[發明專利]一種雙離合器自動變速器換檔用液壓裝置

無效

• 申請號: 201010148838.7
• 申請日: 2010-04-17
• 公開（公告）號: CN101858431A
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 劉芳;陳勇;尹宏聲;劉文忠;陳宗帖;張雪秋;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16H61/38
• 分類號: F16H61/38
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;張向飛

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種液壓裝置，特別是雙離合器自動變速器換檔用液壓裝置。

背景技術

雙離合變速器(Dual?Clutch?Transmission)DCT有別于一般的自動變速器系統，它基于手動變速器而又是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器，當換檔時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同檔的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換檔期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。

DCT內含兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩臺離合器的運作。當變速器運作時，一組齒輪被嚙合，而接近換檔時，下一組檔段的齒輪已被預選，但離合器仍處于分離狀態；當換檔時，一臺離合器將使用中的齒輪分離，同時另一臺離合器嚙合已被預選，在整個換檔期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，從而不會出現動力中斷的狀況。為配合以上運作，DCT的傳動軸運動時被分為兩部分，一為實心的傳動軸，另一為空心的傳動軸。實心的傳動軸連接了1、3、5及倒檔，而空心的傳動軸則連接2、4及6檔，兩臺離合器各自負責一根傳動軸的嚙合動作，引擎動力便會由其中一根傳動軸做出無間斷的傳送。

基于其使用手動變速器作為基礎及其獨特的設計，DCT能抵御高達350牛·米的扭力，而精密的電腦運算，較一般的手動變速器擁有更精準的換檔控制，因此DCT亦成為較為省油的變速系統。基于DCT的特性及操作模式，DCT系統能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外，它消除了手動變速器在換檔時的扭矩中斷感，使駕駛更靈敏。

在汽車日益大眾化的今天，汽車技術不斷發展，顧客對汽車的要求越來越嚴格。目前使用雙離合器自動變速器的汽車其換檔系統中的液壓執行元件較多，進而在一定程度上增加了成本和系統的復雜性。顯然，現有技術存在如下不足：雙離合器自動變速器換檔系統采用執行元件較多，增加了成本和系統控制的復雜性。

例如中國專利CN1936376A提供的“用于自動化的雙離合器變速器的液壓控制裝置”，它具有第一調節閥、第二調節閥、轉換閥單元等，由于轉換閥單元結構復雜，因此它還是存在著整個系統復雜的問題。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的上述問題，提供一種結構簡單、操作簡便的雙離合器自動變速器換檔用液壓裝置。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種雙離合器自動變速器換檔用液壓裝置，設置于具有離合器一和離合器二的雙離合器自動變速器中，該裝置包括與離合器一相聯的奇數檔液壓控制系統和與離合器二相聯的偶數檔液壓控制系統，所述的奇數檔液壓控制系統中具有能切換油液流向的奇數檔換向閥，所述的偶數檔液壓控制系統中具有能切換油液流向的偶數檔換向閥，其特征在于，該裝置還包括同時與上述的奇數檔換向閥和偶數檔換向閥相聯的控制閥，控制閥能驅動奇數檔換向閥、偶數檔換向閥換位。

在具有本液壓裝置的雙離合器自動變速器中，當離合器一結合，通過對控制閥的控制能切換奇數檔換向閥的動作，從而改變奇數檔液壓控制系統的輸出檔位。同樣，當離合器二結合，通過對控制閥的控制能切換偶數檔換向閥的動作，從而改變偶數檔液壓控制系統的輸出檔位。

在上述的雙離合器自動變速器換檔用液壓裝置中，所述的奇數檔液壓控制系統包括奇數換向閥一、奇數換向閥二、奇數換檔油缸一、奇數換檔油缸二和油路，奇數換向閥一通過油路一與油箱相連通，奇數換向閥一、奇數換向閥二之間具有油路二和油路三，油路二和油路三的兩端能分別連接于奇數換向閥一、奇數換向閥二的其中一個腔體的油孔處，奇數換向閥二與奇數換檔油缸一之間設有將兩者連通的油路四和油路五，奇數換向閥二與奇數換檔油缸二之間設有將兩者連通的油路六和油路七。

奇數換向閥一和奇數換向閥二的換位能使奇數換檔油缸一中的活塞向左或向右動作，或者使奇數換檔油缸二中的活塞向左或向右動作；顯然，奇數換檔油缸一的左右動作能夠得到兩種奇數檔位，奇數換檔油缸二的左右動作能夠得到另外兩種奇數檔位。

當然，上述的油路起到連通奇數換向閥一、奇數換向閥二、奇數換檔油缸一和奇數換檔油缸二的作用。

在上述的雙離合器自動變速器換檔用液壓裝置中，所述的油路一上設有能調節油量的奇數檔執行器調節閥。

由于油路一為奇數檔液壓控制系統的主進油路，通過調節閥的調節就能控制奇數檔液壓控制系統的液壓流量。