[發(fā)明專利]一種時(shí)段控制路燈

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010147466.6
• 申請(qǐng)日: 2010-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN101818875A
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何革蘇;王培基;李政儒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇偉光能科技(太倉(cāng))有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/00
• 分類號(hào): F21S8/00;F21V23/00;H05B37/02;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種路燈，具體是一種可以對(duì)光照強(qiáng)度進(jìn)行時(shí)段控制的節(jié)能路燈。

背景技術(shù)

路燈為行人晚上出行提供照明，為行人的夜間活動(dòng)帶來(lái)了方便；道路兩旁安裝的路燈在夜幕降臨時(shí)，由操作者進(jìn)行開啟，在天亮后由操作者統(tǒng)一關(guān)閉；開啟和關(guān)閉的時(shí)間由操作人員來(lái)控制。目前，道路兩旁的路燈從開啟到關(guān)閉，光照強(qiáng)度一直不變；但是，根據(jù)人類活動(dòng)頻率來(lái)判斷；一般來(lái)說(shuō)晚上10點(diǎn)以前，人活動(dòng)比較頻繁，過(guò)了晚上10點(diǎn)以后，活動(dòng)頻率降低，過(guò)了午夜2點(diǎn)，夜晚只有很少的人在戶外活動(dòng)了。但是，路燈的光照強(qiáng)度恒定不變，造成了大量能源的浪費(fèi)，如果能根據(jù)人活動(dòng)的頻率對(duì)路燈的光照強(qiáng)度進(jìn)行，這將大大節(jié)省了電能的消耗；同時(shí)，如果能同時(shí)利用太陽(yáng)能，將白天太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換的電能直接運(yùn)用于路燈夜晚的照明，同時(shí)當(dāng)存儲(chǔ)的通過(guò)太陽(yáng)能板轉(zhuǎn)換的電能耗盡時(shí)，專用直流電，這將大大提高了能源的利用率。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種利用能夠根據(jù)時(shí)段改變光照強(qiáng)度的路燈。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所述的一種時(shí)段控制路燈，包括外殼、燈模塊，該時(shí)段控制路燈還包括：

電路板：至少包括充電模塊、時(shí)間控制模塊和升壓電路；所述充電模塊電連接于時(shí)間控制模塊和供電電源之間；所述供電電源與升壓電路電壓輸入端相連；所述時(shí)間控制模塊信號(hào)輸出端與升壓電路信號(hào)輸入端相連；所述燈模塊與升壓電路電壓輸出端電連接；電路板和燈模塊安裝在外殼的內(nèi)部。

本發(fā)明中，所述時(shí)間控制模塊內(nèi)還設(shè)有用于精確計(jì)時(shí)的計(jì)時(shí)器，所述計(jì)時(shí)器斷電時(shí)自動(dòng)復(fù)位為初始狀態(tài)。

本發(fā)明所述的時(shí)段控制路燈在工作時(shí)，供電電源為充電模塊供電，同時(shí)啟動(dòng)充電模塊；并且供電電源通過(guò)充電模塊為時(shí)間控制模塊供電，同時(shí)啟動(dòng)時(shí)間控制模塊。

操作人員設(shè)置時(shí)間點(diǎn)寫入時(shí)間控制模塊，當(dāng)時(shí)間控制模塊到達(dá)設(shè)定的時(shí)間點(diǎn)時(shí)，給出一組電信號(hào)，該電信號(hào)用于控制升壓電路的啟動(dòng)與關(guān)閉，收到啟動(dòng)信號(hào)的升壓電路啟動(dòng)工作，將供電電源的電壓調(diào)整至燈模塊所需電壓值輸出，與升壓電路電源輸出端相連的燈模塊開始工作照明；到達(dá)下一個(gè)設(shè)定的時(shí)間點(diǎn)后，時(shí)間控制模塊給出另一組電信號(hào)，收到啟動(dòng)信號(hào)的升壓電路啟動(dòng)工作，進(jìn)而開啟了與之連接收的燈模塊；收到關(guān)閉信號(hào)的升壓電路關(guān)閉，進(jìn)而關(guān)閉了與之連接的燈模塊。根據(jù)一般規(guī)律，道路上行人活動(dòng)頻率從天黑到深夜呈遞減趨勢(shì)，所以時(shí)間控制模塊給出信號(hào)中啟動(dòng)信號(hào)數(shù)量呈遞減趨勢(shì)，直至關(guān)閉供電電源，時(shí)間控制模塊不再給出信號(hào)，路燈關(guān)閉。

本發(fā)明中所述時(shí)間控制模塊設(shè)有計(jì)時(shí)器；通過(guò)計(jì)時(shí)器，時(shí)間控制模塊對(duì)輸出的電信號(hào)進(jìn)行時(shí)間管控。操作人員設(shè)定好固定的時(shí)間值后，該時(shí)間值寫入時(shí)間控制模塊。時(shí)間控制模塊啟動(dòng)時(shí)，計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定的時(shí)間值時(shí)，計(jì)時(shí)器向時(shí)間控制器發(fā)出信號(hào)，時(shí)間控制器收到信號(hào)后向升壓電路發(fā)出用于控制升壓電路啟動(dòng)和關(guān)閉的電信號(hào)；當(dāng)時(shí)間控制模塊斷電關(guān)閉后，計(jì)時(shí)器進(jìn)行復(fù)位，還原為初始狀態(tài)。

由于LED熱能耗低，光效強(qiáng)，節(jié)能等特點(diǎn)，本發(fā)明中所述燈模塊優(yōu)選由LED燈構(gòu)成。

本發(fā)明中所述供電電源可以采用低壓直流電源或蓄電池；如果采用低壓直流電源，本發(fā)明所述的時(shí)段控制路燈直接與低壓直流電源連接；如果采用蓄電池供電，可以采用不同的能源對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，如太陽(yáng)能。

如本發(fā)明采用蓄電池供電，同時(shí)采用太陽(yáng)能模塊為蓄電池供電時(shí)，太陽(yáng)能模塊將光能轉(zhuǎn)換成的電能存儲(chǔ)入蓄電池，所述蓄電池優(yōu)選采用鉛酸電池。

本發(fā)明中所述供電電源也可以同時(shí)選用低壓直流電源和蓄電池為路燈供電，設(shè)置一個(gè)能源切換開關(guān)對(duì)不同能源進(jìn)行選擇切換。

有益效果：本發(fā)明所述的一種時(shí)段控制路燈，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：由于本發(fā)明可以根據(jù)時(shí)段對(duì)路燈的光照強(qiáng)度進(jìn)行分時(shí)段控制，有效的節(jié)約了電能；由于燈模塊采用了LED燈，本發(fā)明所述路燈光效更高，能耗更低。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明工作流程圖；

圖2為本發(fā)明中計(jì)時(shí)器復(fù)位時(shí)的工作流程圖；

圖3為本發(fā)明一種實(shí)施例的工作流程圖；

圖4為本發(fā)明中太陽(yáng)能模塊工作流程圖；

圖5為本發(fā)明一種實(shí)施例的工作流程圖；

圖6為本發(fā)明中能源切換的工作流程圖；

圖7為本發(fā)明一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定。