[發明專利]使用于螺桿升降機中的叉形導軌的叉形件及螺母結構

無效

• 申請號: 201010147428.0
• 申請日: 2010-04-14
• 公開（公告）號: CN101823621A
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 王樹生
• 申請（專利權）人: 王樹生
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52
• 代理公司: 南京君陶專利商標代理有限公司 32215
• 代理人: 沈根水

技術領域

本發明涉及的是一種使用于螺桿升降機中的叉形導軌的叉形件及螺母結構，屬于物流輸送機設備領域。

背景技術

在輸送線體中，經常需要將下層線體上的工件及托盤或小車運輸到上層線體上，或者上層線體上的小車運輸到下層線體上。如圖1所示，雙點劃線表示輸送線體，箭頭方向表示線體的輸送方向，整個線體下層用于負載輸送小車及工件，上層空載小車返回，形成一個循環的輸送系統。輥道架安裝在龍門架上，輥道輸送線體分上下兩層，線體的兩端分別用升降系統連接。輥道架上有無動力輥道架截面、動力輥道架截面和摩擦動力輥道架截面，無動力輥道架截面上的輥子是無動力輥，動力輥道架截面上的輥子是動力輥，摩擦動力輥道架截面上的輥子是摩擦輥。在輥道架上，動力輥與數個無動力輥間斷安裝，摩擦輥安裝在線體需要積放的位置。在這個升降系統中就需要使用一個升降機械。

發明內容

本發明提供一種使用于螺桿升降機中的叉形導軌的叉形件及螺母結構。旨在克服叉形件與梯形突臺在發生相對運動時滑動摩擦損耗較大的缺陷。

本發明的技術解決方案：其特征是在叉形件的叉口部安裝有叉形導軌，立板用螺栓固定在叉形導軌一側，叉形件可伸入立板的方孔內，叉形件與叉形導軌之間是Z形板及滾針，叉形件的叉口底部與放倒的Z形板上部接觸，放倒的Z形板下部是滾針，叉形導軌的底部與梯形突臺相接觸，四個叉形件的開口方向分別朝向四個不同方向，當螺母發生位移時，叉形件在四個方向上都發生位移。

本發明的優點：使叉形件與梯形突臺之間是滾動摩擦，損耗小。

附圖說明

圖1是該輥道輸送線的工作流程。圖2是單層輥道輸送線鋼結構的截面。

圖3是雙層輥道輸送線鋼結構的截面。

圖4是線體中帶有螺桿升降機的升降段截面。

圖5是線體中升降段的俯視圖。圖6是摩擦動力輥道架截面。

圖7是無動力輥道架截面。

圖8是增加輸送機強度的鋼管及絲杠安裝示意圖。

圖9是固定支撐板的安裝示意圖。

圖10是動力輥道架截面示意圖。

圖11是螺桿升降機的主視圖。圖12是螺桿升降機的俯視圖。

圖13是圖14的局部放大圖。

圖14是螺桿升降機的右視圖及叉形件與螺母配套使用的示意圖。

圖15是叉形件與螺母、滑座配套使用的示意圖。

圖16是輸送線體的驅動安裝示意圖。圖17是螺母形狀的示意圖。

圖18是叉形件與螺母的位置關系示意圖一。

圖19是叉形件與螺母的位置關系示意圖二。

圖20是帶有滾珠孔的滑槽截面示意圖。

圖21是使用叉形導軌的叉形件及螺母結構示意圖。圖22是圖21的右視圖。

圖中，1是叉形件，2是滑座，3是螺母，4是螺母上的方形突臺，5是螺桿升降機上用于承載輥道架的機架，6是螺桿，7是鋼結構或龍門架，8是運載小車，9是H型鋼，10是輥子，11是軸，12是軸承，13是立板，14是鏈輪，15是摩擦片，16是壓緊彈簧，17是無動力輥道架截面，18是動力輥道架截面，19是下層負載線體，20是上層空載返回線體，21是限位滾輪，22是加強螺桿及加強鋼管，23是螺桿升降機，24是回轉輪，25是鏈條，26是電機，27是從動鏈輪，28是驅動鏈輪及驅動電機，29是螺母上的梯形突臺，30是叉形件的叉柄，31是滑座上的滾珠孔，32是叉形導軌，33是緩沖墊，34是滾針，35是Z形板，36是立板。

具體實施方式

如圖21、圖22所示，使用于螺桿升降機中的叉形導軌的叉形件及螺母結構是在叉形件的叉口部安裝有叉形導軌32，立板36用螺栓固定在叉形導軌32一側，叉形件1可伸入立板36的方孔內，叉形件與叉形導軌之間是Z形板35及滾針34，叉形件的叉口底部與放倒的Z形板上部接觸，放倒的Z形板下部是滾針，叉形導軌的底部與梯形突臺相接觸。四個叉形件的開口方向分別朝向四個不同方向，當螺母生位移時，叉形件在四個方向上都發生位移。使叉形件與梯形突臺之間是滾動摩擦，損耗小。

安裝在龍門架上的輥道輸送線，其特征是輥道架安裝在龍門架上，輥道輸送線體分上下兩層，線體的兩端分別用升降系統連接。所述輥道架，其上有無動力輥道架截面、動力輥道架截面和摩擦動力輥道架截面，無動力輥道架截面上的輥子是無動力輥，動力輥道架截面上的輥子是動力輥，摩擦動力輥道架截面上的輥子是摩擦輥，在輥道架上，動力輥與數個無動力輥間斷安裝，摩擦輥安裝在線體需要積放的位置。