[發明專利]摩托車手把開關總成的手柄與殼體的配合機構

無效

• 申請號: 201010147211.X
• 申請日: 2010-04-15
• 公開（公告）號: CN101823532A
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 賴敬鈺;王勝國
• 申請（專利權）人: 昆山麗光輕工業有限公司
• 主分類號: B62K21/26
• 分類號: B62K21/26;B62K23/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及摩托車配件技術領域，特別是涉及一種摩托車手把開關總成的手柄與殼體的配合機構。

背景技術

現有的一種摩托車手把開關總成的手柄與殼體配合機構(如：FXD款、CG款等摩托車左手把開關總成)，其包括殼體上蓋，殼體下蓋，殼體上下蓋運用兩合蓋螺絲固定。另外與專用的本款開關總成的手柄和支座配套銷售于市場。然而，上述開關總成配合機構復雜，將手柄和支座安裝在殼體上的安裝步驟繁瑣，加大了主機廠或銷后服務站的生產工作量，同時各種部件需要分別運輸，增加了運輸費用。另外摩托車手把開關總成的各部分零件采用裝配方式，其強度不高，穩定性較差。

發明內容

為了解決現有技術中摩托車手把開關總成結構不夠牢固，安裝程序繁瑣，生產工作量較大的問題，提供了一種結構新穎牢固，安裝步驟簡單的摩托車手把開關總成的手柄與殼體的配合機構。

為了達到上述目的，本發明所采取的技術方案是：

一種摩托車手把開關總成的手柄與殼體的配合機構，包括殼體上蓋，殼體下蓋和手柄，殼體上下蓋運用兩合蓋螺絲固定，其特征在于：在殼體上蓋的外側設置有后視鏡安裝板，在后視鏡安裝板的前端開設有后視鏡安裝孔，在后視鏡安裝板的下方設有手柄安裝槽底板，在后視鏡安裝板和手柄安裝槽底板之間設有手柄安裝槽，手柄的端部能夠卡入手柄安裝槽內；在后視鏡安裝板、手柄的端部和手柄安裝槽底板上都開設有位置相對的安裝孔，螺絲穿過安裝孔與螺帽配合鎖緊。

前述的一種摩托車手把開關總成的手柄與殼體的配合機構，其特征在于：所述殼體上蓋、后視鏡安裝板、手柄安裝槽、手柄安裝槽底板采用一副模具一次性壓鑄成型。

本發明的有益效果是：本發明在殼體上蓋的一側增設有后視鏡、手柄安裝槽底板、手柄安裝槽，其與殼體上蓋通過模具一次壓鑄成型，再運用螺絲，彈墊，螺帽與手柄鎖緊連接，結構更加牢固可靠，使用壽命長。同時本發明去除了支座模具，將支座所起的作用直接增設在殼體上蓋上。從而減少了后續的支座安裝步驟，減少了生產工作量，降低了生產成本，同時也減少了各部件單獨運輸的費用。

附圖說明

圖1為本發明總體結構的安裝爆炸示意圖；

圖2為本發明總體結構的安裝組合示意圖；

圖3為本發明手柄與殼體上蓋結構安裝爆炸示意圖；

圖4為本發明手柄與殼體上蓋結構安裝組合示意圖

圖5為本發明殼體上蓋與后視鏡安裝板的結構示意圖；

圖6為本發明后視鏡安裝板的放大示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的描述。

如圖所示，一種摩托車手把開關總成的手柄與殼體的配合機構，包括殼體上蓋1，殼體下蓋2和手柄3，殼體上蓋1和殼體下蓋2運用兩合蓋螺絲固定，在殼體上蓋1的外側設置有后視鏡安裝板10，在后視鏡安裝板10的前端開設有后視鏡安裝孔11，后視鏡安裝孔11用來安裝后視鏡，在后視鏡安裝板10的下方設有手柄安裝槽底板9，在后視鏡安裝板10和手柄安裝槽底板9之間設有手柄安裝槽12；在后視鏡安裝板10上開設有安裝孔13、在手柄3的端部開設有安裝孔8，在手柄安裝槽底板9上開設有安裝孔7，所述安裝孔13、安裝孔8和安裝孔7位置相對，將手柄3的端部卡入手柄安裝槽12內，再將手柄螺絲4依次穿過安裝孔13、安裝孔8和安裝孔7，并與手柄安裝槽底板9下方的螺帽6和彈墊5配合，將手柄3與殼體上蓋1鎖緊。本發明的殼體上蓋1、后視鏡安裝板10、手柄安裝槽12、手柄安裝槽底板9采用模具一次壓鑄成型。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。