[發明專利]一種汽車內飾件復合材料及其生產方法

有效

• 申請號: 201010142221.4
• 申請日: 2010-03-30
• 公開（公告）號: CN101812773A
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 田燕
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: D04H1/46
• 分類號: D04H1/46;D04H1/42;D06M15/667;D06M15/263;D06M11/56;D06M13/256;D06M13/513;D06M11/82;B60R13/00;B29C35/02;D06M101/32;D06M101/06
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 何文彬

1.一種汽車內飾件復合材料的生產方法，其特征在于，包括以下的步驟：

(1)將長度為7-15cm的天然纖維和8-12cm聚乳酸纖維均勻混合；

(2)將混合好的纖維投入開松機內開松混合20-40s，然后送入棉箱；

(3)將棉箱中儲存的開松混合過的纖維輸送至梳理機進行梳理；

(4)將梳理后的纖維送入鋪網機中交叉鋪網；

(5)將鋪好的網折疊后送入預針刺機中進行預針刺成氈；

(6)將預針刺好的氈繼續送入主針刺機中進行主針刺，達到預定克重后加熱預壓 成卷材，加熱溫度100-200℃，時間75s-150s，即制得天然纖維增強聚乳酸復合氈；

(7)對復合氈按照尺寸要求大小進行切片處理，再經過平板加熱軟化處理，加熱 溫度為170-220℃，加熱時間為70-110秒，并覆上一層面飾后經模具進行冷壓成型，最 后制出成品；

所述聚乳酸纖維重量百分含量為：40％-60％，天然纖維重量百分含量為：40％-60％；所 述天然纖維選自黃麻纖維、劍麻纖維、苧麻纖維、亞麻纖維和大麻纖維中的至少一種。

2.一種汽車內飾件復合材料的生產方法，其特征在于，包括以下的步驟：

(1)將長度為7-15cm的天然纖維和8-12cm聚乳酸纖維均勻混合；

(2)將混合好的纖維投入開松機內開松混合20-40s，然后送入棉箱；

(3)將棉箱中儲存的開松混合過的纖維輸送至梳理機進行梳理；

(4)將梳理后的纖維送入鋪網機中交叉鋪網；

(5)將鋪好的網折疊后送入預針刺機中進行預針刺成氈；

(6)將預針刺好的氈繼續送入主針刺機中進行主針刺，達到預定克重后加熱預壓成 卷材，加熱溫度100-200℃，時間75s-150s，即制得天然纖維增強聚乳酸復合氈；

(7)將成卷的復合氈浸入配制好的處理漿液中，然后取出熱風干燥，漿液中含有 阻燃劑、抗菌劑、抗氧劑、抗紫外劑、增粘劑、表面活性劑、凝膠劑；

(8)將熱風干燥后的卷材裁剪成要求大小后，放入模具中加熱固化定型，加熱溫 度180-220℃，時間60-80s，脫模后即可制得天然纖維增強聚乳酸復合材料板；

(9)將復合材料板經過平板加熱軟化處理，加熱溫度為170-220℃，加熱時間為 70-110秒，并覆上一層面飾后經模具進行冷壓成型，最后制出成品；

所述聚乳酸纖維重量百分含量為：40％-60％，天然纖維重量百分含量為：40％-60％；所 述天然纖維選自黃麻纖維、劍麻纖維、苧麻纖維、亞麻纖維和大麻纖維中的至少一種。

3.根據權利要求2所述的汽車內飾件復合材料的生產方法，其特征在于，所述阻燃 劑、抗菌劑、抗氧劑、抗紫外劑、增粘劑、表面活性劑與凝膠劑的重量比為 2.5-3.5∶0.2∶0.1∶0.1∶2∶0.1∶0.5；所述阻燃劑選自聚磷酸銨、硫酸銨和四硼酸氫銨中的一種 或兩種以上；所述抗菌劑選自2，4，4’-三氯-2’-羥基-二苯醚、3-(二甲氧基甲硅烷基) 丙基二甲基十八烷基氯化銨和聚氧化亞烴基三烷基銨鹽中的一種或兩種以上；所述抗氧 劑選自四{β-(3，5-二特丁基-4-羥基苯基)丙酸}季戊四醇、(3，5-二特丁基-4-羥基 苯基)丙酸十八酯、β-(3，5-二特丁基-4-羥基苯基)丙酸環己酯和硫代二丙酸二月桂 酯中的一種或兩種以上；所述抗紫外劑選自雙(2，2，6，6-四甲基呱啶基)癸二酸酯或 [[6-[1，1，3，3-四甲基丁基]胺基]-均三嗪-2-4-二][[(2，2，6，6-四甲基-4-呱啶基)亞 胺基]己甲叉[(2，2，6，6-四甲基-4-呱啶基)亞胺基]]的聚合體中的一種；所述增粘劑選 自聚丙烯酸、聚丙烯酸甲酯、聚丙烯酸乙酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚甲基丙烯酸乙酯和聚 醋酸乙烯酯中的一種或兩種以上；所述表面活性劑選自烷基苯磺酸鹽、脂肪酸硫酸酯、 琥珀酸酯磺酸鈉或烷基醇聚氧乙烯醚硫酸酯中的一種；所述凝膠劑選自六次甲基四銨或 十二水硫酸鋁鉀中的一種。

4.根據權利要求1所述的方法生產得到的汽車內飾件復合材料。

5.根據權利要求2所述的方法生產得到的汽車內飾件復合材料。