[發明專利]汽車多種燃料控制器

有效

• 申請號: 201010152930.0
• 申請日: 2010-04-22
• 公開（公告）號: CN101782021A
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 李復活
• 申請（專利權）人: 三門峽速達交通節能科技有限公司
• 主分類號: F02D19/06
• 分類號: F02D19/06;F02D41/02;B60R16/02
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 徐皂蘭

技術領域

本發明涉及一種汽車發動機，具體涉及一種可對燃油發動機的燃料燃燒進行控制的汽車多種燃料控制器。

背景技術

能源是人類生存與發展的保證因素之一。從2000年開始，能源短缺和結構不合理，引發了國內外的嚴重關注，能源問題已經成為經濟可持續發展的主要瓶頸，也直接影響國家能源戰略安全。石油是一種重要能源和優質化工原料、是關系國計民生的重要戰略物資。改革開放以來，我國經濟高速發展，對能源的需求越來越大。石油作為能源的重要組成部分，在我國一次能源消費和生產中所占的比重迅速上升并基本穩定在一定的水平上，石油已經成為制約我國經濟增長的瓶頸。

在我國整個石油消費市場中，汽油、柴油的消費超過總消費量的60％以上，其中交通燃料約占85％以上。根據我國汽車工業發展趨勢預測，到2012年我國的汽車保有量將突破1億輛，到2020年我國汽車擁有量將超過2億輛。對汽油的消費需求也將有較大增長，預計在今后5年內汽油消費遞增保持在10％左右，到2012年我國汽油消費量將超過5億噸。對于石油資源缺乏的我國來說，無論是從政治方面還是經濟方面考慮，能源安全已經成為不可回避的現實問題。

能源問題的出現是對我國經濟發展新的考驗，能源過多依賴進口，將給我國經濟發展帶來很多潛在的危險。為了降低能源短缺對經濟發展的威脅，研究開發了新的多種燃料，如甲醇汽油燃料(M15、M25、M30、M85、M100)、乙醇汽油燃料(E10、E20、E30、E85、E100)、醚基汽油燃料等，如何對燃油發動機的燃料燃燒進行控制及節約能源已成為當前解決能源的一大技術問題。

發明內容

由鑒于此，本發明的目的是為汽車發動機提供一種設計合理、結構簡單、可靠性好、實用性強、生產成本低及節約能源的汽車多種燃料控制器。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種汽車多種燃料控制器，包括汽車電子控制器和噴油器，其中，所述汽車多種燃料控制器還包括二至六個控制單元，所述各個控制單元均包括開關電路，第一信號處理電路，第一信號放大電路，第二信號處理電路和第二信號放大電路；汽車電子控制器與開關電路連接，開關電路分別與第一信號處理電路及第二信號處理電路連接，第一信號處理電路與第一信號放大電路連接，第二信號處理電路與第二信號放大電路連接，第一信號放大電路與第二信號放大電路均連接到噴油器上。

進一步，所述第一信號處理電路和第二信號處理電路均由二級運算放大器構成的比較放大電路組成。

進一步，所述第一信號放大電路包括三極管與電阻，三極管的基極接第一信號處理電路，集電極接電阻，電阻另一端接12V電壓，發射極接噴油器。

進一步，所述第二信號放大電路包括三極管與電阻，三極管的基極接第二信號處理電路，集電極接電阻，電阻另一端接12V電壓，發射極接噴油器。

本發明的有益效果為：

本發明具有設計合理、結構簡單、可靠性好、實用性強、生產成本低、節約能源等優點，可在多種燃料發動機上推廣使用。

本發明的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本發明的實踐中得到教導。本發明的目標和其他優點可以通過下面的說明書或者附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。

附圖說明

圖1為本發明一個控制單元的原理框圖；

圖2為本發明一個控制單元的的電路原理圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例以具有三個控制單元的汽車多種燃料控制器為例。汽車多種燃料控制器包括有三個結構完全相同的控制單元，每個控制單元可控制汽車發動機的兩個氣缸噴油器的噴油量，三個控制單元可控制汽車發動機的六個氣缸噴油器的噴油量。第一個控制單元控制汽車發動機的一缸、二缸噴油器的噴油量，第二個控制單元控制汽車發動機的三缸、四缸噴油器的噴油量，第三個控制單元控制汽車發動機的五缸、六缸噴油器的噴油量，本實施例僅以第一個控制單元控制汽車發動機的一缸、二缸噴油器的噴油量為例說明其結構以及原理。

圖1中，第一個控制單元是由開關電路、第一信號處理電路、第二信號處理電路、第一信號放大電路、第二信號放大連接構成。開關電路的輸出端接第一信號處理電路和第二信號處理電路，第一信號處理電路的輸出端接第一信號放大電路，第二信號處理電路的輸出端接第二信號放大電路，第二信號處理電路的輸出端接第二信號放大電路。