[發(fā)明專利]用于探測并減少發(fā)動機(jī)自燃的方法和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010145463.9
• 申請日: 2010-03-29
• 公開（公告）號: CN101846026A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: C·H·富爾克茨;J·C·扎瓦拉朱拉多;K·T·基貝爾;J·吳
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作公司
• 主分類號: F02P17/00
• 分類號: F02P17/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 彭武

1.一種方法，包括：

產(chǎn)生氣缸壓力信號；

基于所述氣缸壓力信號產(chǎn)生放熱率信號；

從放熱率信號確定最大放熱率；和

基于所述最大放熱率校正發(fā)動機(jī)的自燃。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中：產(chǎn)生氣缸壓力信號包括產(chǎn)生氣缸內(nèi)壓力信號。

3.如權(quán)利要求1所述的方法，其中產(chǎn)生放熱率信號包括基于氣缸容積產(chǎn)生放熱率信號。

4.如權(quán)利要求1所述的方法，還包括用濾波器對所述氣缸壓力信號進(jìn)行濾波以形成濾波后的氣缸壓力信號，并且其中產(chǎn)生放熱率信號包括基于濾波后的氣缸壓力信號產(chǎn)生放熱率信號。

5.如權(quán)利要求4所述的方法，還包括基于發(fā)動機(jī)速度調(diào)節(jié)濾波器的轉(zhuǎn)角頻率。

6.如權(quán)利要求1所述的方法，其中從放熱率信號確定最大放熱率包括建立窗和從所述窗內(nèi)的放熱率信號確定最大放熱率。

7.如權(quán)利要求6所述的方法，其中建立窗包括建立作為發(fā)動機(jī)速度的函數(shù)的窗，并且其中確定最大放熱率包括從所述窗內(nèi)的放熱率信號確定最大放熱率。

8.如權(quán)利要求6所述的方法，其中建立窗包括建立具有起始點(diǎn)的窗，該起始點(diǎn)是放熱率信號中的峰值放熱率位置處或轉(zhuǎn)折點(diǎn)處的曲軸角度的函數(shù)。

9.一種方法，包括：

為內(nèi)燃機(jī)的每個氣缸產(chǎn)生氣缸內(nèi)壓力信號；

用濾波器對所述氣缸內(nèi)壓力信號進(jìn)行濾波以形成濾波后的氣缸內(nèi)壓力信號；

基于濾波后的氣缸內(nèi)壓力信號產(chǎn)生放熱率信號；

建立窗；

對每個氣缸從所述窗內(nèi)的放熱率信號確定最大放熱率信號；

為每個氣缸產(chǎn)生強(qiáng)度指數(shù)；

從強(qiáng)度指數(shù)確定最大強(qiáng)度指數(shù)；和

當(dāng)強(qiáng)度指數(shù)大于閾值時，對自燃校正發(fā)動機(jī)運(yùn)行條件。

10.一種控制模塊，包括：

濾波器模塊，其用濾波器對氣缸內(nèi)壓力信號進(jìn)行濾波以形成濾波后的氣缸內(nèi)壓力信號；

放熱率確定模塊，其基于所述氣缸內(nèi)壓力信號產(chǎn)生放熱率信號；

最大放熱率確定模塊，其從所述放熱率信號確定最大放熱率；和

校正模塊，其基于所述最大放熱率校正發(fā)動機(jī)的自燃。