[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛用顯示裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010149760.0
• 申請(qǐng)日: 2010-04-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101870262A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石井正樹(shù);渡邊博司;竹藤和弘
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B60K35/00
• 分類(lèi)號(hào): B60K35/00
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會(huì)華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車(chē)輛用顯示裝置，該車(chē)輛用顯示裝置設(shè)置有用于顯示儀表安裝板(instrument?panel)的儀表顯示面上的圖像的圖像顯示面。

背景技術(shù)

日本特開(kāi)2008-30638號(hào)公報(bào)公開(kāi)了一種車(chē)輛用顯示裝置，其中，圖像顯示面相對(duì)于儀表顯示面朝向車(chē)輛前方傾斜大的角度，從而產(chǎn)生距離感(perspective?effect)。

發(fā)明內(nèi)容

然而，在傳統(tǒng)的車(chē)輛用顯示裝置中，由于圖像顯示面朝向車(chē)輛前方物理地傾斜大的角度以增強(qiáng)距離感，因此，圖像顯示面附近的結(jié)構(gòu)的布局受到限制。

為了解決上述問(wèn)題，根據(jù)本發(fā)明的車(chē)輛用顯示裝置包括：四邊形的窗口部，其被設(shè)置于所述儀表顯示面；圖像顯示面，其被設(shè)置成能從乘客艙的內(nèi)部看到，并且所述圖像顯示面被布置在所述窗口部的車(chē)輛前方側(cè)，以在與所述窗口部對(duì)應(yīng)的位置顯示圖像；以及框架，其被形成為包圍所述圖像顯示面并且從所述圖像顯示面延伸到所述窗口部。所述框架包括：內(nèi)緣，其以允許看到所述圖像顯示面的方式被形成為上邊短且下邊長(zhǎng)的梯形形狀；以及外緣，其被形成為與所述窗口部的形狀一致的四邊形形狀。所述內(nèi)緣的短邊與所述外緣的上邊之間的在車(chē)輛橫向上的長(zhǎng)度差被設(shè)定成比所述內(nèi)緣的長(zhǎng)邊與所述外緣的下邊之間的在車(chē)輛橫向上的長(zhǎng)度差大。

利用上述構(gòu)造，根據(jù)本發(fā)明的車(chē)輛用顯示裝置能夠在減少對(duì)圖像顯示面周?chē)慕Y(jié)構(gòu)的布局的限制的同時(shí)增強(qiáng)圖像顯示面的距離感。

附圖說(shuō)明

圖1是車(chē)輛的后視圖，其示出了車(chē)輛用顯示裝置。

圖2是儀表顯示面的放大圖，其示出了車(chē)輛用顯示裝置。

圖3是示出車(chē)輛用顯示裝置的形狀的詳細(xì)圖。

圖4是示出車(chē)輛用顯示裝置中的框架和圖像顯示面的詳細(xì)圖。

圖5是沿著圖4中的線I-I截取的車(chē)輛用顯示裝置的剖視圖。

圖6是示出顯示面上的圖像的圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施方式

下面參照附圖說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的車(chē)輛用顯示裝置100的構(gòu)造。如圖1至圖6所示，車(chē)輛用顯示裝置100設(shè)置有作為圖像顯示面的顯示面111、以及包圍顯示面111的外緣的作為框架的顯示框架部115。顯示面111被布置在與作為窗口部的開(kāi)口107對(duì)應(yīng)的位置，該開(kāi)口107被設(shè)置于儀表板(meter?panel)120，該儀表板120作為安裝于車(chē)身的前部的儀表安裝板130的儀表顯示面。

儀表板120被儀表罩部131遮蓋。在儀表板120的儀表基面121設(shè)置有如速度計(jì)和轉(zhuǎn)速計(jì)等作為大致圓形儀表的多個(gè)儀表部125。

顯示器110被布置在儀表板120的儀表基面121的車(chē)輛前方側(cè)。顯示器110的顯示面111由能夠在上邊短且下邊長(zhǎng)的大致梯形形狀內(nèi)顯示圖像的LCD板或有機(jī)EL板構(gòu)成。顯示面111相對(duì)于儀表基面121朝車(chē)輛前方傾斜，使得上邊位于下邊的車(chē)輛前方側(cè)。可以經(jīng)由轉(zhuǎn)向手柄135的轉(zhuǎn)向開(kāi)口136從乘客艙的內(nèi)部看到顯示面111。例如，如圖6所示，圖像是從行駛車(chē)輛的后上側(cè)觀察的斜視圖(perspective?view)的形式，其示出了本車(chē)輛150和行駛在前方的另一車(chē)輛151之間的車(chē)間距離。

顯示框架部115由四個(gè)面、即面115a(面AadD)、面115b(面ABba)、面115c(面bBCc)和面115d(面dcCD)構(gòu)成。各面均以包圍顯示面111的方式傾斜地形成并且從儀表板120的儀表基面121朝向車(chē)輛前方延伸。顯示框架部115包括：作為外緣的顯示框架外緣部105，其被形成為與儀表基面121中的開(kāi)口107的形狀一致的四邊形形狀；以及作為內(nèi)緣的顯示框架內(nèi)緣部106，其以包圍顯示面111的邊緣的方式形成為大致梯形形狀。顯示框架部115被布置在大致圓形的儀表部125的上部之間并且沿著大致圓形的儀表部125的外緣延伸。