[發明專利]一種移動滑床隧道式煉焦爐及其使用方法

有效

• 申請號: 201010144135.7
• 申請日: 2010-04-12
• 公開（公告）號: CN101792676A
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 徐欽;汪從軍
• 申請（專利權）人: 貴州桑立潔凈能源科技開發有限公司
• 主分類號: C10B7/00
• 分類號: C10B7/00;C10B57/00;C10B57/10
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002
• 代理人: 徐逸心

技術領域

本發明屬于煤炭加工轉化、煉焦設備領域，具體涉及到一種采用可移動滑 床、能夠連續性機械化作業、可生產型焦和搗固焦，既可以回收化學產品又可 以利用余熱進行發電的煉焦爐及其使用方法。

背景技術

我國現有的煉焦技術主要采用常規有化學產品回收、頂裝或搗固側裝的機 焦爐，它的缺陷是對煉焦煤依賴性強、原料成本高、焦炭規格不均勻且塊度小、 操作中存在的荒煤氣無組織逸散問題。也有部分采用不回收化學產品的熱回收 焦爐，但熱回收焦爐存在結焦時間長、無法對生產溫度和速度進行精確調控， 即使是同一炭化室的焦炭也很難做到成熟度一致的問題。同時上述兩種煉焦爐 因為生產時必須配套大型的裝煤、搗固、推焦、接焦設備，設備投資大，并且 還存在因為推移阻力大在推移搗固煤料時產生裂紋使密實度降低、出焦時強力 推擠造成焦炭破損、機械對爐底磨損嚴重的缺陷。

現有采用移動式爐床的炭化爐中，較有代表的如中國專利200610012705.0， 名為“一種隧道式全封閉型煤炭化爐”。這種爐體雖然說法上將整個爐體分為干 燥段、干餾段和空氣冷卻段，但其實只是將爐體根據溫度和煤料狀態將爐體作 簡單劃分，干燥段溫度僅靠干餾段溫差進行自然傳導，干燥速度慢影響產量； 空氣冷卻段依靠紅焦煤氣耗盡，自然降溫，而且在爐體上無準確區分。該專利 由于窯車與窯車之間、窯車底部和四周無法做到完全密封，不能回收煤氣和化 學產品，并且還存在熱能利用不合理、結焦速度慢、產量低的缺點。

發明內容

本發明的目的是針對以上煉焦爐及設備存在的不足，提供一種結構合理、 原料選擇范圍廣、產品質量好、產率高、檢修維護方便、熱能利用率高、可以 回收煤氣和化學產品還可以利用余熱發電、清潔環保的煉焦爐及其使用方法。

本發明的目的是這樣實現的：

本發明一種移動滑床隧道式煉焦爐設置為裝煤準備室、預熱段、炭化段、 干熄焦段和出焦準備室五個部分：

裝煤準備室通過密封門、兩堵密封墻、和爐體前密封門及頂板和地板構成 獨立封閉的空間，該室地板下埋設有和預熱段底煙道連通的有控制閥控制的置 換空氣進入通道、頂板上有和主煙道連通的置換空氣溢出通道并裝有控制閥， 在移動滑床進入裝煤準備室后利用底煙道燃燒后的無氧煙氣(或者使用制氮機 制取的氮氣)對裝煤準備室的空氣進行置換并在保持裝煤準備室處于密閉內循 環的狀態下打開焦爐爐體前密封門將移動滑床移送至焦爐預熱段，保證了裝煤 過程中沒有煙塵外溢，同時提供了預熱段回收煤氣化學產品所需要的空氣氛圍。 裝煤準備室和預熱段由爐體前密封門分隔。

預熱段兩側爐墻不設導焰口，預熱段爐底有底通道并和底煙道相通，預熱 段底通道設有溫度調節口并和預熱段兩側爐墻內部設置的廢熱空氣上升通道連 通并有閘板控制，廢熱空氣上升通道通過分煙道和主煙道相通，主煙道和外部 的煙囪相通。在爐體預熱段頂部裝有集氣支管和煤氣集氣總管連通，煤氣集氣 總管和化產回收煤氣凈化系統連通。

炭化段兩側爐墻內部設有多條獨立的有調節閘板的煤氣下降通道，煤氣下 降通道內壁上部有與炭化段上部相通的相間的導焰口、爐墻外壁設有與導焰口 對應的可開閉的觀察口、煤氣下降通道下部與炭化段與之對應的底通道相通并 設有用于停電時應急使用的炭化段底通道自然配風口，炭化段內壁上部設有和 煤氣下降通道錯開的與煤氣下降通道不相通的用于停電時應急使用的炭化段自 然配風口，炭化段上部和底通道的增氧進氣道有管道和煤氣下降通道連通并有 調節閥控制并且和通往干熄焦段預熱空氣室的熱空氣通道連通。

爐體頂部分段裝有分隔煤料上部空間的含鋯纖維板作隔焰隔氣擋板將預熱 段、炭化段、干熄焦段上部空間隔開。

干熄焦段爐墻頂部設有頂部換熱箱、兩側爐墻的內壁和外壁之間設有預熱 空氣室并有與該段頂部換熱箱和底通道相通的換熱通道并設有調節閘板，干熄 焦段頂部換熱箱有冷風管、底通道有冷風管和離心風機連通。干熄焦段后部是 爐體后密封門。

爐體后密封門外有兩堵密封墻、一道出焦準備室密封門和爐體后密封門及 頂板和地板構成的出焦準備室，該室地板下埋設有和預熱段底煙道連通的有控 制閥控制的置換空氣進入通道、頂板上有和主煙道連通的置換空氣溢出通道并 裝有控制閥，出焦準備室密封門和爐外循環滑道連接。