[發明專利]多預設的混凝土鏝刀駕駛系統

無效

• 申請號: 201010157109.8
• 申請日: 2010-03-31
• 公開（公告）號: CN101858050A
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: S·格拉賀
• 申請（專利權）人: 威克紐森股份有限公司
• 主分類號: E01C19/22
• 分類號: E01C19/22;E04F21/24;E04G21/10
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 朱立鳴;丁曉峰

1.一種旋轉式動力鏝刀，包括：

框架，所述框架支承發動機和操作者；

至少一個轉子組件，所述轉子組件由所述發動機來驅動；以及

動力駕駛系統，所述動力駕駛系統包括：

手動操縱的駕駛命令信號發生器；

致動器，所述致動器構造成使所述轉子組件的至少一部分傾斜以駕駛所述鏝刀；

控制系統，所述控制系統將動力供給至所述致動器，所述控制系統可由所述操作者來切換以選擇多個預設駕駛模式中的一個預設駕駛模式，每個預設駕駛模式使一組不同的駕駛響應與駕駛命令信號發生器的致動范圍相關聯；以及

模式選擇器，所述模式選擇器由所述操作者來操作以選擇所述預設駕駛模式中的一個預設駕駛模式。

2.如權利要求1所述的鏝刀，其特征在于，所述至少一個轉子組件包括第一轉子組件和第二轉子組件，所述第一轉子組件和第二轉子組件中的每個轉子組件都包括齒輪箱和可啟動以使所述齒輪箱傾斜的致動器，所述齒輪箱中的一個齒輪箱可前后和左右傾斜從而分別左右地和前后地駕駛所述鏝刀，另一齒輪箱可左右傾斜從而前后地駕駛所述鏝刀。

3.如權利要求1所述的鏝刀，其特征在于，所述駕駛命令信號發生器包括操縱桿和手柄中的至少一種，所述選擇器包括按鈕、開關和轉盤中的至少一種。

4.如權利要求3所述的鏝刀，其特征在于，所述駕駛命令信號發生器包括電聯接至第一致動器和第二致動器的第一操縱桿和第二操縱桿。

5.如權利要求4所述的鏝刀，其特征在于，所述第一操縱桿是雙軸線操縱桿，所述第二操縱桿是單軸線操縱桿。

6.如權利要求1所述的鏝刀，其特征在于，所述駕駛模式包括第一預設駕駛模式和第二預設駕駛模式，對于駕駛命令信號發生器的指定運動量來說，所述第一預設駕駛模式相對于所述第二預設駕駛模式限定為較大的致動器移位。

7.如權利要求1所述的鏝刀，其特征在于，所述駕駛模式還包括第三預設駕駛模式，所述第三預設駕駛模式具有與所述第一預設駕駛模式和第二預設駕駛模式不同的、所述手動操縱的駕駛命令信號發生器的運動和所述致動器之間的另一預設關聯關系。

8.一種騎乘旋轉式動力駕駛鏝刀，包括：

框架；

第一轉子組件和第二轉子組件；

左操作者操縱桿和右操作者操縱桿；

致動器，所述致動器構造成響應于操縱桿的移位而使所述轉子組件傾斜；

控制器，所述控制器連接至所述操縱桿和所述致動器，所述控制器具有存儲第一預設構造和第二預設構造的存儲器，其中，每個預設構造限定相應的駕駛模式，所述駕駛模式反映出所述操縱桿的移位范圍和所述致動器的最終致動范圍之間的對應關聯關系；以及

選擇器，所述選擇器由所述操作者來操作以選擇所述駕駛模式中的一個駕駛模式。

9.如權利要求8所述的鏝刀，其特征在于，使用所述選擇器可選擇兩個以上駕駛模式。

10.如權利要求8所述的鏝刀，其特征在于，還包括電子用戶界面，所述電子用戶界面構造成允許技術人員與所述控制器通信以設定和/或調整每個關聯關系的值。

11.如權利要求8所述的鏝刀，其特征在于，對于所述操縱桿的相同移位來說，以所述第一預設駕駛模式操作駕駛系統導致比以所述第二預設駕駛模式操作駕駛系統要大的致動器操作。

12.如權利要求8所述的鏝刀，其特征在于，所述選擇器可在所述鏝刀行進時由就座的操作者來操作。

13.如權利要求12所述的鏝刀，其特征在于，所述選擇器位于所述操縱桿上或附近。

14.如權利要求8所述的鏝刀，其特征在于，所述第一駕駛模式是如下一種駕駛模式，其中，所述致動器對于操縱桿的小行程和中行程較不易響應從而導致較高分辨率的駕駛，而所述第二駕駛模式是如下一種駕駛模式，其中，所述致動器對于操縱桿的小行程和中行程較易響應從而導致較低分辨率的駕駛。