[發明專利]一種氣缸頭組件

有效

• 申請號: 201010145952.4
• 申請日: 2010-04-13
• 公開（公告）號: CN101956623A
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 陳超;張毅
• 申請（專利權）人: 力帆實業(集團)股份有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24;F02F11/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云;方洪

技術領域

本發明屬于汽油機技術領域，具體地說，特別涉及通用汽油機氣缸頭組件。

背景技術

通用汽油機氣缸頭的上端扣裝有氣缸頭蓋，由氣缸頭蓋對氣缸頭頂部的型腔封口。在氣缸頭與氣缸頭蓋之間設有密封墊，該密封墊起密封的作用。傳統氣缸頭的結構如圖5、圖6所示，氣缸頭1的頂面為梯形環狀結構，且梯形的相鄰邊之間通過圓弧過渡。在氣缸頭1頂面前邊外沿的右部設有第一缸頭支耳1a，氣缸頭1頂面后邊外沿的左部設有第二缸頭支耳1b，氣缸頭1頂面左邊與前邊相連處的外沿設有第三缸頭支耳1c，氣缸頭1頂面右邊外沿的后部設有第四缸頭支耳1d。所述氣缸頭1頂面各缸頭支耳上開有螺孔1f。

傳統氣缸頭蓋的結構如圖5、圖7所示，該氣缸頭蓋2的底面為梯形環狀結構，形狀大小與氣缸頭1頂面的輪廓相適應，且梯形的相鄰邊之間通過圓弧過渡。在氣缸頭蓋2底面的外沿設有第一缸蓋支耳2a、第二缸蓋支耳2b、第三缸蓋支耳2c和第四缸蓋支耳2d。所述氣缸頭蓋2各缸蓋支耳與氣缸頭1上的缸頭支耳一一對應，并且各缸蓋支耳上開有過孔2f。螺釘穿過氣缸頭蓋2上各缸蓋支耳的過孔2f，并旋入對應缸頭支耳的螺孔1f中，將氣缸頭蓋2和氣缸頭1固定在一起。

傳統密封墊的結構如圖5、圖8所示，該密封墊3為梯形環狀結構，形狀大小與氣缸頭1頂面的輪廓相適應。當氣缸頭1和氣缸頭蓋2通過四顆螺釘緊固的時候，密封墊3受壓變形，以達到密封的目的。

傳統氣缸頭密封結構所存在的不足在于：

1、由于密封墊3上無連接孔，在氣缸頭1與氣缸頭蓋2之間位置不固定，當緊固氣缸頭1和氣缸頭蓋2的時候，密封墊3容易發生晃動，這樣密封墊3受壓變形后會產生間隙，難以達到理想的密封效果。

2、氣缸頭1頂面上的四個支耳的螺孔為不等邊布置，特別是第二缸頭支耳1b與第三缸頭支耳1c以及第二缸頭支耳1b與第四缸頭支耳1d之間螺孔的間距過大，且跨越圓弧段，因第二缸頭支耳1b與第三缸頭支耳1c以及第二缸頭支耳1b與第四缸頭支耳1d之間中間部位的強度較弱，與氣缸頭蓋2上對應的缸蓋支耳接合后不能足以使密封墊3變形，故而密封效果較差，容易造成漏油、漏氣，一方面會影響汽油機的性能；另一方面，機油從氣缸頭與氣缸頭蓋之間的縫隙溢出，會破壞汽油機的外觀。為了防止機油溢出，有的廠家通過榔頭敲擊的方式來促使密封墊完全變形，但采用榔頭敲擊容易造成氣缸頭蓋損壞，并且額外增加了工人的工作量，效果也不理想。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種能夠有效提高密封效果的氣缸頭組件。

本發明的技術方案如下：一種氣缸頭組件，包括氣缸頭、氣缸頭蓋和密封墊，在氣缸頭上安裝氣缸頭蓋，氣缸頭與氣缸頭蓋之間設有密封墊，所述氣缸頭的頂面為梯形環狀結構，且梯形的相鄰邊之間通過圓弧過渡，在氣缸頭頂面前邊外沿的右部設有第一缸頭支耳，氣缸頭頂面的后邊外沿設有第二缸頭支耳，氣缸頭頂面左邊與前邊相連處的外沿設有第三缸頭支耳，氣缸頭頂面右邊外沿的后部設有第四缸頭支耳，氣缸頭各缸頭支耳上均開有螺孔；所述氣缸頭蓋底面的形狀大小與氣缸頭頂面的輪廓相適應，在氣缸頭蓋底面的外沿設有第一缸蓋支耳、第二缸蓋支耳、第三缸蓋支耳和第四缸蓋支耳，各缸蓋支耳與氣缸頭上的缸頭支耳一一對應，并且各缸蓋支耳上開有過孔；所述密封墊為梯形環狀結構，形狀大小與氣缸頭頂面的輪廓相適應，其關鍵在于：所述第二缸頭支耳位于氣缸頭頂面后邊外沿的右部，在所述氣缸頭頂面左邊外沿的后端設有第五缸頭支耳，該第五缸頭支耳上開有螺孔；在所述氣缸頭蓋底面左邊外沿的后端設有第五缸蓋支耳，該第五缸蓋支耳的位置與第五缸頭支耳相對應，且第五缸蓋支耳上開有過孔；在所述密封墊的外沿上設置有五個定位支耳，各定位支耳與氣缸頭上的缸頭支耳一一對應，并且各定位支耳上開有定位孔；螺釘穿過氣缸頭蓋上各缸蓋支耳的過孔、密封墊上對應的定位孔，并旋入對應缸頭支耳的螺孔中，將氣缸頭蓋、密封墊和氣缸頭固定在一起。

本發明通過在氣缸頭頂面的外沿增加一個缸頭支耳，并調節缸頭支耳的位置，使兩相鄰缸頭支耳上螺孔的孔距大小接近，氣缸頭蓋做適應性改進；同時，在密封墊的外沿增加五個帶過孔的定位支耳，定位支耳與缸頭支耳及缸蓋支耳一一對應，這樣通過五顆螺釘將氣缸頭蓋、密封墊和氣缸頭連接在一起的時候，密封墊在氣缸頭與氣缸頭蓋之間定位可靠，不會發生晃動，能有效避免密封墊受壓變形后產生間隙。由于氣缸頭頂面兩相鄰缸頭支耳螺孔之間接近直線密封，幾乎不跨越圓弧段，各受力部位強度均勻，能夠確保密封墊受壓變形均勻，從而有效提高了密封效果，消除了漏油、漏氣的弊病，提升了汽油機的性能。