調(diào)節(jié)至駕駛員在駕駛艙內(nèi)前視半圓的液晶屏有刺眼的光點(diǎn)時(shí),液晶屏就會(huì)自動(dòng)在相應(yīng)位置的出現(xiàn)黑斑為宜
但目前,能實(shí)現(xiàn)上述功能的感光元件只有CCD一種,而CCD感光元件全世界也只六家企業(yè)能生產(chǎn),且成品率太低,所以,價(jià)格較高,為了降低成本,且在汽車及電焊面罩上安裝也不需太高的成本,就是不采用陣列式液晶屏,太陽(yáng)刺眼時(shí)上面遮陽(yáng)板部分整體變黑即可,由于現(xiàn)在的黑白液晶屏除鐘表外,用的都比較少,屬于快淘汰的技術(shù),所以價(jià)格相當(dāng)便宜,采用此法時(shí)光向識(shí)別器內(nèi)安裝普通的能控制開(kāi)關(guān)的感光元件即可,感光元件安裝在光向識(shí)別器中的滑動(dòng)塊上,光向識(shí)別器這時(shí)可做成為管狀,滑動(dòng)塊可在光向識(shí)別器內(nèi)前后滑動(dòng)以方便調(diào)節(jié)感光元件的靈敏度,光向識(shí)別器外管上安裝萬(wàn)向球,萬(wàn)向球安裝在安裝架上的萬(wàn)向球的槽內(nèi),光向識(shí)別器通過(guò)安裝架可安裝在汽車陽(yáng)光能直射到的任意點(diǎn)上,并應(yīng)與駕駛員前視線一致,通過(guò)萬(wàn)向球,將光向識(shí)別器調(diào)節(jié)至太陽(yáng)光直射到駕駛員眼睛時(shí)也能直射到光向識(shí)別器中的感光元件為宜。
但在駕駛員實(shí)際行駛中,常因會(huì)車時(shí)對(duì)方開(kāi)大燈晃眼而煩惱,為此,用本發(fā)明也可在汽車前檔玻璃的下部安裝液晶屏,該液晶屏因是晚上使用,且在汽車前檔玻璃的下部,直接影響到駕駛員的駕駛,因此該液晶屏的防晃眼時(shí)的透明度應(yīng)比防太陽(yáng)的液晶屏更亮一些,這時(shí)的光向識(shí)別器安裝應(yīng)與對(duì)方大燈光射方向平行。
本發(fā)明在電焊面罩的應(yīng)用中,需另配電源,面罩的下端安裝手柄螺絲扣,手柄可通過(guò)螺絲扣安裝拆卸,手柄內(nèi)部為電池盒,手柄內(nèi)部的底端安裝彈簧,電池裝進(jìn)手柄后,彈簧可將電池頂起,直接與安裝在面罩下部的電路板上的電源線連接,感光元件不需安裝在光向識(shí)別器內(nèi),只要在面罩正前方的任意部位開(kāi)孔,將感光元件安裝在孔內(nèi)即可。
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G02F 用于控制光的強(qiáng)度、顏色、相位、偏振或方向的器件或裝置,例如轉(zhuǎn)換、選通、調(diào)制或解調(diào),上述器件或裝置的光學(xué)操作是通過(guò)改變器件或裝置的介質(zhì)的光學(xué)性質(zhì)來(lái)修改的;用于上述操作的技術(shù)或工藝;變頻;非線性光學(xué);光學(xué)
G02F1-00 控制來(lái)自獨(dú)立光源的光的強(qiáng)度、顏色、相位、偏振或方向的器件或裝置,例如,轉(zhuǎn)換、選通或調(diào)制;非線性光學(xué)
G02F1-01 .對(duì)強(qiáng)度、相位、偏振或顏色的控制
G02F1-29 .用于光束的位置或方向的控制,即偏轉(zhuǎn)
G02F1-35 .非線性光學(xué)
G02F1-355 ..以所用材料為特征的
G02F1-365 ..在光波導(dǎo)結(jié)構(gòu)中的





