[發明專利]一種現澆砼填充用輕質胎體無效
| 申請號: | 201010150364.X | 申請日: | 2004-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN101806145A | 公開(公告)日: | 2010-08-18 |
| 發明(設計)人: | 邱則有 | 申請(專利權)人: | 邱則有 |
| 主分類號: | E04G15/06 | 分類號: | E04G15/06;E04B5/36;E04C5/00;E04C5/16;E04B5/48 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 現澆砼 填充 用輕質胎體 | ||
本申請為申請日為2004年9月2日、申請號為2004101552918、名稱為“一種現澆砼填充用輕質胎體”的發明專利申請的分案申請。
(一)技術領域
本發明涉及一種現澆砼填充用輕質胎體。
(二)背景技術
目前,現澆砼空心樓蓋是應用較廣的樓蓋結構形式,其內填充的輕質胎模有各種空心管和盒子,盒子有空心的或實心的。但是這類輕質胎體應用于樓蓋施工時,不能準確地將輕質胎體布置在樓蓋的中間層位置,而影響樓蓋的施工質量。為此,專利號為ZL01215092.4、名稱為“建筑構件”實用新型專利,所公開的建筑構件是一個多面體,可以是空心的,也可以是實心的,為了保證這種建筑構件應用于樓蓋時布置在樓蓋的中間層位置,在多面體的外壁面上設置有凸起的撐腳,這樣,澆注樓蓋時,撐腳可保證空心多面的主體空腔部位正好位于樓蓋的中間層位置,從而較好地解決了上述問題,但是這種建筑構件的強度較低,易在搬運及施工過程中出現破損的現象。因此,研制一種新型的現澆砼填充用輕質胎體已為急需。
(三)發明內容
本發明的目的在于提供一種現澆砼填充用輕質胎體,具有強度高、剛度大、不易破損、成本低等特點。
本發明的解決方案是在現有技術的基礎上,包括容重比砼輕的多面體輕質胎體,多面體輕質胎體的外壁面上設置有凸起的撐腳,其特征在于所述的輕質胎體中含有增強物。這樣,由于輕質胎體中含有增強物,因而其強度高、剛度大、不易破損、相應成本也低,從而較好地解決了現有技術中存在的問題,達到了本發明的目的;此外,輕質胎體還具有結構簡單、制作容易、抗變形、抗振動性能優良、施工速度快等特點,適用于現澆鋼筋砼或預應力鋼筋砼的板、樓蓋、屋蓋、墻體、基礎底板以及橋梁使用,尤其適用于空心無梁樓蓋使用。
本發明的特征還在于所述的輕質胎體中的增強物伸入并錨固在撐腳內。這樣,輕質胎體中的增強物伸入并錨固在撐腳中后,大大提高了撐腳和輕質胎體之間的連接強度,使撐腳在碼放、運輸及施工安裝過程中不易碰撞斷裂、掉落。
本發明的特征還在于所述的輕質胎體中的增強物連結撐腳。這樣,通過輕質胎體中的增強物與撐腳連結,將撐腳和輕質胎體連為一體,大大方便了輕質胎體的實施應用。
本發明的特征還在于所述的撐腳內有增強物。這樣,在撐腳內設置增強物后撐腳的強度和剛度均得到了大幅度的提高,使其撐腳更加不易被破壞,有利于降低輕質胎體的損耗率。
本發明的特征還在于所述的輕質胎體內的增強物與撐腳內的增強物連接。這樣,當輕質胎體內的增強物與撐腳內的增強物連接時,通過增強物的連接,從而使得撐腳和輕質胎體之間的強度得到了進一步的加強,使之能夠承受更大的沖擊破壞作用而不易損壞掉落。
本發明的特征還在于所述的撐腳設置在多面體輕質胎體的底面外壁上。這樣,當空心多面體輕質胎體應用于現澆砼空心樓蓋中時,撐腳設置在底面外壁上可將多面體輕質胎體支撐隔離與其下部的施工模板一定距離,保證下部現澆砼薄板的厚度,以保證樓蓋的澆筑質量。
本發明的特征還在于所述的輕質胎體為實心結構。這樣,當輕質胎體為實心結構時,應用過程中不易破損,即使有破損也不會影響后續砼施工。
本發明的特征還在于所述的輕質胎體為空心結構。這樣,當輕質胎體為空心結構,其重量更輕,施工搬運更方便,成本更低。
本發明的特征還在于所述的空心多面體輕質胎體的至少一個壁面上設置有向外伸出的連接通道,連接通道與空心多面體輕質胎體的空腔相連通。這樣,當空心多面體輕質胎體應用于現澆砼空心樓蓋中時,通過連接通道的連通,使空心多面體輕質胎體的空腔相互連通,方便了樓蓋內部管和管線的穿設,而且還不占用空間,使樓蓋的結構更加合理。
本發明的特征還在于所述的空心多面體輕質胎體的至少一個壁面上設置有可拆式連接的蓋板。這樣,在施工中可方便檢查其內部結構情況,并方便管線或者其它預制件如開關盒、電線盒、加勁肋、加勁桿等的布設。
本發明的特征還在于所述的空心多面體輕質胎體上設置有鎖緊件,鎖緊件包括自鎖緊孔和自鎖緊條或條帶,鎖緊件由錨固構件錨固在輕質胎體內或鎖緊件與錨固在輕質胎體內的錨固構件相連接。這樣,輕質胎體定位、固定方便,不易發生錯位現象而影響現澆砼樓蓋的施工質量。
本發明的特征還在于所述的鎖緊件為自鎖緊條或條帶穿入自鎖緊孔后只能進不能退的單向鎖緊件。這樣,輕質胎體應用于現澆砼樓蓋中時,將自鎖緊件繞過錨固部位并穿入自鎖緊孔后,只要拉緊鎖定即可,不需要再采取其它緊固方式即可牢牢鎖緊,大大方便了輕質胎體的抗浮定位,使抗浮定位工序簡單可靠,而且施工速度極快。
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