[發明專利]電動壓縮機無效
| 申請號: | 201010143322.3 | 申請日: | 2010-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN102032189A | 公開(公告)日: | 2011-04-27 |
| 發明(設計)人: | 橋本彰;鈴木淳一;小林真由美;齋藤隆泰 | 申請(專利權)人: | 三洋電機株式會社 |
| 主分類號: | F04C29/00 | 分類號: | F04C29/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 劉建 |
| 地址: | 日本國大阪府守*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 壓縮機 | ||
技術領域
本發明涉及一種在密閉容器內收容電動要件和壓縮要件而成的電動壓縮機,所述電動要件由具備定子繞組的定子和在定子內旋轉的轉子構成所述壓縮要件由該電動要件驅動。
背景技術
以往,電動壓縮機、例如在密閉容器內收容電動要件和旋轉壓縮要件而成的內部高壓型的旋轉壓縮機中,在密閉容器的內部空間的上側配置有電動要件,在其下側收容有通過電動要件的旋轉軸驅動的旋轉壓縮要件。電動要件由固定在密閉容器內面的定子和設于該定子的內側且能夠旋轉的轉子構成,定子具備用于對轉子賦予旋轉磁場的定子繞組。
另外,旋轉壓縮要件由工作缸、嵌合在形成于旋轉軸的偏心部且在工作缸內偏心旋轉的輥、與該輥抵接并將工作缸內劃分為低壓室側和高壓室側的葉片、配置在工作缸的上下且具有旋轉軸的軸承部的支承部件、通過由大致碗狀的罩部件堵塞支承部件的與工作缸抵接的面的相反側的面而形成的噴出消音室構成。
這樣的結構中,當經由端子及配線對定子的定子繞組通電時,電動要件啟動,轉子旋轉。通過該旋轉,與旋轉軸設為一體的嵌合在工作缸內的偏心部的轉子在工作缸內偏心旋轉。由此,低溫低壓的制冷氣體被吸入到旋轉壓縮要件的工作缸的低壓室側。并且,該制冷氣體通過輥和葉輪的動作被壓縮而變為高溫高壓的制冷氣體,向噴出消音室噴出。之后,噴出消音室的制冷氣體向密閉容器內噴出,通過此密閉容器內,從制冷劑噴出管噴出到外部。(如參照專利文獻1)
專利文獻1:(日本)特開2002-300744號公報。
但是,在這樣的電動壓縮機中,在旋轉軸的旋轉壓縮要件側的端部(下端)設有作為供油機構的油泵,從在密閉容器內的底部構成的油積存部吸起潤滑用的油,將其供給到旋轉壓縮要件的滑動部等,防止旋轉壓縮要件的滑動部的磨損,并進行密封。因此,供給于旋轉壓縮要件的油的一部分混入由旋轉壓縮要件壓縮的制冷氣體中,與制冷氣體一同向密閉容器內噴出。該混入制冷氣體的油直接與制冷氣體一起向旋轉壓縮機外部噴出時,油積存部油面下降,產生旋轉壓縮機陷入油不足的問題。
因此,在密閉容器的上側配置制冷劑噴出管,盡可能長地確保制冷氣體通過密閉容器內的路徑直到從旋轉壓縮要件噴出到密閉容器內的制冷氣體噴出到外部,在制冷氣體在密閉容器內移動的過程中將油分離,或者在旋轉軸的上側設置油分離板等,進行減少向旋轉壓縮機外部的油噴出量的嘗試。
另外,還進行了在定子和密閉容器之間形成用于使在密閉容器上部從制冷氣體分離的油返回到底部的油積存部的回油通道,使密閉容器上部的油容易返回底部的油積存部的研究。該回油通道如圖5所示,在軸心方向將定子122的外周緣切口多處,在安裝到密閉容器內面時,將形成于切口122A和密閉容器之間的間隙設為回油通道。
但是,因為由回油通道返回下側的油積存部的油的流動和由旋轉壓縮要件壓縮且朝向上側的制冷劑噴出管的制冷氣體的流動形成對置流,因此,制冷氣體的噴出的流動可能阻礙要返回油積存部的油的流動,向外部的噴出量增大,或者油積存部的油面下降而陷入油不足。
發明內容
本發明是為解決現有的技術課題而創立的,其目的在于,使向電動壓縮機外部的油噴出量減少。
本發明第一方面提供一種電動壓縮機,在密閉容器內收容有電動要件和由該電動要件驅動的壓縮要件,電動要件由具備定子繞組的定子和在該定子內旋轉的轉子構成,其特征在于,具備形成于定子的外緣部的切口,且該切口與密閉容器之間構成回油通道,定子繞組的線圈終端的接縫配置在與切口的范圍偏離的位置。
本發明第二方面以上述的電動壓縮機為基礎,其特征在于,電動要件配置在壓縮要件的上側,在密閉容器內底部構成有油積存部。
本發明第三方面提供一種電動壓縮機,在密閉容器內收容有電動要件和由該電動要件驅動的壓縮要件,電動要件由具備定子繞組的定子和在該定子內旋轉的轉子構成,其特征在于,具備形成于定子的外緣部的切口,且該切口與密閉容器之間構成回油通道,并且所述電動壓縮機設置有堵塞定子繞組的線圈終端的接縫的遮蔽部件。
本發明第四方面以第三方面的電動壓縮機為基礎,其特征在于,遮蔽部件是將定子繞組間絕緣的絕緣紙。
本發明第五方面以第三或第四方面的電動壓縮機為基礎,其特征在于,電動要件配置在壓縮要件的上側,在密閉容器內底部構成有油積存部。
本發明第六方面以第五方面的電動壓縮機為基礎,其特征在于,將遮蔽部件設置于定子繞組下側的線圈終端的接縫處。
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