[發明專利]一種汽車涂裝生產線

有效

• 申請號: 201010142414.X
• 申請日: 2010-03-31
• 公開（公告）號: CN101797548A
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 楚鑫;劉熙輝;鄧青青;劉國法;劉保
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 陽大慶

技術領域

本發明屬于機動車生產制造技術領域的涂裝生產線，特別涉及一種具有 滾床滑撬系統中的單邊滾床與NKC地面輸送機的汽車涂裝生產線。

背景技術

當前，涂裝生產線上一般使用的地面輸送機是日本的NKC地面輸送機， 這樣的輸送機對于涂裝生產線來說不能很好地實現自動儲存排色的功能，不 能很好地滿足總裝車間對各種油漆車身的需求，是涂裝生產的一個瓶頸。目 前涂裝車間滾床滑橇系統已經有了廣泛的應用，并能夠很好地解決排色的難 題。但是單純傳統意義上的滾床滑橇系統的布置需要足夠大的空間，在相對 狹小的空間內布置此系統則會大大減少儲存車身的數量。

目前，將地面傳送機與滾床滑撬系統結合使用是業內的需求，但是這兩 種系統的結合不能配套。

發明內容

為了克服現有技術中地面傳送機與滾床滑撬系統不能結合使用的不足， 本發明公開一種汽車涂裝生產線，該生產線設置有過渡推桿鏈，地面輸送機 通過該過渡推桿鏈與滾床滑撬系統中的單邊滾床結合。

本發明為完成其技術目的所采用的技術方案是：一種汽車涂裝生產線， 包括地面輸送機和單邊滾床；還包括過渡推桿鏈，所述的過渡推桿鏈設置在 臺車行走軌道之下，包括推桿、鏈條以及鏈條的鏈板，所述的過渡推桿鏈的 行走軌道設置在兩個所述的單邊滾床中間并與所述的單邊滾床中心線平行， 所述的地面輸送機的軌道與所述的過渡推桿鏈間是過渡配合轉接的關系，且 所述的過渡推桿鏈的軌道固定在所述的地面輸送機軌道支撐架上，所述的推 桿的底座和推動臺車停止桿的U形推板連接，所述的推桿固定在所述的鏈條 鏈板上隨所述的鏈條運動。

進一步的，上述的一種汽車涂裝生產線中：所述的鏈條的行走軌道為兩 段相互契合的U形鋼組成。所述的推桿為“7”字形結構。所述的推桿的底座 和推動臺車停止桿的U形推板通過軸連接。所述的過渡推桿鏈(4)采用100mm 節距的標準件。

更進一步的，上述的一種汽車涂裝生產線中：所述的單滾床包括相互獨 立并排的單邊驅動滾床和單邊無驅滾床。在所述的臺車兩側設置有支撐架， 所述的支撐架設置在所述的臺車行走軌道和單邊滾床之間。所述的支撐架為 兩根矩形方管。

本發明采用輸送機通過過渡推桿鏈與單邊滾床結合設備系統能集地面輸 送機與滾床滑橇系統的優點，即發揮了地面輸送系統靈活機動易于在狹小空 間里轉向多且復雜的環境下布置使用。且體現了滾床滑橇系統在涂裝生產中 的自動儲存排色功能。并且此系統中的過渡推桿鏈結構簡潔新穎，軌道括架 依附于原來NKC地面輸送機中臺車小車組的行走軌道。從而能夠更加方便地 進行維修更換，節省設備的維修維護費用。

以下將結合附圖和實施例，對本發明進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為本發明實施例涂裝生產線示意圖。

圖2是本發明實施例俯視圖。

圖中：1、臺車行走軌道，2、地面輸送機軌道括架，3、U型推板，4、 過渡推桿鏈，5、地面輸送機軌道，6、單邊驅動滾床，8、臺車，9、支撐架。

具體實施方式

實施例1，如圖1、圖2所示：一種汽車涂裝生產線，包括地面輸送機 和單邊滾床6和過渡推桿鏈4，本實施例中地面輸送機采用日本NHK地面輸送 機，利用一個過渡推桿鏈4作為NKC地面輸送機和單邊驅動滾床6的過渡媒 介，本實施例中過渡推桿鏈鏈條采用100mm節距的標準件。過渡推桿鏈4的 鏈條行走軌道為兩段相互契合的角鋼組成。鏈條軌道括架在原NKC地面輸送 機軌道括架2基礎上架設，且全部位于臺車行走軌道1之下，過渡推桿鏈的 推桿為7字形結構，推桿底座和推動臺車停止桿的U形推板3通過軸連接， 整個推桿固定在鏈條鏈板上隨鏈條做對應臺車停止桿運動軌跡的運動。如圖 一、二所示。為避免滾床與臺車干涉，采用了單邊滾床6代替傳統的滾床， 此滾床分為獨立并排的兩部分：單邊驅動滾床和單邊無驅動滾床。如圖1、2 所示。要實現臺車9在單邊滾床上的運動，本實施例在臺車兩側新加兩根矩 形方管做為支撐架8，類似于滑橇的支腿。臺車結構如圖1所示。

本實施例的過渡推桿鏈是NKC地面輸送機與單邊滾床6結合的設備，其 要點有：采用過渡推桿鏈實現NKC地面輸送機與單邊滾床的過渡；采用獨立 并排單邊驅動的滾床，避開與臺車的干涉；實現自動儲存排色。使整個生產 線實現儲存排色，車身過渡，自動切換。

本實施例中，采用NKC輸送機通過過渡推桿鏈4與單邊滾床7結合設備 系統能集NKC地面輸送機與滾床滑橇系統的優點，即發揮了NKC系統靈活機 動易于在狹小空間里轉向多且復雜的環境下布置使用。且體現了滾床滑橇系 統在涂裝生產中的自動儲存排色功能。并且此系統中的過渡推桿鏈結構簡潔 新穎，軌道括架依附于原來NKC地面輸送機中臺車小車組的行走軌道。從而 能夠更加方便地進行維修更換，節省設備的維修維護費用。