[發(fā)明專利]腳踏式滑板車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010154285.6
• 申請日: 2010-04-20
• 公開（公告）號: CN101817383A
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發(fā)明（設計）人: 胡江勇
• 申請（專利權）人: 胡江勇
• 主分類號: B62M1/04
• 分類號: B62M1/04
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 李德強

技術領域

本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種運動滑板車，特別是一種單腳驅動的滑板車。

背景技術

滑板車由于具有靈活機動、娛樂性強、健身效果好等特點，受到世界各地的用戶歡迎，特別是受到青少年群體的喜愛。現(xiàn)有的普通滑板車使用者一般雙腳站立在車架的踏板上滑行，通過單腳站在滑板車上，另外一只腳蹬地產(chǎn)生推力，推動滑板車和使用者前進，為了使滑板車持續(xù)前進，使用者需不斷用腳蹬踩地面，向后蹬力的大小直接影響滑板車的前進速度，長時間運動消耗體能大，且滑行速度慢，只適宜青少年健身娛樂器材使用，不能作為代步工具使用。為了使滑板車能用于代步，中國專利號為200920112106.5公開了一種腳踏滑板車，它包括把手、立管、車架、前后輪、剎車裝置，所述的車架上設有腳踏驅動裝置，該裝置包括踏腳、搖臂、扭簧、一級鏈輪、主軸、小鏈輪、二級鏈輪、副軸，主副軸設置在車架上，搖臂的一端和一級鏈輪設置在主軸上，踏腳設置在搖臂的另一端，扭簧一端設置在搖臂上，另一端設置車架上，小鏈輪和二級鏈輪設置在副軸上，一級鏈輪通過一級鏈條與小鏈輪連接，二級鏈輪通過二級鏈條與后輪連接。采用上述結構后，踏腳通過搖臂帶動一級鏈輪轉動，一級鏈輪再通過一級鏈條帶動小鏈輪及副軸轉動，副軸又帶動二級鏈輪轉動，二級鏈輪再通過二級鏈條帶動后輪轉動，克服了普通滑板車用腳蹬踩地面進行驅動所帶來的費力、速度慢、穩(wěn)定性差的弊病，從而使本實用新型既可以作為健身運動器材使用，又可以作為時尚的代步工具使用。但是該結構存在以下不足：一是傳動結構復雜，加工安裝不方便，生產(chǎn)成本高；二是通過二次鏈條傳動，鏈條使用后會拉伸延長，常常會出現(xiàn)鏈條脫落現(xiàn)象。為此，許多生產(chǎn)廠家及有識之士針對上述問題進行了研究和開發(fā)，但至今尚未有較理想的滑板車在市場上面世。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有腳踏滑板車存在的上述弊病，本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種結構簡單合理、使用輕便可靠、速度快、既能健身又能代步的滑板車。

本發(fā)明創(chuàng)造解決其技術問題所采用的技術方案，它包括把手、立管、車架、前輪、后輪、罩殼，所述的車架上設有后輪驅動裝置，該裝置包括腳踏搖臂、齒條、單向齒輪、齒條壓輪，單向齒輪設置在后輪的輪軸上，齒條壓輪可轉動地設置在單向齒輪上方的車架側板上，腳踏搖臂鉸接在車架的后部，齒條鉸接在腳踏搖臂的下端，齒條從齒條壓輪與單向齒輪之間穿過并與單向齒輪嚙合，腳踏搖臂上設有復位機構。

為了便于腳踏搖臂復位，所述的復位機構為復位彈簧或設置在腳踏搖臂的轉軸上的扭簧，復位彈簧一端連接腳踏搖臂的下部，另一端固定在車架側板上。

為了方便踩踏，所述腳踏搖臂上端設有踏腳。

為了控制腳踏搖臂的運動幅度，所述的腳踏搖臂上設有上限位塊，車架上設有下限位擋銷。

為了提高滑板車行駛時的安全性能，所述的把手上設有剎車手把，后輪兩側的車架側板上設有后輪剎車片，后輪剎車片通過剎車線與剎車手把連接。

采用上述結構后，本發(fā)明創(chuàng)造有如下優(yōu)點和效果，一是使用者腳踩踏腳，踏腳通過腳踏搖臂帶動齒條，齒條再通過單向齒輪帶動后輪運動，傳動結構簡單、生產(chǎn)加工方便、生產(chǎn)成本低；二是使用輕便、傳動穩(wěn)定可靠，驅動時不僅操作簡便、省力，而且可以大大提高前進速度和續(xù)行能力，前進速度可以提高10％以上；從而使本發(fā)明創(chuàng)造既可以作為健身運動器材使用，又可以作為時尚的代步工具使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的立體示意圖。

圖2為本發(fā)明創(chuàng)造后輪驅動裝置俯視圖。

圖3為本發(fā)明創(chuàng)造后輪驅動裝置正常狀態(tài)示意圖。

圖4為本發(fā)明創(chuàng)造后輪驅動裝置使用狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

圖1至圖4所示，為本發(fā)明創(chuàng)造一種腳踏式滑板車的具體實施方案，它包括把手2、立管3、車架5、前輪4、后輪11、罩殼8，所述的車架5上設有后輪驅動裝置，該裝置包括腳踏搖臂7、齒條12、單向齒輪16、齒條壓輪13，單向齒輪16設置在后輪的輪軸10上，齒條壓輪13可轉動地設置在單向齒輪16上方的車架側板9上，腳踏搖臂7鉸接在車架5的后部，腳踏搖臂7上端固定踏腳6，齒條12鉸接在腳踏搖臂7的下端，齒條12從齒條壓輪13與單向齒輪16之間穿過并與單向齒輪16嚙合，齒條壓輪13確保齒條12與單向齒輪16可靠嚙合，腳踏搖臂7上設有復位機構。所述的復位機構可以是復位彈簧14，或者是設置在腳踏搖臂7的轉軸上的扭簧，復位彈簧14一端連接腳踏搖臂7的下部，另一端固定在車架側板9上。所述的腳踏搖臂7上設有上限位塊17，車架5上設有下限位擋銷18。所述的把手2上設有剎車手把1，后輪11兩側的車架側板9上設有后輪剎車片20，后輪剎車片20通過剎車線與剎車手把1連接。

本發(fā)明創(chuàng)造工作時，使用者一只腳站立在車架5的踏板上，另一只腳踏在腳踏搖臂7的踏腳6上，當用力往后下方蹬踏時，腳踏搖臂7克服復位彈簧14的彈力后帶動齒條12向前運動，單向齒輪16在齒條12嚙合下轉動并同步帶動后輪11，從而實現(xiàn)驅動滑板車前進，當腳踏搖臂7碰到下限位擋銷18時，腳踏搖臂7止位。當松開腳踏搖臂7時，在復位彈簧14的彈力作用下，復位彈簧14拉動腳踏搖臂7復位，齒條12在腳踏搖臂7帶動下同時復位，單向齒輪16在齒條12帶動下相對于后輪的輪軸10空轉。使用者如此一踩一松，即可以通過齒條12反復驅動后輪11，從而驅動滑板車不斷前進。