[發明專利]燃料噴射閥

有效

• 申請號: 201010157132.7
• 申請日: 2010-04-01
• 公開（公告）號: CN101858287A
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 近藤淳;藤野友基;津田浩志;宮本裕
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F02M51/06
• 分類號: F02M51/06;F02M65/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王永建

1.一種燃料噴射閥，其適于被安裝到內燃發動機上并且具有噴射孔(11)以通過所述噴射孔(11)噴射燃料，所述燃料噴射閥包括：

包括高壓通道(6、6a)的本體(4)，所述高壓通道(6、6a)適于朝向所述噴射孔(11)引導高壓燃料；

被安裝到所述本體(4)上、并且在承受通過所述高壓通道(6、6a)引導的所述高壓燃料的壓力時可彈性變形的彎曲元件(51)；

被安裝到所述彎曲元件(51)上以感測在所述彎曲元件(51)中產生的應變的傳感器元件(52)，其中所述傳感器元件(52)將所感測到的應變轉換成相應的電信號；以及

至少執行將從所述傳感器元件(52)接收的所述信號放大的放大操作的信號處理電路(54)；其中：

所述彎曲元件(51)、所述傳感器元件(52)和所述信號處理電路(54)被整體組裝到一起以形成燃料壓力感測單元(U)；并且

所述燃料壓力感測單元(U)通過將形成于所述彎曲元件(51)處的螺紋部分(51d)螺紋緊固到所述本體(4)上而被安裝到所述本體(4)上。

2.根據權利要求1所述的燃料噴射閥，其特征在于：

所述彎曲元件(51)具有傳感器側密封表面(51e)，所述傳感器側密封表面(51e)被推動抵靠所述本體(4)以在所述傳感器側密封表面(51e)和所述本體(4)之間形成金屬對金屬的密封；以及

所述傳感器側密封表面(51e)被從所述螺紋部分(51d)施加的緊固力推動抵靠所述本體(4)。

3.根據權利要求2所述的燃料噴射閥，其特征在于：

所述彎曲元件(51)被構造成在其一個軸向端部處具有流體入口(51a)且在其另一個軸向端部處具有封閉底部的大致圓筒形中空體；

所述流體入口(51a)適于使所述高壓燃料從中通過以進入所述彎曲元件(51)的內部；以及

所述傳感器側密封表面(51e)圍繞所述流體入口(51a)形成于所述彎曲元件(51)的一個軸向端部的端表面中。

4.根據權利要求1到3中任一項所述的燃料噴射閥，其特征在于，所述燃料壓力感測單元(U)包括被安裝到所述彎曲元件(51)上并且保持所述信號處理電路(54)的保持部件(53)。

5.根據權利要求4所述的燃料噴射閥，其特征在于：

所述保持部件(53)相對于所述彎曲元件(51)不可旋轉；以及

所述保持部件(53)包括被構造成與外部旋轉緊固工具接合的工具接合部分(53d)。

6.根據權利要求5所述的燃料噴射閥，其特征在于：

一插入孔(53b)形成于所述保持部件(53)中以容納穿過所述插入孔(53b)的所述彎曲元件(51)；以及

所述彎曲元件(51)被壓配合到所述保持部件(53)的所述插入孔(53b)中，由此所述保持部件(53)被安裝到所述彎曲元件(51)上并且相對于所述彎曲元件(51)不可旋轉。

7.根據權利要求1或2所述的燃料噴射閥，其特征在于：

所述彎曲元件(51)被構造成在其一個軸向端部處具有流體入口(51a)且在其另一個軸向端部處具有封閉底部的大致圓筒形中空體；

所述流體入口(51a)適于使所述高壓燃料從中通過以進入所述彎曲元件(51)的內部；以及

所述彎曲元件(51)的所述封閉底部形成隔板(51c)，所述傳感器元件(52)被安裝到所述隔板(51c)上；

所述燃料壓力感測單元(U)包括保持部件(53)，所述保持部件(53)被安裝到所述彎曲元件(51)上并且具有容納和保持所述信號處理電路(54)容納部分(53a)；以及

一插入孔(53b)形成于所述保持部件(53)的所述容納部分(53a)中，并且容納所述彎曲元件(51)的穿過所述插入孔(53b)的圓筒形管狀部分(51b)以將所述隔板(51c)置于所述容納部分(53a)的內部。

8.根據權利要求1或2所述的燃料噴射閥，其特征在于：

所述彎曲元件(51)被構造成在其一個軸向端部處具有流體入口(51a)且在其另一個軸向端部處具有封閉底部的大致圓筒形中空體；

所述流體入口(51a)適于使所述高壓燃料從中通過以進入所述彎曲元件(51)的內部；以及

所述彎曲元件(51)的封閉底部形成隔板(51c)，所述傳感器元件(51)安裝到所述隔板(51c)上；以及

所述螺紋部分(51d)形成于所述彎曲元件(51)的圓筒形管狀部分(51b)的外周表面上。