[發明專利]一種保證循環泵電機的軸承與定子鐵芯同軸度的方法

有效

• 申請號: 201010149712.1
• 申請日: 2010-04-19
• 公開（公告）號: CN101813102A
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 陳健康
• 申請（專利權）人: 上海電氣集團上海電機廠有限公司
• 主分類號: F04D29/60
• 分類號: F04D29/60
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙) 31241
• 代理人: 黃美英

技術領域

本發明涉及一種加工方法，具體涉及一種保證循環泵電機的軸承與定子鐵芯同軸度的方法。

背景技術

常規的立式循環泵電機的下軸承是滾動軸承，下軸承和定子鐵芯的同軸度技術要求非常高，也即下軸承套與定子鐵芯之間的同軸度是非常重要的一個指標。現有技術中下軸承套和定子鐵芯是各自加工的，這樣就會造成由校調誤差、裝配誤差和二次定位誤差構成的累積誤差。為保證定子鐵芯內圓與兩端軸承的同軸度，定子要采用二次加工，即先以定子鐵芯的內圓為校調基準分別車制上、下軸承檔的內圓及平面，然后裝配下端蓋和下軸承套。假如直接配車下軸承的軸承套內圓，受立式車床轉速的限制，軸承套內圓的直徑尺寸精度和粗糙度將會達不到技術要求。

發明內容

為了克服上述的現有技術的不足，本發明旨在提供一種保證循環泵電機的軸承與定子鐵芯同軸度的方法，它能在有效保證軸承與定子鐵芯同軸度，從而能大幅提高生產效率，降低制造成本。

實現上述目的的技術方案是：一種保證循環泵電機的軸承與定子鐵芯同軸度的方法，包括以下步驟：

步驟一，分別精加工下軸承套及下端蓋的全部尺寸至設計要求；

步驟二，將所述下軸承套裝入所述下端蓋，在下軸承套與下端蓋之間配鉆若干銷孔并裝銷子，同時作好定位標記；

步驟三，定子上立車二次加工，以定子鐵芯的內圓為校調基準車準所述定子的下軸承檔的內圓及平面；

步驟四，將已裝配好所述下軸承套的下端蓋裝入加工后的所述下軸承檔中，同時校調所述下軸承套的內圓至符合技術要求；

步驟五，在所述定子的下軸承檔與所述下端蓋之間配鉆若干銷孔并裝銷子，同時作好定位標記；

步驟六，將所述定子下立車后翻身配車底模；

步驟七，所述定子再上立車，以所述下軸承套的內圓為校調基準車準所述定子的上軸承檔的內圓及平面；

步驟八，先將上軸承的推力軸承座裝入加工后的所述上軸承檔中，再配車所述推力軸承座的止口和平面；

步驟九，在所述推力軸承座與所述定子上軸承檔之間配鉆若干銷孔并裝銷子，同時作好定位標記。

本發明的保證循環泵電機的軸承與定子鐵芯同軸度的方法的技術方案，合理有效，它能在有效保證軸承與定子鐵芯同軸度，質量穩定，生產周期有保證，從而能大幅提高生產效率，降低制造成本。

附圖說明

圖1是循環泵電機的定子與上下軸承的裝配示意圖；

圖2是循環泵電機的定子上的下端蓋的裝配示意圖；

圖3是圖2的仰視圖；

圖4是循環泵電機的定子上的上端推力軸承座的裝配示意圖；

圖5是圖4的俯視圖。

具體實施方式

為了能更好地對本發明的技術方案進行理解，下面通過具體的實施例并結合附圖進行詳細的說明。

請參閱圖1至圖5，本發明的保證循環泵電機的軸承與定子鐵芯同軸度的方法，包括以下步驟：

步驟一，分別精加工下軸承套1及下端蓋2的全部尺寸至設計要求；

步驟二，將下軸承套1裝入下端蓋2，在下軸承套1與下端蓋2之間配鉆若干銷孔3并裝銷子，同時作好定位標記；

步驟三，定子10上立車二次加工，先以定子鐵芯的內圓100為校調基準車準定子10的下軸承檔12的內圓121及平面122，此步驟是保證下軸承套1裝入下軸承檔12中后與定子鐵芯內圓的同軸度，再車制定子10的底腳面13的外圓131及平面132；

步驟四，將已裝配好下軸承套1的下端蓋2裝入加工后的下軸承檔12，同時校調下軸承套1的內圓至符合技術要求；

步驟五，在定子10的下軸承檔12與下端蓋2之間配鉆若干銷孔4并裝銷子，同時作好定位標記；

步驟六，將定子10下立車后翻身配車底模；

步驟七，定子10再上立車，將定子10的底腳面13的平面132擱在配車的底模上，以下軸承套1的內圓為校調基準車準定子10的上軸承檔11的內圓111及平面112；此步驟雖然是以下軸承套1的內圓為校調基準，但下軸承套1的內圓是以定子鐵芯的內圓100為校調基準配裝的，也就可以認為車制上軸承檔11的內圓111及平面112以定子鐵芯的內圓100為校調基準的；

步驟八，先將上軸承的推力軸承座5裝入加工后的上軸承檔11中，再配車制推力軸承座5的止口51和平面52；由于上軸承檔11的內圓111及平面112是以定子鐵芯的內圓100為校調基準的，就可認為車制推力軸承座5止口51和平面52是以定子鐵芯的內圓100為校調基準的。