[發明專利]動力電纜修理最終彎頭安裝方法

有效

• 申請號: 201010144711.8
• 申請日: 2010-04-12
• 公開（公告）號: CN101807786A
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 趙國明;汪華;周燁琦
• 申請（專利權）人: 中英海底系統有限公司
• 主分類號: H02G9/02
• 分類號: H02G9/02;H02G1/10
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

1.一種動力電纜修理最終彎頭安裝方法，其特征在于，具體步驟為：

第一步、回收最終彎頭一側的動力電纜，使得兩側動力電纜的接續處不在最終彎頭 的頂端(10)；

第二步、將最終彎頭兩側入水端的動力電纜都打上第一繩結(4)，將第一繩結(4) 通過平衡鋼絲(5)與電纜作業繩(8)相連，電纜作業繩(8)連接船上的線性步纜機， 在動力電纜上再打上保險用的簡易制動索；

第三步、將兩側的動力電纜用接續盒(2)接續后，解掉簡易制動索，將接續盒(2) 就位在船尾走線架，沿動力電纜路由垂直方向向前移船，同時線性步纜機以與船速相等的 速度施放電纜作業繩(8)，每隔1米將動力電纜和電纜作業繩(8)用細繩子綁在一起；

第四步、在最終彎頭的頂端(10)到船尾前10-15米處停船，線性步纜機停止施放 電纜作業繩(8)，在距離最終彎頭的頂端(10)3米處的兩端各打上第二繩結(9)，通過 可調節長度的尼龍扎帶(7)將第二繩結(9)和吊桿(3)相連接，吊桿(3)經龍門吊和 強化纖繩(6)與卷揚機相連；

第五步、在最終彎頭的頂端(10)和吊桿(3)加裝浮球(1)，最終彎頭的頂端(10) 的浮球(1)用易磨損的纖維繩連接，吊桿(3)上浮球(1)的浮力與吊桿(3)重量相等；

第六步、沿動力電纜路由垂直方向向前移船，同時線性步纜機以與船速相等的速度 施放電纜作業繩(8)，龍門吊同時移動；

第七步、待最終彎頭的頂端(10)入水后，停船并停止線性步纜機和龍門吊，切割 強化纖繩(6)，繼續沿動力電纜路由垂直方向向前移船，同時線性步纜機以與船速相等的 速度施放電纜作業繩(8)直至最終彎頭安放到海底；

第八步、在甲板上砍斷電纜作業繩(8)，將電纜作業繩(8)的斷頭連接重塊后沉至 海底，使用水下機器人下水在最終彎頭的頂端(10)處砍斷電纜作業繩(8)的另一頭， 將其回收。