[發明專利]車輛安全剎車彈

無效

• 申請號: 201010156586.2
• 申請日: 2010-04-27
• 公開（公告）號: CN101823477A
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 徐庭中
• 申請（專利權）人: 徐庭中
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

公安器材、警用器具、交通安全專用裝置

背景技術

：正常情況下，車輛和其它世間萬物一樣是被用來造福以人類為主的生命體而進行正當使用運行的。然而當其剎車失靈或車輛為犯罪目的犯罪分子掌控使用，特別是近年來各種恐怖組織、恐怖分子常以汽車炸彈對世界超大范圍生命財產進行流動不定的慘烈剎傷，令全世界深惡痛絕又防不勝防，如此危害巨大的惡性災難必須從頭至尾嚴密防范，并能在任何環節上一經發現，就能安全可靠地立即加以有效制止。然而，以往的人類對此及普通違法車輛卻沒有發明出簡單有效安全可靠的強制剎停技術：普通路障弗時弗力設置十分困難滯后；活動釘板類均會毀壞輪胎且須提前在目標車輛的運行前方特別設置。這在交通發達路網密布的地段極易被輕易繞過而完全失效。而且一旦設置，即常首先有所妨礙其它人員及車輛的正常通行。不僅影響偏大，多數情況下因為需要過多的提前量而根本無法實施。使用警車逼停技術也難度高、危險大、損失嚴重，常需過多過大的追逐及逼近沖撞過程，更需車輛稀少道路寬闊等苛刻條件，而結果往往嚴重而很不可靠。特別是因整個過程過長危險和影響過大，在車流滾滾人員密集的現代城市，極易造成沿途大范圍內車毀人亡損失慘重的致命后果，是為以人為本造福人類的根本宗旨所嚴重不符的。必須重新設計，采用安全可靠及時有效的科學手段合理技術來減少此類兩敗俱傷大量傷及無辜后果超常嚴重的不合理危害。

發明內容

設制一種可自主發射并最終落地滑行的小型裝置，可以固定或可控結構安裝于主要道口特別是警車上(車頂或車首之上下面上)活動或固定使用。其發射可以壓縮空氣、彈簧、微爆火藥等外力推動，也可在尾部自帶動力反推前進。當然前者需有炮管，后者須有導軌。因為飛行距離短(多數僅為百米以內)，都簡易可行。其部分結構可類似玩具車可作遙控，全部車輪可受力升降。因其短距飛行后都須著地而從目標車尾向前鉆入車下，故多數非輪不可。車身按前后相對、前多后少設置前后部可自動向上翻轉伸展的伸柱觸桿并連接觸發燃爆推力機構，在飛行及著地前行過程中后部伸柱觸桿在扭簧及空氣阻力作用下自動立起，收迭狀態的前部伸柱高度很低鉆入目標車下時不受觸碰，僅立起的后部觸桿伸柱必與車尾后沿或后橋半軸套管撞擊后移并以下端拉索使前部伸柱快速翻立到位后，才觸發自備的微型燃爆裝置產生強力，使已翻立的伸柱群全部向上充分伸展甚至上抵目標車輛之車廂底面。因前部伸柱較多并分列兩側，故而總能有部分(至少一只)伸柱到達強力卡合部位形成向前拖帶的強力卡鉤。這在卡車是后橋半軸套管前沿(傳動軸兩側)，在轎車則為轎車后廂底面孔隙、備胎前沿等有效卡合部位，即使無一形成剛性強力卡鉤，多只前傾伸柱的斜撐及頂端連索，也能形成總體拉鉤效果。只要不發生過大尺寸的車身彈跳，都能在關鍵的前后和上下方向與目標車身附著一體完成必要的動力結合。其伸柱之上推反力使該小車車體下壓車輪上升，使平整或有槽有孔之強韌耐磨底面下壓觸地形成與地面的強力磨擦，以此目標車重心后下部居中位置的前進反力，使目標車平穩短距剎停并且無法后退。當然，也可在本裝置之后下沿專設向下向前插刀錨爪(猶如本人高效車用安全錨2006100392446專利方案)，以微爆炸藥之力使其下插工作。事后打開排氣孔放氣后，即可恢復其縮短折迭狀態而能輕松取出和重用。