[發(fā)明專利]摩擦片鋼背全自動鉆孔機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010143865.5 | 申請日: | 2010-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN101791714A | 公開(公告)日: | 2010-08-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈文靜;李祖平;張敏淵;張宏鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州眾享機(jī)械技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B23B41/02 | 分類號: | B23B41/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310012 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 摩擦 片鋼背 全自動 鉆孔機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及金屬加工機(jī)械領(lǐng)域,尤其涉及一種摩擦片鋼背全自動鉆孔機(jī)。
背景技術(shù)
鉆孔機(jī)的加工工件為摩擦片鋼背(或稱摩擦片背板、摩擦片襯板),所加工的摩擦片鋼背與摩擦材料結(jié)合構(gòu)成摩擦片,用于汽車盤式制動器中。如附圖1、圖2,工件為扇形薄片狀,被加工孔是位于外圓弧側(cè)緣上對稱呈一定角度θ的兩孔,孔徑通常約為φ2-2.5mm左右。
因汽車種類不同、牌號不同,其制動器也各不相同,所以摩擦片的品種、規(guī)格繁多,安裝方式及設(shè)計(jì)基準(zhǔn)各不相同,因而被加工的工件也形狀各異,被加工的兩孔呈各種不同角度,處于半徑大小不同的側(cè)圓弧上,如圖1、圖2中所標(biāo)注的尺寸θ及R。摩擦片屬消耗品,且一般情況下盤式制動較鼓式制動其磨損相對較快,因而需求數(shù)量更為龐大。因此,摩擦片鋼背的孔加工不僅需要應(yīng)對工件各種不同的定位方式和夾緊方式,應(yīng)對行業(yè)產(chǎn)品不斷更新的新品種、新規(guī)格,更需要有較高的生產(chǎn)效率和較高的自動化程度。而當(dāng)前的摩擦片鋼背的孔加工通常是使用普通鉆模,工件手動夾緊,在通用鉆床上手工鉆孔,這樣的加工方式不僅難以適應(yīng)產(chǎn)品品種、規(guī)格的擴(kuò)展,更是生產(chǎn)效率低下,勞動強(qiáng)度大。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處,目的在于提供一種摩擦片鋼背全自動鉆孔機(jī),該鉆孔機(jī)開發(fā)并使用定位裝置、旋轉(zhuǎn)夾緊裝置,用于工件定位部分的定位模塊實(shí)現(xiàn)與夾緊裝置可分離狀態(tài),按不同產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)模塊化系列,以滿足不同的定位要求、不同的孔位夾角θ及不同的孔位半徑R等尺寸要求的不?同要求零件定位、夾緊功能;通過智能控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)過程的自動化,實(shí)現(xiàn)夾緊、自動快速進(jìn)給與工進(jìn)切削、自動換工位、自動出料等工序;不僅可以對汽車盤式制動器中各種類、規(guī)格的摩擦片鋼背進(jìn)行加工,而且實(shí)現(xiàn)高效率的自動化鉆孔,成功地解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案達(dá)到上述目的:摩擦片鋼背全自動鉆孔機(jī),包括機(jī)架,安裝在機(jī)架上的包括定位裝置、旋轉(zhuǎn)夾緊裝置、動力頭裝置、智能控制系統(tǒng);
所述的定位裝置包括:
定位模塊,定位模塊的肩部固定有鉆套,定位模塊的表面設(shè)有定位元件,定位模塊上設(shè)有與旋轉(zhuǎn)軸配合的安裝孔,支架固定在定位模塊上;
壓板,通過安裝座固定在支架上;
支架,復(fù)位彈簧設(shè)置在壓板和支架之間,在支架上設(shè)有一顆緊定螺釘;
固定支撐桿,與定位模塊下部兩側(cè)斜面對應(yīng)設(shè)置;定位模塊下部的兩側(cè)斜面與固定有鉆套兩肩部相互對應(yīng)平行設(shè)置;
所述的旋轉(zhuǎn)夾緊裝置包括:
安裝板,上設(shè)有軸承安裝座和旋轉(zhuǎn)汽缸安裝座;
軸承安裝座,上設(shè)有軸承和旋轉(zhuǎn)軸;
旋轉(zhuǎn)汽缸安裝座,上設(shè)有旋轉(zhuǎn)汽缸;
軸承,設(shè)置在軸承安裝座的兩端,兩端分別和定位模塊安裝板和軸承壓蓋鎖緊;
聯(lián)結(jié)法蘭:一端聯(lián)結(jié)在軸承壓蓋上,另一端與夾緊氣缸聯(lián)接座固定連接;
旋轉(zhuǎn)汽缸,固定在旋轉(zhuǎn)汽缸安裝座上,旋轉(zhuǎn)汽缸軸穿過夾緊氣缸聯(lián)接座、聯(lián)結(jié)法蘭與旋轉(zhuǎn)軸連接,旋轉(zhuǎn)軸穿過軸承壓蓋、定位模塊安裝座后與定位模塊?固定連接;
夾緊汽缸,尾部安裝固定在夾緊氣缸聯(lián)接座上,壓料頂桿穿過旋轉(zhuǎn)軸固定在夾緊氣缸的頂桿上;
所述的動力頭裝置受智能控制系統(tǒng)控制,與旋轉(zhuǎn)夾緊裝置相配合,用于實(shí)現(xiàn)自動化鉆孔。
作為優(yōu)選,還包括有出料裝置,所述的出料裝置包括出料汽缸、聯(lián)結(jié)板、出料頂桿、直線軸承、出料頂板、出料銷,復(fù)位彈簧;出料氣缸固定在出料氣缸安裝板上,聯(lián)結(jié)板連接在出料氣缸上,出料頂桿的一端固定在聯(lián)結(jié)板上,出料頂桿的另一端穿過固定在出料裝置安裝板上的直線軸承,出料頂桿的另一端呈法蘭狀,與出料頂板固定連接,定位模塊上設(shè)有出料銷孔,出料銷復(fù)位彈簧套設(shè)在出料銷上,穿設(shè)在定位模塊中。
作為優(yōu)選,所述的定位元件包括定位條和定位銷,所述的定位條為兩塊塊狀平面條,兩塊塊狀平面條通過沉頭螺釘固定在定位模塊的表面上,定位銷為圓形定位銷和菱形定位銷。
作為優(yōu)選,所述的定位元件包括定位條和L型定位件,所述的定位條為兩塊塊狀平面條,兩塊塊狀平面條通過沉頭螺釘固定在定位模塊的表面,L型定位件對稱地固定在定位模塊的表面。
作為優(yōu)選,所述的動力頭裝置包括兩個(gè)互相獨(dú)立的鉆頭,相對應(yīng)地定位裝置、旋轉(zhuǎn)夾緊裝置也為相匹配的兩套。
作為優(yōu)選,所述的鉆套為兩個(gè),對稱地固定在定位模塊的肩部。
作為優(yōu)選,所述的出料頂桿為兩根。
作為優(yōu)選,所述智能控制系統(tǒng)的控制面板是可視化輸入設(shè)備,可同時(shí)對兩組裝置分別設(shè)置并顯示相關(guān)參數(shù)。
作為優(yōu)選,還包括有冷卻裝置。
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