[發(fā)明專利]缸體主軸承孔臥式珩磨芯軸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010147723.6
• 申請日: 2010-04-16
• 公開（公告）號: CN101811281A
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳銘;朱明宇;李玉杰
• 申請（專利權(quán)）人: 上海交通大學(xué)
• 主分類號: B24B33/02
• 分類號: B24B33/02;B24B41/04
• 代理公司: 上海交達(dá)專利事務(wù)所 31201
• 代理人: 王錫麟;王桂忠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及的是一種汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域的裝置，尤其涉及的是一種缸體主軸承孔臥式珩磨芯軸裝置。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動機(jī)缸體主軸承孔在長期承受交變載荷的沖擊以后，常常因為磨損和變形而失效。目前，常用的精度恢復(fù)方法是對主軸承孔進(jìn)行粗鏜、半精鏜和精鏜三道工藝來恢復(fù)主軸承孔的形狀精度和位置精度，但是由于各主軸承座孔之間的間距較大，特別是大型柴油機(jī)的間距更大，因此在三次鏜削工藝過程中，鏜桿定位難度大、精度低，很難同時對多個主軸承孔進(jìn)行同時加工，難以保證所有主軸承孔的同軸度要求，而且目前鏜削加工的最小余量也在0.254mm左右，加工精度低(為IT8左右)。因此，鏜削工藝已經(jīng)難以滿足主軸承孔再制造的加工精度要求。

發(fā)動機(jī)缸體主軸承孔再制造加工的關(guān)鍵是形位精度的恢復(fù)，珩磨是提高主軸承孔加工精度的較好方法(為IT6左右)，目前常用的珩磨機(jī)床主要有立式和臥式兩種，由于立式珩磨機(jī)床珩磨頭工作行程較短，不適對多個主軸承座孔同時進(jìn)行珩磨，而臥式珩磨機(jī)床的工作行程雖然較長，但是由于受到珩磨頭長度的限制，比較適合加工連續(xù)的孔型零件，很難實現(xiàn)對中間有一定間隔距離的多個主軸承孔同時進(jìn)行加工，無法保證所有主軸承座孔的同軸度，因此，普通珩磨頭設(shè)計無法滿足缸體主軸承孔精密加工的要求。

經(jīng)對現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)的檢索發(fā)現(xiàn)，至今尚未發(fā)現(xiàn)與本發(fā)明主題相同或者類似的文獻(xiàn)報道。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種缸體主軸承孔臥式珩磨芯軸裝置，提高主軸承孔的加工精度和效率，適合于各種型號發(fā)動機(jī)缸體精密再制造的要求。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，本發(fā)明包括：端蓋、導(dǎo)靴漲緊螺桿、螺母、主體芯軸、油石限位塊、油石、油石槽、油石座、油石漲緊塊、導(dǎo)靴座、導(dǎo)靴限位塊、導(dǎo)靴、導(dǎo)靴槽、定位銷孔和定位銷，其中：主體芯軸的一端套接油石漲緊塊，另一端螺旋套接導(dǎo)靴漲緊螺桿，螺母設(shè)于導(dǎo)靴漲緊螺桿上，導(dǎo)靴座和螺母相連，端蓋設(shè)于主體芯軸的末端，端蓋和導(dǎo)靴漲緊螺桿相連，主體芯軸的兩側(cè)設(shè)有定位銷孔，定位銷套接于定位銷孔，主體芯軸上設(shè)有油石槽和導(dǎo)靴槽，油石座設(shè)于油石槽上，油石設(shè)于油石座中，油石座的一端和油石漲緊塊相連，油石的兩端分別設(shè)有油石限位塊，油石限位塊固定在主體芯軸上，導(dǎo)靴座設(shè)于導(dǎo)靴槽內(nèi)，導(dǎo)靴設(shè)于導(dǎo)靴座中，導(dǎo)靴限位塊設(shè)于導(dǎo)靴的兩端，導(dǎo)靴限位塊固定于主體芯軸上。

所述的油石槽的頂部設(shè)有油石壓塊，導(dǎo)靴槽的頂部設(shè)有導(dǎo)靴壓塊。

所述的油石槽位于主體芯軸的上部，導(dǎo)靴槽位于主體芯軸的下部，導(dǎo)靴槽和油石槽呈“Y”字形分布。

所述的油石的側(cè)面設(shè)有油石斜塊，油石座的對應(yīng)位置上設(shè)有油石斜槽，油石斜塊設(shè)于油石斜槽內(nèi)。

所述的導(dǎo)靴的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)靴斜塊，導(dǎo)靴座的對應(yīng)位置上設(shè)有導(dǎo)靴斜槽，導(dǎo)靴斜塊設(shè)于導(dǎo)靴斜槽內(nèi)。

所述的油石的頂部設(shè)有珩磨磨料，磨料中間設(shè)有溝槽。

所述的導(dǎo)靴的頂部設(shè)有U型槽。

本發(fā)明的工作過程：首先根據(jù)待加工缸體的型號選擇適當(dāng)直徑和長度的珩磨主體芯軸，將定位銷插入到主體芯軸中間的定位銷孔中，然后將主體芯軸放置于待加工的主軸承孔中，將定位銷的一端擱在缸體中間的主軸承孔與缸體的結(jié)合面上，使油石朝上，再旋轉(zhuǎn)導(dǎo)靴漲緊螺桿，使導(dǎo)靴沿著主體芯軸軸向張開，直到導(dǎo)靴與主軸承孔壁接觸，主體芯軸不再晃動為止，然后取出定位銷，將主軸承蓋安裝在主軸承孔上，再拉動油石漲緊塊，使油石沿著主體芯軸徑向張開，與主軸承蓋接觸并形成一定的壓力，然后利用珩磨電機(jī)帶動主體芯軸旋轉(zhuǎn)并做往復(fù)直線運(yùn)動，實現(xiàn)對缸體所有主軸承孔同時進(jìn)行直線珩磨。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明通過長直臥式珩磨主體芯軸的設(shè)計，能夠?qū)Ω左w所有主軸承孔同時進(jìn)行直線珩磨，確保主軸承孔的圓度和同軸度要求，加工精度在IT6以上，表面粗糙度低于0.8μm，使再制造后的發(fā)動機(jī)主軸承孔具有(甚至超過)新發(fā)動機(jī)的精度和質(zhì)量；

2、本發(fā)明的導(dǎo)靴槽和油石槽采用“Y”字形布置方案，能夠確保臥式珩磨芯軸裝置在定位過程中油石始終朝上，導(dǎo)靴朝下與主軸承孔接觸，增加了定位的穩(wěn)定性，同時還可以有效防止油石的碰傷；

3、本發(fā)明的油石下端卡在油石座的油石斜槽中，當(dāng)移動油石座時，油石能夠同時沿著油石斜槽徑向漲緊或者縮回。利用油石壓塊對油石座進(jìn)行輔助定位，能夠防止珩磨過程中較長的油石座的變形和振動，有效提高加工精度；

4、本發(fā)明利用待加工的主軸承孔定位，定位效率高；

5、本發(fā)明不僅適用于缸體主軸承孔的精度恢復(fù)，而且也適用于凸輪軸孔的精度恢復(fù)，操作簡單，通用性強(qiáng)。

附圖說明