[發(fā)明專利]多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010150279.3
• 申請(qǐng)日: 2010-04-15
• 公開（公告）號(hào): CN102223642A
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳東;康紹莉;熊芳;曹艷霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 電信科學(xué)技術(shù)研究院
• 主分類號(hào): H04W16/14
• 分類號(hào): H04W16/14;H04W16/18
• 代理公司: 北京市立方律師事務(wù)所 11330
• 代理人: 張磊

1.一種多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃方法，其特征在于，包括以下步驟：

獲取可用的頻譜資源，確定組網(wǎng)可用帶寬及載頻間隔；

基于所述可用帶寬及載頻間隔，選定載波頻點(diǎn)集合，其中，主載頻的占用帶寬大于輔載頻的占用帶寬；

根據(jù)組網(wǎng)方式，將所述載波頻點(diǎn)集合中的所述主載頻和所述輔載頻分配到服務(wù)區(qū)相應(yīng)的扇區(qū)中。

2.如權(quán)利要求1所述的多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃方法，其特征在于，所述主載頻的占用帶寬大于輔載頻的占用帶寬包括：

F0＝F1+N*F2，其中，F(xiàn)0為所述主載頻的占用帶寬，F(xiàn)1為所述輔載頻的占用帶寬，F(xiàn)2為終端載頻搜索步長(zhǎng)，N大于等于1。

3.如權(quán)利要求2所述的多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃方法，其特征在于，

所述主載頻與所述輔載頻的載頻間隔最小為(F0+F1)/2；

所述輔載頻之間的載頻間隔最小為F1。

4.如權(quán)利要求3所述的多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃方法，其特征在于，所述終端載頻搜索步長(zhǎng)為F2為200KHz，所述主載頻的占用帶寬為1.6MHz，所述輔載頻的占用帶寬為1.4MHz。

5.如權(quán)利要求3所述的多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃方法，其特征在于，當(dāng)所述組網(wǎng)可用帶寬為Ft時(shí)，所述載波頻點(diǎn)集合包括一個(gè)主載頻和k個(gè)輔載頻，其中，k最大為的正整數(shù)。

6.一種多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃裝置，其特征在于，包括配置模塊、運(yùn)算模塊以及分配模塊，

所述配置模塊，用于獲取可用的頻譜資源，以及確定組網(wǎng)可用帶寬及載頻間隔；

所述運(yùn)算模塊，用于基于所述可用帶寬及載頻間隔，計(jì)算載波頻點(diǎn)集合，其中，主載頻的占用帶寬大于輔載頻的占用帶寬；

所述分配模塊，用于根據(jù)組網(wǎng)方式，將所述載波頻點(diǎn)集合中的所述主載頻和所述輔載頻分配到服務(wù)區(qū)相應(yīng)的扇區(qū)中。

7.如權(quán)利要求6所述的多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃裝置，其特征在于，所述運(yùn)算模塊計(jì)算所述主載頻的占用帶寬與所述輔載頻的占用帶寬包括：

F0＝F1+N*F2，其中，F(xiàn)0為所述主載頻的占用帶寬，F(xiàn)1為所述輔載頻的占用帶寬，F(xiàn)2為終端載頻搜索步長(zhǎng)，N大于等于1。

8.如權(quán)利要求7所述的多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃裝置，其特征在于，

所述運(yùn)算模塊計(jì)算所述主載頻與所述輔載頻的載頻間隔最小為(F0+F1)/2；

所述運(yùn)算模塊計(jì)算所述輔載頻之間的載頻間隔最小為F1。

9.如權(quán)利要求8所述的多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃裝置，其特征在于，所述終端載頻搜索步長(zhǎng)為F2為200KHz，所述運(yùn)算模塊選定所述主載頻的占用帶寬為1.6MHz，所述運(yùn)算模塊選定所述輔載頻的占用帶寬為1.4MHz。

10.如權(quán)利要求8所述的多載波系統(tǒng)的頻率規(guī)劃裝置，其特征在于，當(dāng)所述組網(wǎng)可用帶寬為Ft時(shí)，所述運(yùn)算模塊計(jì)算所述載波頻點(diǎn)集合包括：

一個(gè)主載頻和k個(gè)輔載頻，其中，k最大為的正整數(shù)。