[發明專利]空動空調汽車

無效

• 申請號: 201010151969.0
• 申請日: 2010-04-21
• 公開（公告）號: CN103029574A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 孫善駿
• 申請（專利權）人: 孫善駿
• 主分類號: B60K16/00
• 分類號: B60K16/00;B60H1/32;F24F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及一種機動車領域，是一種充分利用空氣動力的空動空調汽車，是能在運行中把空氣動能化解成汽車對地附著力和/或其他力同時制冷后給車用空調再利用的一種機動車方案，適用于汽車運行中把空氣動力運用到行走系統和空調系統中運用。

背景技術

目前，還沒有這種型式的空動空調汽車，現有的汽車對路面附著力是完全靠增加車輛的自重解決，這樣做就大量浪費了金屬材料，同時在其它系統方面也增加了制造和使用成本；現有的車用空調器也完全獨立自成系統，動力來自燃油，造成動力系統效率低下，各系統部件造價上升，現有的汽車通風和空調也相互矛盾不便應用，行走時空氣阻力化解方式為單一彈頭曲線。為了改善這種不利的情況和配套本發明人的系列發明，有必要發明一種適用、先進的在行走時能對道路產生下壓的附著力和/或其他力的同時能制冷的裝置也就是本發明的空動空調汽車。

發明內容

本發明的目的是要提供一種空動空調汽車，是一種利用汽車運行中的空氣動能轉化成汽車對地附著力和/或其他力同時制冷后給車用空調再利用的一種機動車方案，適用于在汽車運行中把空氣動力化解運用到行走系統和空調系統中，本發明的一種機動車方案也是這種裝置的基本形式，它要能夠方便化解利用空氣動力，能夠在汽車行走時把空氣動力運用到行走系統產生向下壓的對路面的附著力和/或其他力和同時制造冷量到車用空調系統中。

本發明的目的是以如下方式完成的：在空動空調汽車的車體上下、左右、車橋、箱體等一些裝置部件上制作安裝集成或/和合成有系列發明車用空動空調器，車用空動空調器主要是有下附翼和上附翼組成，下附翼和上附翼形成一定角度，空氣從它們其間流過，由于上附翼和下附翼之間的喉部空氣速度較快在不平衡時會產生力的作用形成附著力和/或其他力，同時會使它們之間的喉部溫度大量降低制造冷量，在空動空調汽車上為了利用產生的冷量在下附翼內和/或上附翼內安裝有導管，導管與要應用冷量的裝置件連接，為了防止散失產生的冷量，在上附翼內側和下附翼內側分別布置有保溫材料，導管一般也用保溫材料保溫，合成在空動空調汽車上的上附翼和下附翼可以做成固定的和可以調節的多種方式。為了充分利用外界能量和已經浪費的能量，節省系統動力，合成在本發明的空動空調汽車上的上附翼對下附翼角度的調節及上附翼和下附翼本身可以設置一些部件可以形成動作變形等，用以減低空動空調汽車在不需要產生力的作用時的空氣阻力。本發明的空動空調汽車的形狀、大小、車用空動空調器在車上安裝方式、集成方式、數量等不做限定，如可以合成在車體上下、左右、車橋、箱體等處，構成車用空動空調器系統裝置需要在空動空調汽車上設置的其他非主要部件、零件根據需要配置，形狀造型、用途數量等均不做限定。

本發明的空動空調汽車，是在汽車的一些部件上制作安裝集成或/和合成有系列發明車用空動空調器，車用空動空調器是在下附翼和上附翼間形成一定角度時空氣從其間流過，下附翼和上附翼之間空氣速度較快會產生力的作用，如形成向下壓的附著力和/或其他力，同時會使其間的喉部溫度大量降低制造冷量，這樣空動空調汽車就能在運行中能把空氣動力運用到行走系統和空調系統中，能夠方便利用空氣動力，能夠在空動空調汽車行走時把空氣動力化解運用到行走系統，產生對路面的附著力和/或其他力，在解決了常規汽車行走時容易發漂、方向不穩等問題的同時能制造冷量到車用空調系統中運用。