[發(fā)明專利]一種磁能融冰化雪的裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010149538.0
• 申請日: 2010-04-16
• 公開（公告）號: CN101838976A
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張東省;徐希娟;岳衛(wèi)民
• 申請（專利權(quán)）人: 張東省;徐希娟;岳衛(wèi)民
• 主分類號: E01H5/10
• 分類號: E01H5/10;H05B6/06
• 代理公司: 西安西達(dá)專利代理有限責(zé)任公司 61202
• 代理人: 劉華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及融冰化雪裝置，具體涉及用磁能融冰化雪的裝置

背景技術(shù)

2008年春節(jié)前，我國南方大范圍持續(xù)降雪造成災(zāi)害，這次低溫雨雪冰凍災(zāi)害對交通，特別是公路交通的影響是歷史上最嚴(yán)重的。一是影響范圍廣，全國先后有23個省份公路交通受到不同程度的影響，其中13個省份公路交通多次中斷，客貨運(yùn)輸受阻。二是受阻國省干線公路多，“五縱七橫”國道主干線有9條近2萬公里多處路段封閉交通，約6000-7000km路段封堵；全國68條13.3萬km的國道中，有21條近4萬公里路段因積雪嚴(yán)重、路面結(jié)冰導(dǎo)致通行不暢。三是途中滯留旅客和車輛多，在公路上滯留的車輛累計(jì)達(dá)70.5萬輛，受災(zāi)滯留人員約216.1萬人次。四是嚴(yán)重影響電煤等重要物資運(yùn)輸。五是公路基礎(chǔ)設(shè)施受損面廣，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)125億元。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，在這次抗災(zāi)保通中，交通部門上路除雪破冰、保“通路”的干部職工達(dá)368.4萬人次，10名交通干部職工因公殉職，836名同志負(fù)傷，累計(jì)投入機(jī)械設(shè)備29萬多臺次，應(yīng)急運(yùn)力18.6萬輛，投入融雪材料、防滑材料等物資約10億元，直接資金投入25.1億元，減免車輛通行費(fèi)約21億元。由此可見，公路冬季除雪搶通是一項(xiàng)關(guān)系國計(jì)民生的重要任務(wù)，尤其是在北方地區(qū)，冬季漫長，氣候寒冷，冰雪不易融化，除雪工作就顯得更為重要。

其實(shí)，路面冰雪問題一直困擾著各國交通部門，每年由于路面積雪結(jié)冰所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失平均達(dá)數(shù)億元。因此，對路面積雪結(jié)冰的處理問題，各國一直非常重視，并作了大量研究，探索出多種抑制路面積雪結(jié)冰的方法。主要有：撒布融雪劑、人工清除法、撒布砂石材料和機(jī)械清除方法等。同時(shí)，各國在冰雪路面上行駛的對交通車輛安全也進(jìn)行了保護(hù)性的研究工作，如給車輛輪胎安裝防滑鏈等。

1、撒布融雪劑

這是國際上較常用的一種路面除冰雪的手段。國內(nèi)外常用的融冰雪劑主要有鹽類和醇類。

從實(shí)際使用效果來看，在一定的環(huán)境條件下，撒布融雪劑可以有效清除道路冰雪，改善道路安全狀況，提高道路運(yùn)輸效率。但是，醇類融雪劑的除冰雪效果受環(huán)境溫度影響較大，并具有反結(jié)冰現(xiàn)象，即一旦環(huán)境溫度下降，被融化的積雪會再凍結(jié)成冰，使路面更滑，交通事故率更高。如果環(huán)境溫度過低或降雪量過大，融雪劑自身很難快速溶解、融化，須借助車輛輪胎的碾壓作用，所以融冰雪持續(xù)時(shí)間長，效果差，導(dǎo)致綜合成本大幅度升高。

同時(shí)絕大多數(shù)的鹽類融雪劑產(chǎn)品都存在腐蝕性，易腐蝕破壞道路結(jié)構(gòu)和機(jī)動車輛，還會對土壤、水體和大氣等造成污染，破壞生態(tài)環(huán)境。根據(jù)美國的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)告，在每年使用1000萬噸融雪劑的情況下，會對道路、車輛造成29億～59億美元的損失，對停車場造成0.75億～1.5億美元的損失，導(dǎo)致道路沿線5％～10％的植物病變甚至枯死。

2、人工清除法

這種方法對冰雪清除難及時(shí)徹底，效率低，費(fèi)用高，作業(yè)時(shí)影響車輛通行及行車安全，不能長時(shí)間作業(yè)，適用于雪量較小時(shí)或重點(diǎn)難點(diǎn)路段的冰雪清除。

3、撒布砂石材料

在冰雪路面上撒布一定粒徑的砂石材料，如砂、石屑、爐灰、煤渣和砂鹽混合料等，能提高冰雪路面的摩擦系數(shù)。由于碎石的存在，一方面使冰雪層的凍結(jié)強(qiáng)度不均勻，另一方面，砂石在冰雪層的運(yùn)動使得雪不易壓實(shí)，達(dá)到了抗滑的目的。但大量播撒砂石，對路面會造成損害，對沿線環(huán)境也會造成污染，而且笨重，不建議使用。

4、機(jī)械清除方法

該方法分為機(jī)械鏟冰雪和機(jī)械吹雪兩類。機(jī)械鏟冰雪適合于雪量較大、結(jié)冰之前大面積清除作業(yè)。機(jī)械吹雪適用于未經(jīng)碾壓過的厚度較薄的路面積雪，通常只適用于機(jī)場等便于管理的較小范圍的除雪。

5、汽車輪胎防滑鏈

另外一種防冰雪技術(shù)就是給汽車佩戴防滑鏈，其主要目的是防冰保通，最終是為了使過往車輛安全通行，而不是鏟除冰雪。這種防滑鏈大部分都是金屬制成物。在冰雪路段能夠起到一定的防滑作用。但是，該防滑鏈對未被冰雪覆蓋的路面損傷較大，損傷后難以修復(fù)；在對汽車輪胎安裝和拆卸時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使用的過程中對汽車輪胎也會造成較大的損壞，且成本過高、笨重，不易攜帶。目前一些公司研發(fā)了非金屬新型汽車防滑輪套，在一定程度上解決了以上的技術(shù)難點(diǎn)但效果不佳。

6、主動法融雪技術(shù)