[發(fā)明專利]鋼格柵板壓焊機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010155969.8
• 申請日: 2010-03-24
• 公開（公告）號: CN102198561A
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙學(xué)濤;邵東光;戰(zhàn)英峰
• 申請（專利權(quán)）人: 招遠市泉港機械有限公司
• 主分類號: B23K11/02
• 分類號: B23K11/02;B23K11/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種焊接設(shè)備，特別是一種鋼格柵板壓焊機。

背景技術(shù)：

鋼格柵板由負載扁鋼和正交于負載扁鋼的橫桿各自按一定的間距排列而成，負載扁鋼和橫桿的每一個交點，通過壓焊機將其焊接固定，目前，生產(chǎn)鋼格柵板壓焊機的國家主要有美國、日本、澳大利亞和韓國，國內(nèi)從2000年開始仿制進口設(shè)備，鋼格柵板壓焊機進料機構(gòu)為步進小車，進給導(dǎo)向機構(gòu)采用燕尾導(dǎo)軌，送料夾緊機構(gòu)采用液壓夾緊，存在體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度差，進給速度慢等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的就是要提供一種體積小、結(jié)構(gòu)簡單、焊接速度塊、進給精度高的鋼格柵板壓焊機。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：一種鋼格柵板壓焊機，由油箱、上橫梁、立柱、主油缸、變壓器、二極管整流組件、滑塊、上夾緊板、上夾緊氣缸、導(dǎo)柱、下夾緊板、下橫梁、限位柱、下電極、下夾緊板氣缸、伺服電機、滾珠絲杠、下電極座組成；其特征在于所述的下橫梁的前側(cè)面連接伺服電機，伺服電機的輸出端連接滾珠絲杠，滾珠絲杠上端連接送料框架，送料框架兩端的下側(cè)固定連接直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌的下端連接直線導(dǎo)軌底板，直線導(dǎo)軌底板的下端與所述的下橫梁連接，送料框架上端的中間部位與所述的下夾緊氣缸連接，兩端連接導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上端與所述的下夾緊板連接。

本發(fā)明的一個最佳實施方案為：滑塊中間兩側(cè)至少連接3對變壓器，每個變壓器至少連接6個二極管整流組件，變壓器的下端分別與上極板A、上極板B、上極板C連接，上極板A位于滑塊前側(cè)兩端的變壓器下端，上極板B位于滑塊前側(cè)中間的變壓器下端，上電極C位于滑塊后側(cè)的變壓器下端，上極板A、上極板B、上極板C下端與上電極連接；下電極座的前側(cè)兩端固定連接校正氣缸，校正氣缸上端固定連接校正板。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

由于采用了下橫梁的前側(cè)面連接伺服電機，伺服電機的輸出端連接滾珠絲杠，滾珠絲杠上端連接送料框架，送料框架兩端的下側(cè)固定連接直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌的下端連接直線導(dǎo)軌底板，直線導(dǎo)軌底板的下端與所述的下橫梁連接，送料框架上端的中間部位與所述的下夾緊氣缸連接，兩端連接導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上端與所述的下夾緊板連接的結(jié)構(gòu)形式，因而結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，焊接速度快、進給精度高。

附圖說明：

圖1：為本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)示意圖

圖2：為本發(fā)明具體結(jié)構(gòu)示意圖的右視圖

圖3：為本發(fā)明具體結(jié)構(gòu)示意圖的后視圖

1、油箱?2、上橫梁?3、立柱?4、主油缸?5、變壓器?6、二極管整流組建?7、滑塊?8、上極板A?9、上極板B?10、上電極?11、上夾緊板?12、上夾緊氣缸?13、夾緊板導(dǎo)柱?14、下夾緊板?15、下橫梁?16、限位板?17、下電極?18、下夾緊板氣缸?19、送料框架?20、直線導(dǎo)軌?21、直線導(dǎo)軌底板?22、校正氣缸?23、伺服電機?24、滾珠絲杠?25、上電極C?26、下電極座?27、校正板。

具體實施方式：

下橫梁15的前側(cè)面連接伺服電機23，伺服電機23的輸出端連接滾珠絲杠24，滾珠絲杠24上端連接送料框架19，送料框架19兩端的下側(cè)固定連接直線導(dǎo)軌20，直線導(dǎo)軌20的下端連接直線導(dǎo)軌底板21，直線導(dǎo)軌底板21的下端與所述的下橫梁15連接，送料框架19上端的中間部位與所述的下夾緊氣缸18連接，兩端連接導(dǎo)柱13，導(dǎo)柱13上端與所述的下夾緊板14連接；滑塊7中間兩側(cè)至少連接3對變壓器5，每個變壓器5至少連接6個二極管整流組件6，變壓器5的下端分別與上極板A8、上極板B9、上極板C25連接，上極板A8位于滑塊7前側(cè)兩端的變壓器5下端，上極板B9位于滑塊7前側(cè)中間的變壓器5下端，上電極C25位于滑塊7后側(cè)的變壓器5下端，上極板A8、上極板B9、上極板C25下端與上電極10連接；下電極座26的前側(cè)兩端固定連接校正氣缸22，校正氣缸22上端固定連接校正板27。

使用時，將扁鋼放入下電極17之上，上夾緊氣缸12與下夾緊氣缸18將扁鋼夾緊，橫桿通過送料機構(gòu)自動送至上電極11上，上電極11在主油缸4的帶動下與扁鋼接觸，并將橫桿與扁鋼壓焊在一起，滑塊7上移，伺服電機23在PLC的控制下，帶動滾珠絲杠24旋轉(zhuǎn)，向前移動至下一個工位，完成一個工作循環(huán)。