[發明專利]車用頂百頁窗

有效

• 申請號: 201010150954.2
• 申請日: 2008-02-20
• 公開（公告）號: CN101824955A
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 王義;顧謙民
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: E06B7/08
• 分類號: E06B7/08;B60J1/20
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

技術領域

本發明涉及一種百頁窗，特別涉及一種安裝于車輛上方的頂百頁窗，屬于車輛的附屬設備。

背景技術

在軌道車輛的機車的車頂上方都會安裝有用于給柴油機中的傳動油和燃油進行降溫的冷卻裝置，為了避免外界的雜物和雨水等進入冷卻裝置，而影響使用，在冷卻裝置的頂部都會裝有百頁窗。目前國內軌道車輛機車的冷卻裝置所采用的頂百頁窗一般都不能自動控制，而是通過冷卻裝置中的大風扇工作時所產生的風強行將頁片吹開，大風扇停止工作時，依靠其頁片自身的重力關閉，此結構雖然簡單，但對大風扇的工作產生一定的阻力，不利于大風扇工作，而且頁片在長時間擊打下容易損壞。同時，因為大風扇的直徑較大，勢必要求百頁窗的總面積加大，假如單片頁片過長，頁片轉動時容易卡滯，影響冷卻裝置的正常使用，且頁片水平放置也較容易進水。

專利號為ZL200520071727.5的中國專利公開了一種“車用溫控智能百葉窗”，它包括一個設置于百葉窗外圈中間的平動架，葉片設置于平動架的兩側，葉片的轉軸的一端通過軸承與外圈相連，另一端與轉動臂的固定端固定在一起后，再通過軸承與平動架相連，葉片的張開與閉合由溫控制元件通過平動架控制，溫控元件由記憶合金彈簧和復位彈簧構成，記憶合金彈簧和復位彈簧上下疊合裝置于平動架上。該裝置可以實現自動控制，也解決了葉片過長容易損壞的問題。

另一個專利號為ZL93211352.4的中國專利公開了一種“車用百葉窗自控裝置”，它由百葉窗軸、傳動條、連接銷、連接塊、卸荷彈簧及推桿組動傳動機構，由回位彈簧來復位，其傳動機構中的推桿與溫控裝置連接，實現百葉窗的自動控制。

上述兩種裝置雖然都可實現百頁窗的自動控制，但是它們的傳動機構和復位機構都是依靠彈簧，但是彈簧的使用壽命短，使用也不可靠，一般在使用一段時間以后，其彈力就會減小，推動頁片和使頁片復位的力量就會不足，從而影響正常使用。

另外，傳統的頁片在與窗框之間安裝時，頁片的銷軸和緊固件都使用同一個零件，也就是將銷軸通過螺母直接固定在窗框上，頁片轉軸與銷軸轉動連接，當頁片轉動時，銷軸也會受其影響，使用一段時間以后，銷軸就會松動，甚至會產生銷軸脫落現象。

發明內容

本發明主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種車用頂百頁窗，該裝置結構簡單，頁片與窗框之間安裝防松性能好，而且可以提高頁片的安裝精度。

為實現本發明的上述目的，本發明的技術方案是：

一種車用頂百頁窗，包括窗框、頁片及聯動裝置，每個頁片均設置有一通長的頁片轉軸，所述頁片轉軸的端部與所述窗框之間通過安裝裝置轉動連接；所述安裝裝置包括與所述窗框固定連接的一層安裝板，在安裝板上相對于每個頁片轉軸的位置均設置一個臺階孔，所述臺階孔中固定一個帶有凸臺的銷軸，所述頁片轉軸的一端套接在所述銷軸上。

本發明進一步改進在于，所述窗框的中部設置有一橫梁，所述頁片設置于聯動裝置的兩側；所述頁片轉軸與所述橫梁之間通過銷軸轉動連接。

所述的聯動裝置包括位于兩側的連桿、連接兩側連桿的銷軸、套設在銷軸上的推桿頭、與推桿頭連接的動力機構、及與所述頁片對應設置的轉動臂；所述動力機構固定于所述橫梁上；所述轉動臂的一端與所述連桿轉動連接，轉動臂的另一端與頁片轉軸和橫梁的連接端固定連接。

所述的銷軸的外面套有一套管。

位于所述聯動裝置兩側的頁片呈中間高兩側低，相互之間具有一夾角。

所述的推桿頭具有兩個推桿臂，分別靠近兩側的連桿，所述的兩個推桿臂上各開有一個用于與所述銷軸套接的長條形孔。

所述連桿在所述銷軸的位置向上凸起一個肩臂，所述肩臂垂直于所述窗框的平面設置。

綜上內容，本發明所提供的車用頂百頁窗，結構簡單，完全依靠風缸等動力機構的往復運動推動推桿就可帶動連桿做水平及上下兩個方向的運動，從而實現頁片的開啟和關閉，使用壽命長，工作穩定可靠。

另外，聯動裝置兩側的頁片呈中間高兩側低的結構，這樣方便外界的雨水向兩側排出，不會影響內部裝置的正常使用。

本發明在頁片與窗框之間設置了安裝板結構，它改變了傳統的頁片的銷軸和緊固件使用同一個零件的安裝方式，先將帶有凸臺的銷軸安裝在安裝板上，然后再將安裝板用螺栓安裝在窗框上，這樣當頁片轉動時，不會影響到用于固定安裝板的螺栓，防松性能好，而且可以還提高頁片的安裝精度。

附圖說明

圖1本發明結構示意圖；

圖2圖1的俯視圖；

圖3圖1的A-A剖視圖；

圖4圖2的B-B旋轉剖視圖；

圖5圖2的C-C剖視圖；